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综合教务管理信息系统三年建设计划第三年：基础数据维护；排课系统维护；选课系统维护；综合审查模块测试应用 * 0000：00：00：00：00 拍摄场次 执行导演 后期制作 发布日期:2015.11.24 运输保险 第六组 第六组 2015：11：24 NOW 海洋运输 “仓至仓”条款 24 陈斌 资料查找 27 杨云坤 资料查找 30 林剑滨 资料查找 29 叶秀美 PPT制作 26 林晨 PPT演讲 案例介绍 各方意见 结果 相关保险条款 反思 后续发展 1993年,江西赣南卷烟厂从德国进口总价值299.8 万西德马克的佛克卷烟包装机组，按照价格条件向中国平安保险总公司投保。 1993年7月22日，平安保险公司签发了货物运输保险单 启运日期为1993年7月22日，承保条件为一切险及战争险。 案例介绍 进口设备于9月12日顺利运抵到岸口岸－广州黄埔港，17日卸离海轮，存放于黄埔港头。 赣南卷烟厂于10月21日向中国人民保险公司南康县支行办理了国内陆上货物运输保险， 11月3日前往黄埔提货， 案例介绍 事故发生 11月4日装载进口设备的6辆大货车行驶在广东新丰路段上， 由于一辆卧铺大客车强行超车，一辆大货车为防止正面碰撞采取紧急刹车右转，车尾仍然相撞。 造成货车冲出车道，附入深谷。 大货车上装载的一台透明纸卷烟机、3台电器控制设备被摔得支离破碎。 各方意见 赣南卷烟厂向南康人保公司报告并要求赔偿 南康人保公司 拒绝赔偿 法院 审理案件 赣南卷烟厂 赣南卷烟厂 在索赔无果情况下，为技改项目上马发挥效益，赣南卷烟厂贷款重新购买遭损设备，设备购置费折合人民币 497.5万多元。 法院 在审理该案过程中，将中国平安保险公司追加为本案第三人，通知其参加诉讼并判决其赔偿损失。 法院 中国人民保险 中国平安保险 赣南卷烟厂 中国人民保险 在这起事故纠纷中，平安保险公司承保的是海洋运输货物保险，而事故的发生是在陆上运输过程中。 那为什么平安保险公司还要承担赔偿责任呢？ 这就涉及到如何正确理解海洋运输保险条款的相关规定。 因为… 中国人民保险公司的条款 中国人民保险公司于1981年作出的海洋货物保险条款，对此作出了相当具体的规定：“保险从保险货物离开保险单指定的仓库或存放地点开始，在正常的运输过程中（包括海上、陆上以及内水运输和用轮船运输）持续有效，一直到保险货物运送到保险单指定的目的地－托运人的最终仓库或存放地点，或者送到通常运输过程以外的投保人用于分配货物或用于存放的其他任何地点。但是本保险限于保险货物在最终港口从远洋货轮上全部卸完之后算起到货物到达保险单提到的仓库或存放的地点前的60天以内。如果在上述60天到期前，保险货物提前到达非保险单指定的一个目的地，本保险应在运输开始前终止”。 伦敦保险协会的条款 伦敦保险协会于1982年修订的保险条款：“本保险责任自货物运离保险单所载明的启运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程直至运到下述地点时终止：①保险单所载明的目的地收货人或者其他最后仓库或储存处所；②在保险单所载明的目的地之前或目的地仓库或储存处所，由被保险人选择用作在正常运输过程之外储存货物或分配或分派货物或被保险物在最后卸载港全部卸离海轮后满60天为止。以上各项以先发生为准”。由此可见，世界各地对保险人责任区间的界定都有着相同的认识，立法观点都是一致的。所以在海洋货物运输保险中，保险人的责任区间不仅仅局限于海上运输，只要在卸离海轮后60天的期限内运输，就有可能受到“仓至仓”条款的约束。 所以江西赣南卷烟厂的进口设备于9月17日全部卸离海轮，11月4日在陆上运输出了险，期限未超出60天之限，因此平安保险公司的保险责任应延展至最后目地赣南卷烟厂仓库，平安保险公司无法以自己承保的是海洋运输险来推卸责任，赣南卷烟厂有权从平安保险公司获得赔偿。? 反思 海洋运输险并不一定只要求保险人承担海上运输过程中的责任，被保险人在国内或国际上办理海洋运输货物保险时，应准确理解海洋运输保险的“仓至仓”条款的规定，以便充分有效地维护自身的合法权益。 综合教务管理信息系统三年建设计划第三年：基础数据维护；排课系统维护；选课系统维护；综合审查模块测试应用 *