镇头河3号桥T梁吊装方案.docVIP

K84+265镇头河3号桥 T梁安装施工方案 一、编制说明 1.编制依据 (1)《》及《公路桥涵技术规范》。我部的总体施工方案及。地形、工程地质、水文地质、气象等自然条件资料。 配置该项目的人力、机械设备及修建桥梁的经验和技术。 编制原则 1)充分利用时间和空间的原则 人尽其力、物尽其用的原则 工艺和设备配套的优选原则 最佳技术经济决策原则 专业化分工与紧密协作相结合的原则 供应与消耗的协调原则 277.819m。桥梁上部采用30m预应力混凝土连续T梁,先简支后结构连续；下部结构采用柱式桥墩，肋台，桩基础。 2.主要工程量 本桥共计45片梁，其中C50砼1134.1m3，Ⅰ级钢筋124500.9kg，Ⅱ级钢筋185846.4kg，预应力钢绞线（φj15.24）42802.8kg，锚具15-7 194套，15-8 20套，15-9 56套，波纹管5149.7m。 3.人员配置 工区长孟庆禹，全面管理安全、质量及进度安排工作。 技术负责人，主要负责本项目的技术管理，全方位负责工程质量和工程进度，做好施工方案和施工工艺及技术交底工作。 安全协调负责人陈平负责本项目的安全工作，监督并教育工人做好安全防范措施，积极与当地人民沟通，做好协调工作。 测量负责人，负责本项目的测量放样工作。施工现场负责人负责本桥的现场管理工作，维护其现场施工秩序，保证工程的施工质量。Ш型架桥机1套，小龙门吊(T梁预制)2组1套，大龙门吊(架梁)2组1套，张拉设备1套，压浆设备1套，高频震动器2套，波纹管成形机1台。 5.施工进度计划安排 本T梁安装计划从2005年9月15日—2006年1月15日完成。 三、施工技术方案 1.支座施工 架梁前，测量技术人员在两端盖梁上测量放样出支座中心，并用墨线弹出每片梁的梁端线和边线及梁体中轴线的延长线，在梁端也弹出梁中的延长线，以便梁能够迅速准确就位。 简支墩采用GYZF4滑板支座(φ350mm)。永久支座垫石坐标、标高的定位，先放出永久支座的中心点，再根据中心点放出永久支座的大样图，再测出永久支座垫石四个角底面的标高，以横桥向为平坡，顺桥向与预制梁纵坡一致为依据，推算出永久支座垫石四个角顶面的标高，垫石施工完成后，再进行复测四个角点一个中心点，确保其精度。同时恢复支座中心点坐标，保证橡胶支座安放准确。预制梁安装前，先安装橡胶支座于永久支座垫石上，再将滑动支座钢板安装于橡胶支座上，F4滑板支座由支座顶设3mm厚的四氟滑板构成，即支座总厚度为72+3=75mm，滑动支座钢板为3mm厚的不锈钢板和中心10mm厚A3钢板组成，A3钢板与不锈钢板间用环氧树脂连接牢固。然后直接将预制梁安装于滑动支座钢板上，预制梁底预埋钢板与A3钢板采用连续焊接。 连续墩采用GYZ橡胶支座(φ450mm)。永久支座垫石坐标、标高的定位，先放出永久支座的中心点，再根据中心点放出永久支座的大样图，再测出永久支座垫石四个角底面的标高，以横桥向为平坡，顺桥向与预制梁纵坡一致为依据，推算出永久支座垫石四个角顶面的标高，垫石施工完成后，再进行复测四个角点一个中心点，确保其精度。同时恢复支座中心点坐标，保证橡胶支座安放准确。 临时支座采用45cm*30 cm砂筒灌满砂，侧面采用锣栓铆固，顶面采用边长小于砂筒直径的四方形砼试块。临时支座需进行压实试验检测，计算出临时支座高度数据。临时支座纵坡与上构主梁安装纵坡一致，横桥向水平设置，预制梁安装于临时支座上。现浇连续段混凝土浇筑前，安放永久支座及其上钢板。当临时支座与永久支座垫石间距较近时可适当调整其间距，方便以后现浇连续段拆模。待现浇连续段砼浇筑完毕及桥面铺装施工完毕且砼强度达到95%后，方可拆除临时支座。临时支座拆除时先拧松锣栓，其砂从锣栓眼流出，即临时支座高度降低，使其完全处于未受压状态，取掉临时支座，使预制梁安放永久支座。 2.预制梁场龙门吊 (1)行走龙门吊的形式 预制梁场移梁小龙门净跨径为18米，净高度8米，最大起重量为100T。大龙门净跨度为28米，净高度25米，最大起重量为160T。吊龙门梁为两片双层桁架梁，支墩为斜腿轻杆件拼组成，龙门行走部分为电动行走轮，吊梁天车可在龙门梁上的轨道上行走，每台龙门吊最大起吊重量为50T。 3.移梁方式 施工时采用行走小龙门吊结合运梁小车移梁。 预制梁制作完成并需要移梁时，两台小龙门吊行走到所吊梁的位置，吊梁天车放下吊梁滑轮组，安装好吊具，吊梁天车起吊将梁提升至一定高度后停止。开动龙门行走轮，龙门带梁行走至运梁车处停止行走,开动天车落梁，将预制梁放于运梁车上并用钢缆绳将预制梁捆绑牢固，然后松开吊具，运梁车将预制梁运至大龙门吊下。 4.喂梁方式 施工时采用行走大龙门吊结合运梁车喂梁。 架桥机进行大梁安装时，大龙门吊将运梁车上的预制梁提起，直接将预制梁落放于桥面铺