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扫频测试在DT优化测试中的应用 经过一个多月对张家港市区语音质量专题优化，张家港市区的语音质量由优化之前的95.8上升到了97.36，而通过这段时间的专项优化，我们对DT话音质量优化方面也积累了一定的优化经验。 其中，扫频测试在这次优化中的应用，起到了比较大的作用。 扫频测试在DT测试中的作用： 通过扫频BCCH频点，并解析BSIC，确定一个小区的覆盖范围，从而检查小区过覆盖的情况。而如果通过理论上对天线俯仰角的计算来确定天线覆盖范围，可能会由于实际地理环境的影响而出现偏差，另外，正常的语音DT测试，由于会受到邻区BA表频点的限制，无法看到全面的信号覆盖情况，因此，扫频测试在这两方面都显示了其优越性。 在比较复杂的无线环境下，通过扫频，为频率规划确定比较合适的频点。 扫频测试的应用： 专项优化的最初阶段，拿到苏州市移动公司对张家港市区主要道路的测试LOG，从测试的LOG中看到，造成张家港市区语音质量成绩不好的原因是整体上的波动，而不是特别区域的话音质量显著恶化。 NAME 张家港 常熟 0 (BER0.2%) 82.2 88.9 1 (0.2%BER0.4%) 3.8 2.4 2 (0.4%BER0.8%) 3.3 1.8 3 (0.8%BER1.6%) 4.3 2.2 4 (1.6%BER3.2%) 3 2.1 5 (3.2%BER6.4%) 2 1.2 6 (6.4%BER12.8%) 1.1 0.8 7 (12.8%BER) 0.3 0.5 话音质量 95.81 96.95 从张家港和常熟市区的主干道测试情况来看，话音质量的差异主要存在与0－2级和3－5级这两段内，而6－7级的话音质量，常熟占总体的1.3%，张家港占1.4% ，相差不是特别明显。根据以往的经验，造成这个情况的主要原因还是由于网络内的频率干扰。 在测试中，主要是话音质量在3－5级范围内波动的区域比较多： 从上图可以看到，在测试中，经常会看到一个服务小区内的一连串的TCH频点的载干比都比较坏的情况，而通过频率规划软件MCOM中检查，周围小区的频点干扰并不是很明显。因此，在这种情况下，我们采用了TEMS手机的扫频功能，对GSM900，1800两个下行频段范围内的BCCH频点进行了扫频，为了确定信号的源小区，在扫频测试中，添加了解析BSIC的选项，这样一来，可以对各个小区的信号覆盖情况有了比较准确的了解。 另外，由于在邻区里看到邻小区信号强度的数量比较有限，是由于系统下发的BA表上频点的数目受限的关系，因此，通过整个下行频段的所有BCCH频点扫频，可以得到一个全面的结果。 通过市区的大范围的扫频测试，发现了许多过覆盖的小区，有些过覆盖小区的范围超出了一开始的想象。如5334B（环保局）小区： 从上两张图对照，在拉线图上可以看到：5334B（环保局）小区的过覆盖信号已经跨了3层外围的邻区，并且仍然有－65dB左右的信号强度。 5334B（环保局）小区天线调整前： 5334B（环保局）小区天线调整后： 从天线调整前后，可以看到话音质量有了明显的改善。 对于这次扫频测试的应用，可以推广到其他方面的DT测试，比如对边界的测试，通过确定BCCH和BSIC，可以检查出边界上对方过覆盖的小区。 应用二： 在沿江大堤上的测试，由于水系的无线环境比较复测，通过扫频，可以找到一些相对比较干净的频点，应用到频率规划之中。 例如，我们后来在苏通大桥上的应急保障测试中，又使用了扫频测试的方法，为应急通信车的TCH频点找到了合适的频点。由于将面反射的复杂性，频率规划软件上看到合适的频点在实际中可能仍然会存在干扰，因此，通过扫频获得的频点，可以获得比较理想的效果。 我们分别对桥上，以及桥下沿江公路（相对前上地势相差较大，且合拢仪式上该处不会产生过多的用户，所以不作为依照数据）两处地方进行扫频测试，来寻找应急通信车可以使用的合适频点； 应急通信车配置的频点900M BCCH：84，TCH：1、4、7、33、92 下图为这些频点扫频结果： 从上图中可以看出，应急通信车配置的BCCH频点84，在该次扫频过程中，最强的信号强度为-74dbm,最弱为-80dbm，相对其他BCCH频点，算是比较干净的了； TCH频点1、4、7在该处比较比较干净，下图为TCH频点33和92的扫频结果： TCH频点33，在整个扫频过程中，最强信号为-86dbm，最弱信号强度为－87dbm，应急通信车可以在该处使用33号TCH频点； 上图为手机在在合拢仪式上的应急通信车的信号下的语音测试情况，从图中可以看到话音质量良好，信号载干比都在16以上，通话质量可以充分保证。 第 1 页 共 7 页