第3讲_气缸磨损检验.pptVIP

第二章 曲柄连杆机构 辽宁交通高等专科学校 汽车系 §2-2 气缸体的构造与维修 气缸的磨损与修理 气缸的磨损程度是衡量发动机是否需要大修的重要依 据。 (1)磨损规律及原因 发动机汽缸的磨损是不均匀的.从汽缸的纵断面看，磨损一般是上大下小，这种上大下小的磨损俗称为汽缸的“锥形”磨损。在特殊情况下，有的则类似“腰鼓形”的磨损。从汽缸的横断面看，磨损会使汽缸失去原来的正圆形,俗称为汽缸“失圆”。 (2)检测及修复方法(气缸的技术状况是发动机是否进行总成修理的标志)量缸表。机械加工修复(修理尺寸法、镶套法) 修理尺寸法的定义；修理尺寸的确定；气缸的镗磨(学生自学)；气缸套的镶换。 §2-2 气缸体的构造与维修 四、气缸磨损的检查与修理 1．磨损检查 工具：量缸表。 方法：3个高度位置，纵、横2个方向，共6个部位。 气缸磨损检查方法 §2-2 气缸体的构造与维修 四、气缸磨损的检查与修理 1．磨损检查 检查内容： 最大磨损量——最大测量直径与标准直径之差。 圆度误差——同一高度、不同方向测量的两个直径之差的一半。 圆柱度误差——不同高度、同一方向测量的两个直径之差的一半。 要求：不允许超过使用极限，否则应镗磨或镶套。 §2-2 气缸体的构造与维修 四、气缸磨损的检查与修理 2．气缸镗磨 气缸修理尺寸:3~6级 §2-2 气缸体的构造与维修 四、气