地理湘教版必修二第三单元第四节商业布局测试题.docVIP

地理第三单元第四节商业布局测试题 班级： 姓名： 得分： 单选题： 1.商业中心形成的主要条件是 A．在它的周围要有比较稳定的顾客 B．在它周围要有比较不稳定的商品来源区及销售区 C．要有较好的大型运输码头 D．要有便利的交通运输条件 2．有关商业中心的叙述，正确的是 A．只有商业城市才称得上商业中心，城市内部的商业活动不能形成商业中心 B．商业中心一旦形成之后，其地位不会发生什么大的变化 C．商业街以交通最优为原则，往往建立在城市的几何中心处 D．商业城市一般具有地势平坦、交通便利和易于商品集散的优良的地理位置 3．下列对商业网点的叙述，错误的有 A.商业网点一般由若干个商店组成 B.影响商业网点的因素很多，有自然方面的，也有社会经济方面的 C.商业网点的密度受自然条件的影响很小，受经济发展水平的影响较大 D.商业网点的发展会受到科学技术水平发展的影响 4.有关商业网点密度与其形成条件之间的叙述，正确的是 A.自然条件优越，商业网点密度就比较大 B.社会经济水平高的地区，商业网点密度较小 C.交通运输通达性强的地区，商业网点密度越小 D.自然条件对商业网点密度的影响起决定性作用 5．扬州和济宁的衰败是因为 ①气候异常变化而衰落 ②无节制开采资源而枯竭 ③大运河淤塞而不能通航 ④海上运输发展和京沪铁路开通 A．①④　　B．③④　　C．②④　　D．①② 6．下列铁路干线，受地质灾害影响最大的是 A．京哈线 B.成昆线 C.陇海线 D.京九线 读图，完成7～8题。 7．某地区有a、b、c、d、e、f规模不等的城市(镇)，现需在其中两座设立百货中转站，最合理的是A．a和b B．a和eC．b和e D．c和d ．图中f地处山区，林产品丰富，新近发现了一大型矿产资源，需布局一交通线，有关这一交通线的说法，正确的是 A．修建交通线主要考虑的是经济、社会因素 B．科技是第一生产力，修建交通线只需考虑f与b的距离最短这一原则 C．山区的自然条件决定了不适宜修建铁路 D．f城镇的发展规模不会超过城市a、b 读“我国北方某地区城镇分布图”，完成～题。 ．对当地工业区位选择起主导作用的是A．原料、交通 B．劳动力、市场 C．市场、科技 D．科技、交通 下列最有可能成为该区域中心城市的是A．淄川 B．张店C．博山D．王村 读“某城市内部和对外联系路线图”，完成～题。 ．最不可能发展成为商业中心的是 A．甲 B．乙C．丙 D．丁 ．对图中路线网的叙述，不正确的是 A．城市内部道路网比较合理 B．城市内部道路不宜改造成为“井”字形 C．城市内部联系十分便利 D．高速公路、铁路应穿越城市中心读“位于平原地区的我国南方某城市示意图”，完成1～1题。 ．20世纪90年代末与80年代初比较，该城市 A．交通发展促使城区面积向东大规模扩展 B．城区发展和交通建设不受河流影响 C．多层次的立体交通网络尚未形成 D．老商业中心服务范围变小 1．20世纪90年代末，该城市新建商业中心A．沿河流两岸分布 B．沿环线高架路分布 C．位于城市交通干线交会处 D．围绕老商业中心均匀分布 13．图示范围内最大的商业中心是A．A B．BC．C D．D 14．该地区最大商业中心的发展条件是 ①历史悠久，商业基础好　②交通便利　③经济发达，商业经济能力强④人口稠密，商品市场广阔 A．①② B．①②③ C．①③④ D．①②③④(1)我国的商业中心大多分布在经济发达、人口稠密、 ___________的东部地区，在地形上以___________为主，属我国地势第___________阶梯。 (2)大型商业中心大多分布在___________、 ___________或___________沿线。全国规模最大的商业城市是 。该城市商业发展的有利区位条件是： 、 、 (3)长江沿岸的全国性重要商业中心有___________、 ___________、___________ （4）与东部相比，西部地区商业中心城市很少，主要 原因是： 2