变压器的故障和事故处理.docVIP

变压器的故障与事故处理 变压器故障主要发生在绕组、铁芯、套管、分接开关和油箱等部位，最常发生的故障是绕组故障。其中，以绝缘老化和层间绝缘损坏最为多见，其次是套管，分接开关失灵，绝缘油劣化，铁芯和其他零部件的故障较少。 绝缘老化 变压器绕组一般是A级绝缘。在正常负荷下，其绝缘材料可以使用20年以上。如果超负荷运行，其绝缘将加速老化。绝缘老化后绝缘材料会变黑，并失去原有弹性而变得焦脆。在这种情况下，只要绕组稍微受到振动或略受摩擦绝缘即可能完全损坏，导致匝间短路或层间短路。绝缘老化后绝缘性能也明显下降，遇过电压时容易击穿。 为了防止和减缓绝缘老化，必须严格控制和掌握变压器的负荷，严格控制上层油温和温升。 绝缘油劣化 变压器内的绝缘油在正常情况时，它有很好的电气绝缘性能和合适的黏度。它能增加绕组层间、相间、绕组与铁芯之间以及绕组与油箱外壳之间的绝缘强度；同时，还能够充满变压器内的所有空隙，排除空气，避免各部件与空气接触受潮而降低绝缘性能。 变压器内的绝缘油还可以通过其循环，把变压器损耗转换的热量散发到油箱外的空气中，从而使变压器的绕组和铁芯得到冷却。 绝缘油有良好的消弧性能，能防止油箱内事故电弧的扩大。 由于绝缘油排除了油箱内的空气，除了有利于绝缘保持原有化学性能和物理性能外，还利于金属的防腐。 运行中的变压器变压器油，有可能与空气接触，并逐渐吸收空气中的水分，降低其绝缘性能。绝缘油内只要含有/10000的水分，其绝缘性能就会降低为干燥时的1/8。就是说，绝缘油受潮后容易造成击穿和闪烙，甚至造成事故。 变压器油可吸收和溶解大量气体。由于油经常在较高的温度下运行，与空气中的氧接触，易生成各种氧化物。这些氧化物带有酸性，容易使铜、铝、铁和绝缘材料腐蚀，并增加油的介质损耗。经验表明，油在60～70℃时即开始氧化，但很少发生变质，但温度达到120℃时，氧化就激烈进行，变质加剧。 由于绝缘油劣化是变压器故障的主要原因之一，在运行中应加强对油的管理，注意以下几点： 按期取样做简化试验，不合格者及时进行处理。 监视变压器的上层油温。上层油温不得超过95℃，一般情况下不宜长时间超过85℃。干式变压器的绕组、铁心最高温度不得超过155，最高温升100K。 干式变压器正常运行温度不超过110，温控器设置掉闸温度为150。温控系统通过温控箱和安装在低压绕组中的PTC测温元件，实现对变压器的温度检测与控制。自冷式变压主配置温控箱，变压器绕组温度超过安全值，温控箱会发出信号。强迫风冷配置温控箱 应能停启冷却风机，并发出超温报警信号和超温跳闸信号。在超负荷运行中应密切注意变化，切忌因温升过高而损坏绝缘，无法恢复运行。 干式变压器的定期试验周期一般3～5年U0≈28%匝电压（三相五柱时，U0≈22.5%匝电压）时，故障接地点一般在高压侧； U0≈14%匝电压（三相五柱时，U0≈11%匝电压）时，故障接地点一般在下铁轭底部中央部位。 不稳定接地点的查找和消除 铁芯不稳定接地点以铁芯底部多见，一般是金属或导电异物所引起，由于大型变压器吊罩后，一般无法吊芯检查，且故障点有时在低压线圈最内层的铁芯底部，往往很难找到故障部位。因此，可用铁丝对铁芯底部进行清扫或进行油中冲洗和氮气冲吹。若故障还不能消除，则可采用“脉冲放电的原理”，利用大电容储能充电，然后再向故障铁芯突然放电的方法，借助瞬间强大的冲击放电电流通过故障点，产生电动力将不稳定的接地故障点消除。实践证明这一方法是比较有效的。 高阻接地点的查找和消除 当铁芯存在200～400Ω高阻接地点时，可按下述步骤消除。 在铁芯与箱壳之间施加110V单相工频电压，其电源要求5KVA，引线需承受30A电流。在其回路上装一隔离开关和30A熔丝，电源地端接箱壳。合上电源，若熔丝不会熔断，则再在铁芯与箱壳之间施加220V电压。 施加220V电压时，最好用隔离变压器，将电源与加压输出相隔离。这样，即使220V电源有接地也无碍。同时在220V回路上串接一隔离开关和60A熔丝，合上电源，仔细监听变压器内有无放电声，并察看能否看到的故障点部位。 然后用欧姆表测量铁芯与箱壳之间的电阻，如果该阻值增大至1000Ω，再利用1000V兆欧表检查，若阻值达到200MΩ或以上，则铁芯高阻接地已消除。 对铁芯施加1000V单相工频电压，持续1min。必须注意，耐压回路同样应串入刀闸开关和60A熔丝。耐压过程中要在输出回路上用钳型电流表测量加压回路中是否有稳定的电流。如果没有电流则证实接地点确已消除。 有时也可以用直流电焊机来消除铁芯的接地点。可以选择如下方法： 把焊机的负端接箱壳，正端接至铁芯上。加以约40A的电流，用一适当的电流表监测该电流值。若这样能使接地消除，则电流会降低，电压会升高。如果必要在20～40A之间分级增加电流，重复试验。每次处理后，用欧