第二机床的传动设计剖析.pptVIP

结论 传动副数前多后少，扩大顺序应前小后大，即“前密后疏”原则。级比指数小，传动线密；级比指数大，传动线疏。 选择扩大方案为 ① 12=31×23×26 根据 当传动副数P 大时，级比指数 x 应取小值。 得φ一定时, x 、P 是影响r 的关键因素。 数学表达式为 第一节 主传动系统设计 4.最小传动比确定原则 为使传动件在相对高速下工作，减少变速箱的结构尺寸，提高传动链末端执行件的旋转精度，在传动顺序、扩大顺序的原则上，最小传动比采取“前缓后急”的原则，即递降原则。 数学表达式为 ia min ≥ ib min ≥ ic min ≥……≥ 1/4 对传动比的要求 ① 传动比不能超过极限值； ② 为设计方便，变速组的最小传动比尽量为公比的整数次幂。 第一节 主传动系统设计 ④ 最小传动比确定原则：“前缓后急”。 ③ 扩大顺序确定原则：“前密后疏”； ② 传动副数确定原则：“前多后少”； ① 极限传动比、极限变速范围原则： 直齿轮 1/4 ≤ imax≤2，r = 8； 螺旋齿轮 1/4 ≤ imax≤2.5，r = 10； 小结 ： 第一节 主传动系统设计 如：双速电动机驱动 电动机只能为第一扩大组，传动顺序与扩大顺序不一致。 如：CA6140车床 主传动系统的轴Ⅰ安装有双向离合器，占据一定的轴向长度。因此第一变速组为双联滑移齿轮，第二变速组为三联滑移齿轮。在传动顺序上，传动副数不是前多后少。 注意 设计主传动链应遵循4个原则，但具体情况灵活应用。 第一节 主传动系统设计 1 2 4 8 16 31.5 63 125 250 500 1000 2000 1.06 2.12 4.25 8.5 17 33.5 67 132 265 530 1060 2120 1.12 2.24 4.5 9.0 18 35.5 71 140 280 560 1120 2240 1.18 2.36 4.75 9.5 19 37.5 75 150 300 600 1180 2360 1.25 2.5 5.0 10 20 40 80 160 315 630 1250 2500 1.32 2.65 5.3 10.6 21.2 42.5 85 170 335 670 1320 2650 1.4 2.8 5.6 11.2 22.4 45 90 180 355 710 1400 2800 1.5 3.0 6.0 11.8 23.6 47.5 95 190 375 750 1500 3000 1.6 3.15 6.3 12.5 25 50 100 200 400 800 1600 3150 1.7 3.35 6.7 13.2 26.5 53 106 212 425 850 1700 3350 1.8 3.55 7.1 14 28 56 112 224 450 900 1800 3550 1.9 3.75 7.5 15 30 60 118 236 475 950 1900 3750 标 准 数 列 表 第一节 主传动系统设计 五、转速图的绘制 例 某车床的主轴转速要求为 n = 118~1320r/min ，转速级数为8级，电机转速 n = 1440r/min。试设计该机床的主传动系统，即拟定传动结构式，计算各级转速，画出转速图。 已知：R = 1320 /118, Z = 8。根据 R =φ z-1， 解: 1.计算公比φ 得 第一节 主传动系统设计 2.确定传动组、传动副和扩大顺序 根据传动组和传动副拟定原则，可选方案有： ① 8 = 4×2， ② 8 = 2×4， ③ 8 = 2×2×2 在方案 ①，②中有三根轴，比方案③少一根轴，但有一个传动组内有四个传动副，增加了传动轴的轴向长度，故选择方案 ③ 8 = 2×2×2 根据前密后疏原则，粗选扩大顺序为 8 = 21×22×24 因第二扩大组的 最终确定结构式为 8 = 21×22×24 第一节 主传动系统设计 机械制造装备设计 第二章 机床的传动设计 有关概念 变速范围、转速图、变速组的级比、级比指数、基本组、第一扩大组、第二扩大组、转速图的拟定原则等。 第一节 主传动系统设计 主要内容 分级变速主传动系统转速图的设计； 齿轮齿数的确定。 5