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§7-1概述 带传动的类型 带传动的特点和应用 §7-2 普通Ｖ带和V带轮 V带轮 §7-3 带传动的工作情况分析 受力分析1 受力分析2 应力分析1 应力分析2 弹性滑动 §7-4普通V带传动的设计 V带传动的设计2 V带传动的设计3 V带传动的设计4 §7-5 带传动的张紧装置 带传动的张紧装置2 带传动的张紧装置3 §7-6其他带传动简介 本章插图1 本章插图2 第七章 带传动 §7-1 概述 §7-2 普通V带和V带轮 §7-3 带传动的工作情况分析 §7-4 普通Ｖ带传动的设计 §7-5 带传动的张紧装置及使用维护 §7-6 其他带传动简介 由主动轮、从动轮和传动带组成。 §7-1 概 述 啮合型带传动：靠带上的齿和带轮上的齿相 互啮合传递运动和动力。也称为 同步带传动 1．带传动的组成 2．传动原理 本章主要介绍摩擦带传动。 主动轮 从动轮 摩擦型带传动：靠带和带轮间的摩擦力传递运动和动力。 3．摩擦带传动的类型 按截面形状的不同，摩擦带传动分为：平带传动、V带传动、多楔带传动和圆带传动。 平带传动： V带传动： 多楔带传动： 应用不太广，例如：高速磨床。 常多根并用，承载能力大。 应用最为广泛 相当于多个小V带组成，兼有 平带传动和Ｖ带传动的优点。 适用于轻载的场合，例如：缝纫机。 工作面 工作面 概 述 圆带传动： 平带传动分为： 半交叉传动（图7－2b） 开口传动（图7－1） 交叉传动（图7－2a） 概 述 2. 带有弹性，能缓冲减振，运转平稳，噪音小； 3. 摩擦带传动过载时带与带轮打滑，以此保护其他零件。 缺点：1. 带的寿命短，在有油的场合，寿命更短； 2. 对摩擦带传动，传动比不恒定； 优点： 1. 适用于中心距较大的传动， 4．带传动的特点 在各类机械中应用广泛，但摩擦带传动不适用于对传动比有精确要求的场合。 5．带传动的应用 通常，传递的功率 ≤ 700 kW；带速一般为5～25m/s；传动比 i ≤7。 3. 效率较低。 4. 结构简单，成本低； §7-2 普通Ｖ带和V带轮 小 大 V带有普通V带、窄V带、宽V带、联组V带等多种类型，其中普通V带应用最广，本节主要介绍普通V带传动。 ?普通V带已经标准化，是无接头的环形带。 （详见图7-3） 包布 顶胶 承载层 底胶 ?七种截型： Y，Z，A，B，C，D，E （见表7-1） ?基准长度 ：沿节面量得的周线长度。 （标准系列见表7－2） 一、普通V带 （h / bp ≈0.7） 注：V带在带轮上弯曲时，带中保持原有长度不变的周线称为节线； 由全部节线组成的面称为节面 ；节面宽度称为节宽，用 表示。 节面 二、普通V带轮 轮缘 轮毂 注：轮槽的楔角 应比普通V带的楔角（40°）小。为什么？ （轮槽） 轮槽尺寸（见表7－3）。 基准直径 ： V带轮的典型结构: 实心式 腹板式 孔板式 轮辐式 （见图7－6） 轮槽宽度等于 V 带节宽bp处的圆周直径 。 腹板 （或轮辐） 带轮的材料： 灰铸铁 钢 铝合金 工程塑料等。 普通Ｖ带和V带轮 两个名词：（1）包角 ?1 ，?2 （2）中心距 a 一、受力分析 尚未工作状态 由于张紧使带所受的拉力称为初拉力（也称张紧力），用 F0 表示。 工作状态 带传动工作时，一边拉紧，称为紧边；另一边放松，称为松边。 松边拉力 紧边拉力 设带的总长度不变，则 F1－F0＝F0－F2 即： F1 ＋F2＝2F0 主动 从动 （1） §7-3 带传动的工作情况分析 带传动的工作情况分析 有效拉力 F ＝F1－ F2 有效拉力 F（N）的大小取决于所传递的功率 P（kW）。 即 带速（ m/s ） 有效拉力 F 是由带与带轮接触面上的摩擦力传递的工作载荷。当传递的功率增大到 F 超过极限摩擦力时（即过载） ，将发生“打滑”现象。 打滑是由过载引起的一种失效形式。 缠绕在带轮上的带作圆周运动，带的全长都将受到离心拉力： 式中：q－每米带长的质量，kq/m。 （2） 由上式可知： 即将打滑时，有效拉力达到最大。此时，F1 和F2 之间的关系为： 摩擦因数 （欧拉公式） 忽略离心拉力时 （3） 由（1）、（2）、（3）式整理得： 最大有效拉力 1）预紧力F0↑，则Fmax↑； 2）包角α↑，则Fmax ↑； 3）摩擦因数 ?↑，则Fmax↑； 带传动的工作情况分析 4）带速 ?↑，则Fma