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Beissbarth 四轮定位仪故障诊断 无线模式数据通讯 无线模式下通讯中断（只适合于ML4000/KDS/Millennium/ML4001/VAG1813） 1，2，3，4号传感器通讯中断 把四个传感器放在地上，大致摆成长方形。首先要确保所有传感器的通讯频率都设置在1号信道（此信道是出厂设定）。在使用过程中可能发生传感器的通讯频率的漂移，导致通讯中断。使通讯信道回到出厂设定的方法如下： 按住传感器小键盘上的“1”键，持续约60秒，直到小键盘上的LED灯闪亮一下再松手。这时传感器的通讯信道就恢复到了出厂设定的信道。 注意：按键所需持续时间是由传感器主板上的Eprom的版本号来确定的。Ver.5及以上的Eprom版本规定的按键持续时间是60秒，而Ver.5以下的版本规定的按键持续时间是5秒。按键持续时间长达60秒是为了防止在激活传感器时因误操作而改变了通信信道。Eprom的版本号可以在“机器状态”的功能下查到。 把四个传感器都设置成出厂设定的通讯信道后，按照每个传感器所处车轮的位置，分别激活它们。然后选择“C”来进行刷新过程，之后选择屏幕选项“开始新的测量”。确认此时屏幕上是否还出现“与1，2，3和4号传感器的通讯中断”。如果依然显示此故障，则可能是电源箱内的通讯板状态无法确定。检查步骤如下： 切断主电源至少10秒，以便再次接通电源时，电源板上的电容充分放电。拔下立式的红外发送和接收器，然后采用电缆连接的方式把四个传感器都连接好。分别按“1”，“2”，“3”，“4”键以激活四个传感器。然后选择“C”开始新的测量。如果此时系统能够正常操作而没有故障信息，说明是电源板出现故障，请更换一块电源板。如果故障信息依然出现，请检查电源板上的+5V DC和+8V DC的发送/接收电压。如果其中有电压消失，则需要更换电源板。否则，就需要更换通讯板了。 1号到4号有传感器通讯中断 最多有3个传感器的通讯中断。 确定所有的传感器都设置在出厂设定的通讯信道。 把四个传感器都放在机柜上的充电位置，要确定四个充电灯都在亮着。然后把通讯不上的其中一个传感器取下来，使传感器头正对着放在距离立式红外发送/接收器4米远的位置，然后按“1”键激活传感器。 按“C”来开始新的测量，然后进入定位操作的画面。如果屏幕上出现“2，3和4号传感器通讯中断”的显示，那就表明系统已经与被测试的传感器建立了通讯。然后把被测试的传感器转动180度（使传感器尾正对着放在红外发送/接收器）。如果故障提示变成“1，2，3和4号传感器通讯中断”，则表明被测试传感器的后部红外发送/接收部件失效，需要更换新的。使用这种方法来测试每一个无法通讯的传感器，每次都要把非测试的传感器放在机柜上充电。由此可以确定出无法通讯的传感器中的哪一个红外发送/接收部件失效。 当正在充电的传感器被从机柜上取下来后，从传感器的两个黄铜充电接触点上测量的电压应当是0.5V DC左右。一旦按了小键盘上的数字键之后，则充电点之间的电压应降至0.00V DC。这表明传感器内的电池控制板已经激活了电池组。如果电压回到了0.5V DC，就表明电池控制板失效或是充电电池电量不足，由此导致无法建立通讯。 测量屏幕显示被中断 2.1 光束被阻挡 相对传感器之间的镜头所发出的红外线被物体阻挡。 镜头镜片太脏或被遮住。 有太阳光直射到一个或多个镜头。 传感器被激活的序号不正确（轮胎位置序号错误）。 前束镜头光线失效。 传感器主板失效。 每次测量时破坏程序启动 在进入前束测量步骤之前，设备自动检查前部和后部的交叉光束。如果其中有光束被车辆的太低的扰流板或别的物体阻挡，则屏幕上显示“破坏程序启动”，同时系统停止发射和接收被阻挡的光束。这样前束测量就转移到相对位置的交叉光束上进行，其余的测量就继续进行。在这种情况下，车辆的轮轴偏移测量和系统自检将无法进行。 如果在每次测量时都出现“破坏程序启动”的提示，而又能确定并没有物体阻挡在前束镜头之间，就可以确定有一个前束镜头失效。 外倾角或KPI错误 原因可能是阳光直射镜头内导致光电器件产生饱和或者是镜头内的倾斜摆失效。 与充电器无联系 对于ML4000/KDS/Millennium/ML4001/VAG1813型号的定位仪 （1）电源箱内的通讯板的状态无法确定。 1 切断主电源至少10秒，以便再次接通电源时，电源板上的电容充分放电。 2 检查电源箱的2A保险。 3 检查电源箱内的所有连线是否接好。 4 检查变压器的副线圈的电压是否在14V AC左右。 5 检查调整电压是否是在17V DC左右。 6 检查传感器的充电电压是否在8V DC左右。 7 检查发送/接收电压是否在5V DC左右。 8 用通用通讯板换下原来的通讯板。 9 更换计算机的接口板。 3.2 对于ML4