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2.导线的连接与固定 1．根据选择的测点和布片方案进行表面打磨、划线定位、表面脱脂处理、粘贴应变片、固化及防护等工作。 2．用相同长度和相同型号的导线，一端和工作片连接，另一端和预调平衡箱连接。每根导线都需进行编号，并记下相对应的测点编号，以免发生错误。 3．按应变仪、预调平衡箱的操作规程对各测点进行预调平衡。 4．打开电源，开动液压泵，对实验对象进行加载。 5．对液压缸进行几次加载、卸载循环。消除应变片初受载后的永久变形，使滞后误差趋于稳定。每次卸载后需进行预调平衡，然后按加载步骤加载，记下应变读数。当应变读数和滞后量趋于恒定时，才可进行正式测量。 6．系统最后一次卸载后先检查一下平衡情况，然后加载进行正式测量，记录每种载荷下，各测点的应变读数。 7．测量结束后，系统卸载，并关闭电动机及其它测量仪器。 3.应变测量 （1）应力计算 （2）测量误差计算 4.试验数据处理 6、试验注意事项 1．选片 根据测试要求，选择所需的应变片或应变花，并作外观检查，片基上应无气泡、脱层，片丝应无折皱、断裂、锈蚀，引线接头应牢固可靠。电阻片之电阻值必须用惠斯登电桥重新测定，在多点测量中同组使用的电阻片各片的阻值应相等或相接近，其阻值差别不超过±0．2欧姆。 2．试件测试部位的表面必须进行处理，表面粗糙度以 为宜，并用零号砂纸打磨成交叉纹路，最后用丙酮或酒精洗去表面污垢并擦干。 3．贴片前按所测部位和所测应变方向用铅笔、直尺画中心十字线，以便贴片能按划线位置准确贴片。 4．贴片干燥后，还必须作以下检查： （1）外观检查，应无翘曲，脱胶现象。 （2）应变片与试件之间的绝缘电阻检查，绝缘电阻值应大于200兆欧。 （3）测量片与补偿片的电阻检查，电阻值应不超过±0.2欧姆。 5．若测量时间较长或电阻片要保持比较长时间，则在应变片上必须涂上防潮剂，以免电阻片受潮。 6.3 平板车悬挂机构应力测定试验 1、校核悬挂系统主要受力部件的强度。 2、将应力测试结果同有限元计算结果进行对比，以此来验证有限元计算。 ●　试验目的 一?、测量方法—电阻应变法 本实验是用电阻应变片测定零部件或结构指定部位的表面应变，再根据应力应变关系式，确定构件表面应力状态的一种实验应力分析方法。 实验时，将电阻应变片（简称应变片）固定在被测构件上，当构件变形时，应变片的电阻值发生相应的变化。通过电阻应变仪，可以将应变片中的阻值变化测量出来并以正比于应变值的模拟电信号输出，最后就可以用记录仪记录。电阻应变法测量可以用式（1-1）表示： （1-1） 式中 ε——应变仪测得的应变值； dR/R——应变片阻值随构件变形而发生的相对变化； k——比例系数（灵敏系数）。 若被测部位在弹性范围内工作，对测得的应变值，可以采用虎克定律换算得到对应的应力值。 1.实验原理 电阻应变片 单向应力状态 单轴应变片 σ= Eε 双向应力状态 1、主应力方向已知 双向应力状态 2、主应力方向未知 （i=1、2、3） 、 、 应变花 2.测量电路 作用 1、将应变片的电阻变化转换 成电压（或电流）变化。 2、将温度补偿片接入测量电路，消除温度变化的影响。 测量电路 * 单臂 半桥 全桥 选择测量电路为1/4桥，只有一个工作片，邻臂为温度补偿片 根据平板车结构特点和有限元分析结果，选择测试点： 1、对悬挂机构的主要受力部件全部进行测试，校核这些受力部件的强度。 2、针对有限元计算结果显示应力值偏大的关键位置进行测试，以此来验证有限元计算。 ●　测试点的选择 图8 底盘的有限元模型 ●　各种工况的应力图 ●　测试点的确定 1.试验过程 贴片主要工具 ① 砂纸（粗、细）、锉刀、砂轮等 ② 丙酮或酒精、棉纱 ③ 钢尺、划针 ④ 粘结剂、镊子、剪刀、绝缘胶带等 ⑤ 红外线灯或热吹风机 ⑥ 电烙铁、锡焊丝、松香 二、应力测得实验 （1）贴片 贴片步骤 ① 选片 ② 测量应变片电阻值 ③ 试件测试部位的表面处理 ④ 划线 ⑤ 贴片 ⑥ 贴片后的检查 ● 外观检查 ● 绝缘电阻检查 ● 工作片和补偿片的电阻测量 ● 应变片的防护