电气工程及其自动化AT牵引供电系统计算剖析.docVIP

目 录 摘要 3 1 绪论 4 1.1 AT牵引供电系统简介 4 1.2 AT牵引供电计算的意义 5 1.3 国内外研究现状 5 2 AT牵引供电系统计算 6 2.1 AT牵引供电系统计算参数 6 2.2 MATLAB仿真软件简介 8 2.3 计算步骤图 9 2.4 计算中几个重要的函数程序 10 2.5 小结 15 3 AT牵引供电系统的牵引网特性与分析 16 3.1 计算无机车运行时电压、电流分布 16 3.2 计算机车正常运行时电压、电流分布 17 3.3 计算各种短路故障牵引网特性与分析 20 3.3.1 T—R短路故障计算与分析 20 3.3.2 F—R短路故障计算与分析 22 3.3.3 T—F短路故障计算与分析 23 3.4 计算过程中出现的问题与解决方法 24 3.5 小结 24 4 总结 25 4.1 主要研究成果 25 4.2 后续研究内容 25 谢辞 26 参考文献 27 摘要 AT牵引供电方式由于其优异的供电能力及对邻近通信线的防护效果，成为高速、重载电气化铁路的首选供电方式。开展数学模型研究对掌握其电气特性具有重要意义。 本文介绍了多导体模式下的 AC (交流电)供电模型。建立了一个由 16 根平行导线构成的广义四端网络表征 AT 供电系统模型，将牵引供电系统中的元件归纳为串联元件和并联元件，对串联元件的节点阻抗矩阵及并联元件的节点导纳矩阵进行详细的分析。