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泵的出入口管线安装 李凤宇 第一章 泵的吸入管线设计 第一章 泵的吸入管线设计 机泵安装顺序：技术准备→基础验收→开箱检验→设备吊装就位→初找平找正→一次灌浆→精找平找正→二次灌浆→泵、电机联轴节对中→工艺管道安装→对中及应力复查→试车准备→单体试车→负荷试车→交工验收 第一章 泵的吸入管线设计 当泵入口管系统有变径管时，管径≥DN65 采用偏心大小头以防变径处气体积聚。变径管的安装方法，如图所示，即入口法兰前弯头向下时，变径管顶平；弯头向上时，变径管底平。 第一章 泵的吸入管线设计 现场安装展示：介质自上至下 第一章 泵的吸入管线设计 现场安装展示：介质自下至上 第一章 泵的吸入管线设计 第一章 泵的吸入管线设计 当泵的吸入口和排出口在同一个垂直面上时，为便于安装阀门，进出口可用偏心异径管或二个45°弯头增大进出口管间距： 第二章 泵的出口及保护管线设计 第二章 泵的出口及保护管线设计 第二章 泵的出口及保护管线设计 泵的保护管线-预热线：预热线输送介质温度大于200℃时,为避免切换泵时高温液体急剧涌入待运行的泵内,使泵体、叶轮受热不均匀而损坏或变形，致使固定部分和旋转部分出现卡住现象，因而需设预热线，使停运的泵保持待起动状态，以便随时切换。 第二章 泵的出口及保护管线设计 第二章 泵的出口及保护管线设计 泵的保护管线-小流量线：当泵的工作流量低于泵的额定流量 30%时，就会产生垂直于轴方向的力—径向推力。而且，由于泵在低效率下运转，使入口部位的液温升高，蒸汽压增高，容易出现汽蚀，为了预防发生汽蚀，应设置泵在最低流量下正常运转的小流量线。 第二章 泵的出口及保护管线设计 第二章 泵的出口及保护管线设计 泵的保护管线-旁通线：启动高扬程泵时，出口阀单方面受压过大，不易打开，若强制开启，将有损坏阀杆、阀座的危险。在出口阀前后设置带有限流孔板的旁通线，便可容易开启。同时，旁通线还有减少管线振动和噪声的作用。 第二章 泵的出口及保护管线设计 第二章 泵的出口及保护管线设计 第二章 泵的出口及保护管线设计 泵的保护管线-安全阀线：对于电动往复泵和旋转泵，应在出口侧设安全阀，当出口压力超过定压值时，安全阀启跳，流体返回入口侧。管线应尽量布置紧凑，且不影响操作。 第四章 泵的出口及保护管线设计 结束语 谢谢大家，请批评指正！ * * 汽蚀现象：当液体进入泵内第一级叶轮时的静压力低于或等于该温度下饱和蒸汽压时，液体发生汽化，产生汽泡，随液体流入较高压力处，汽泡突然凝结，周围液体快速集中，产生水力冲击。这种汽化和凝结产生泵的冲蚀、振动和性能下降的现象，通常称之为汽蚀现象。 汽蚀现象 注意事项：与设备连接的管道内部应清理干净。固定焊口应远离设备。不允许有附加外力加在设备上。设备的进出口应加临时盲板，等管道吹扫干净后方可拆除。法兰间距以能顺利放入垫片的最小距离为宜。最终连接管道时，应在联轴节上用百分表监测其径向位移。转速≤6000?rpm时，其位移≤0.05mm。转速＞6000?rpm时，位移≤0.02mm。否则，调整管道。 此处大小头应为底平 正确安装方法 大小头顶平 双吸入泵的吸入口应设一段不小于3倍机泵入口管径长的直管段，大型泵应有7倍机泵入口管径以上的直管段，以使液体平稳入泵，避免产生偏流和旋转流，引起泵振动和产生噪音。 当双吸入泵的配管为上吸入时，不必考虑吸入口上所要求的直管段。垂直管道可以通过弯头和异径管与吸入管口直接相连，要求尽量短。 第一章 泵的吸入管线设计 第一章 泵的吸入管线设计 第一章 泵的吸入管线设计 一套ARGG车间油浆泵出口管线的几何形状 泵的出口管线要有一定柔性，特别是在高温高压条件下，必须经过应力分析，根据热应力的大小来确定管线的几何形状。 泵出口不宜直接连接弯头。泵出口的切断阀和止回阀间用泄液阀放净。泵出口压力表安装在泵口和止回阀之间的短节上，也可安装在出口异径管上。压力表接管要有根部阀，压力表表头朝向操作面。 不能直接连接弯头 切断阀和止回阀间放空阀 压力表表头朝向 一套ARGG装置油浆泵预热线 泵的保护管线-平衡线：对于输送常温下饱和蒸汽压高于大气压的液体处于泡点状态的液体，为防止进泵液体产生蒸汽或有气泡进入泵内引起汽蚀，一般宜设平衡线。平衡线是由泵入口接至吸入罐（塔）的气相段。 泵的保护管线-防凝线：输送在常温下凝固的高倾点或高凝固点的液体时，其备用泵和管线应设防凝线，以免备用泵和管线堵塞。一般设两根管径 DN20 防凝线。其中一根从泵出口切断阀后接至止回阀前（泵备用