高墩柱系梁盖梁安全方案.docVIP

浏阳（黄泥界）至醴陵高速公路 NO.4合同段 （K23+100~~K30+100） 高墩立柱、系梁、盖梁 安全专项施工方案 惠州 路建 施工单位：广东惠州公路建设总公司 监理单位：中咨工程建设监理公司 二0一一年三月二十一日 目录 编制依据 施工组织管理 安全施工组织机构和保证体系 工程概况 高墩柱、盖梁、系梁施工方案 危险因素及其应对措施 2、《浏醴高速施工招标文件》 3、采用的现行规范 二、施工组织管理 根据总体施工计划要求，高墩柱施工计划2010年10月开始施工，计划 2011年6月完工。 三、安全施工组织机构与保证体系 安全组织机构框图 安全生产保证体系 四、工程概况 四、工程概况 浏醴高速公路第四合同段桩号为K23+100~K30+100，长7km，除路基工程外，主 要有互通式立交1处，大桥3座，中桥2座（包括互通内桥梁），钢筋混凝土盖板通涵20座，拱涵（通道）2座，圆管涵22座等。 沙市互通式立交，桩号K25+000~K26+200，采用5单元线形组合，设1处收费站，以及对交叉路进行改建等。互通内K25+243处设3-20预应力空心板桥，K25+699处设3-20预应力空心板桥跨A匝道。 大桥3座： （1）K23+671.5 枫树弄高架桥桥 ：8-30m后张法预应力T梁，柱式墩台，桩基础； （2）K27+965江背高架桥桥： 8-20m后张法预应力空心板，柱式墩台，桩基础； （3）K29+020乌鸦塅大桥：7-30m后张法预应力T梁，柱式墩台，桩基础； 中桥3座： 除互通内两座3-20米空心板桥外，K27+694设分离立交桥跨东门村公路，结构形式为3-20m后张法预应力空心板，柱式墩台，桩基础。 我项目部10米高墩立柱、系梁盖梁主要集中在江背大桥（K27+965）。最高高墩立柱17米，属于高空作业。 五、高墩柱安全施工方案 6、安全施工措施 （1）施工便道修筑：因为高墩所处位置接近河床，和经过居民区，所以施工便道沿原设计路基进行修筑。便道宽度设计为6m，坡度不大于10％，便道修筑至各墩位处，以便于施工材料、施工设备到位。 高墩钢筋制作：在高墩柱桩基及承台（系梁）施工完毕后，进行墩柱身钢筋制作安装。圆形立柱钢筋则在钢筋加工场加工成钢筋笼后，再运至作业面用30T吊机进行吊装。 ?（2）高墩柱模板安装：本工程桥墩高度达18米，有中系梁，施工难度大，立柱模板采用两个半圆形的钢模组合拼装。钢模采用钢板在专用模板生产厂家定制。模板采用30T吊机进行吊装。为保证安装好模板的稳定性，在顶端从三个方向用钢丝绳向下进行固定，下部用2㎡混凝土浇筑模块紧拉钢丝绳进行固定。 （3）盖梁、系梁施工： 圆形立柱盖梁：采用抱箍法和穿心钢棒用以支撑上部的盖梁。 盖梁施工必须制作安全施工平台，临边防护高度不得低于1.2米，并悬挂安全网及警示标志，平台底部悬挂防坠网，并且平台必须竹夹板进行满铺并紧固。 盖梁施工人员上下用槽钢和钢管制作安全爬梯，爬梯两侧做相应高度的扶手，顶端紧固的操作平台上，底部必须落在坚固硬实的地面，由于爬梯跨度较长，中间用钢管进行顶托并加八字衬。 7施工工艺方案 1、空心板梁桥盖梁支架计算 盖梁钢筋混凝土体积15.925m3，钢筋混凝土密度2.6t/m3，各施工荷载取1.2系数，工字钢和模板支架自重取10t，A3钢允许剪应力为85MPa。 盖梁自重T=15.925*2.6=41.41t 按照间距0.5m设置工字钢，单片工字钢承受的重量： （41.41*1.2+10）/6.5*0.5=4.59t 计算按照两端简支梁计算，荷载按照均布荷载计算。 均布荷载为：4.59*10/1.75=26.23KN/M I10工字钢截面积为14.33cm2,单位重量11.25kg/m。 IX=245,WX=49 57.21*13.1/2*1000/（86.07*10-4）*10-6=43.54MPa＜85MPa 符合要求 跨中挠度计算： fmax＝ql4/(384EI)*(5-24*a2/l2) =57.21*77154/(384*2.1714*108*2.1*105)*(5-24*27122/77152) =23.55mm＜l/400=19.29mm 不符合要求 f（端点）= qal3/(24EI)*(6*a2/l2+3*a3/l3-1) =57.21*2712*77153/(24*2.1*105*2.1714*108)*(6*27122/77152+3*27123/77153-1) =-8.35mm＜a/400=6.5mm 不符合要求 强度验算： M中=q