第七章液压阀第四节.pptVIP

第四节 流量控制阀 二、 普通节流阀 2、静特性曲线 由右图知：当调速阀前后压差超过最小压差ΔPmin以后，流量是稳定的。当ΔP很小时， ΔP Fs，减压阀阀口全开，即减压阀处于开始工作状态，只剩下节流阀在起作用，因此流量曲线与节流阀一致。调速阀的ΔPmin =1MPa（中低压阀约为0.5MPa）。系统设计时，应考虑分配给调速阀的压差。 简答题 简述影响流量稳定性的因素 简述调速阀的工作原理，画出q- ΔP曲线，并说明流量稳定性条件。 * 流量控制阀使依靠改变阀口通流面积的大小来控制通过阀的流量，进而达到调节执行元件（液压缸或液压马达）运动速度的目的。 节流阀 调速阀 式中: Q Δp 节流口的 流量-压力特性 细长孔 φ=1 簿壁口φ=0.5 基本原理： 液体流过小孔的流量 对于节流孔口来说，可将流量公式写成下列形式: （7-5） 一、流量控制原理和节流口的流量特性 1、节流口流量公式 式中: 阀口通流面积； 阀口前、后压差； 由节流口形状和结构决定的指数，0.5＜φ＜l ； 节流系数。 Q Δp 节流口的 流量-压力特性 细长孔 φ=1 簿壁口φ=0.5 液压系统在工作时，希望节流口大小调节好后，流量 qT稳定不变。但实际上流量总会有变化，特别是小流量时，影响流量稳定性与节流口形状、节流压差以及油液温度等因素有关。 2、 影响流量稳定性的因素 （1）压差变化对流量稳定性的影响 在使用中，当节流阀的通流截面积调整好以后，实际上由于负载的变化，节流阀前后的压差亦在变化，使流量不稳定。式中的φ越大，△p的变化对流量的影响亦越大，因此节流口制成薄壁孔(φ =0.5)比制成细长孔(φ =1)好。 （2）油温变化对流量稳定性的影响 油温的变化引起粘度变化，从而对流量发生影响，这在细长孔式节流口上是十分明显的。对薄壁孔式节流口来说，当雷诺数Re大于临界值时，节流系数C不受油温影响.但当压差小，通流截面积小时，C与Re有关，流量要受到油温变化的影响。 节流阀的阻塞现象 一般节流阀，只要保持油足够清洁，不会出现阻塞。有的系统要求缸的运动速度极慢，节流阀的开口只能很小,于是导致阻塞现象的出现。此时，通过节流阀的流量时大时小，甚至断流。 节流阀的最小稳定流量：不发生节流口堵塞现象条件下的最小稳定流量。 （3）阻塞对流量稳定性的影响 产生堵塞的主要原因是： ①油液中的杂质或因氧化析出的胶质等污物堆积在节流缝隙处； ②由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子，被吸附到缝隙表面，形成牢固的边界吸附层，因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时，会被液流冲刷掉，随后又重新附在阀口上。这样周而复始，就形成流量的脉动; ③ 对同等流量，压差大对应的过流面积小，易引起阻塞；设计时一般压差Δp=（0.15～0.4）MPa。 ④节流口的堵塞与节流口的形式有很大关系。水力半径大不易堵塞。 * 轴向三角槽式节流口 沿阀芯的轴向开若干个三角槽。阀芯做轴向运动，即可改变开口量h，从而改变过流断面面积。 本节流口结构简单，水力半径大，小流量时稳定性好，最低稳定流量为50ml/min。是目前应用最广的一种节流口。 φ l D h α 三角槽式节流口 3、节流口的形式 P 1 P 2 b) 三、调速阀1、工作原理 q ΔP 节流阀 调速阀 ΔP min O 调速阀和节流阀的性能比较 3、调速阀的应用 调速阀与节流阀相似，即与定量泵、溢流阀配合，组成节流调速回路；与变量泵配合，组成容积节流调速回路。 与节流阀不同的是，调速阀应用于速度稳定性要求较高的液压系统中。 *