G205交通组织方案.doc

G205山深线临沂(K771+159-K962+612)段安全整治提升工程 实施性交通组织方案 临沂市公路局筑路机械厂 G205临沂段安全生命防护工程项目经理部 2016年2月29日 目录交通安全保障及应急预案G205山深线临沂(K771+159-K962+612)段安全整治提升工程一标段交通组织方案 一、工程概况 G205山深线临沂工程针对工程量大、，按照保的要求，采取综合措施，合理安排工期，科学组织交通，最大限度减少工程施工对交通的影响。交通组织JTG B01-2003《公路工程技术标准》和GB5768-2009《道路交通标志和标线》等标准要求，配备充足的临时施工交通安全设施。 施工中投入使用的交通安全设施主要包括：锥形交通路标、施工隔离墩、施工标志牌、限速标志、车道变窄标志、解除限速标志、警告频闪灯、路栏等，根据实际需要配备，主要标志数量如下： 本项目配置的交通安全设施物资表 序号 物品名称 数量 位置 备注 1 锥形交通路标 2000 施工路段 2 施工标志牌 20 施工路段两端 3 限速标志 12 施工路段两端 4 车道变窄标志 12 施工路段两端 5 解除限速标志 12 施工路段两端 6 路栏式警示灯 10 施工路段两端 7 向左/右改道标志 10 施工路段两端 设立交通安全专项资金，加大投入，保证专款专用。为所有项目部人员、现场施工人员、现场安装人员购买相应工程保险。 五、标志设置和交通警示区的划分要求 本项目交通警示区及标志按照《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）和《公路养护作业施工标志设置指南》的要求设置。 1、交通施工标志设置 本项目涉及的交通安全标志布设主要有以下几种情况： 1）、各施工区域起止点分别设置“前方施工1600”、“车道变窄”、“向左/右改道”标志，限速标志及警灯式路栏。 2）、流动施工现场两端设置警示标志，作业区摆设锥形标志，每一个施工点设一名专职安全员，佩戴臂章。配备夜间交通安全警示灯，施工路段不少于两个，设置于封闭路段两端。 3）、拌合场出入口两侧设置警示标志牌，并摆放锥形标志等。 4）、在桥涵（如有）施工作业区设置警示标志。 2、交通警示区划分 施工作业控制区应设置：警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区、终止区六个区段。 （1）警告区 作用：提示前方道路施工，使行车者注意交通变化情况，以便及时采取措施。 本工程警示区设置长度为1600m。在该区段前，应设立施工预告标志，用于通告道路的交通阻断、绕行情况，使司机有时间调整其行车速度。施工预告标志采用固定方式设置在行车方向右侧醒目的地方。警示区内统一设置“前方施工1600m”标志、 “车道变窄”标志、 “限制速度”标志等。本区域内限速为40km／h。 （2）上游过渡区 作用：保证车辆从警告区终点封闭车道平稳的横向过渡到缓冲区起点侧面非封闭车道之间的区域。 上游过渡区长度50m，在过渡内设置变道标志。 （3）缓冲区 作用：引导车流有序行进。 缓冲区的长度50米，在缓冲区内设置锥形交通标志进行隔离。缓冲区内不准停放器具、车辆、材料，禁止工作人员停留，以避免由于车辆失控出现的事故。 （4）作业区 作用：作业区是施工人员活动和工作的地方，在车道与作业区之间必须设置隔离装置，作业区还应为工程车辆提供安全的进出口。 根据施工作业的需要设置作业区长度。在该区域内全程用锥形交通标志与通行车道进行隔离。安全设施设置在下坡等危险路段更需进一步加强，并需派专人指挥交通和维护交通标志。夜间施工应在作业区内设置照明灯。一般禁止在夜晚、雨、雾等不良天气施工。 （5）下游过渡区 作用：起导流作用，引导车辆改变行驶方向，变换车道，进入正常的行驶车道。 该区域长度本工程设置为30m，车辆驶过施工区后，应利用锥形交通标志设置后渐变区，引导车辆进入正常车道。 （6）终止区 作用：表示施工区的结束和施工限制的解除，位于施工区的末端。终止区的设置长度大于30m。终止区的末端应设置解除限速标志。 六、工程施工的具体交通组织方案 合理安排各工序、分项、分部的施工组织，做到交叉施工、流水作业，缩短工期，施工完毕后，清点施工工具，清理施工现场，施工现场的垃圾要及时清运干净，清除道路行车安全隐患，进行安全设施回收，所有人员撤离施工现场，具体交通组织如下： 1、 施工前准备工作 在进行公路施工前，应向路政管理、交警等部门申办施工手续，并提交详细的施工计划，其中包括施工时间、地点以及具体的施工内容等。待手续批准后，方可入场进行施工。在公路施工入场前，应及时通知路政及交警部门，在路政管理人员及交警的协助下进行施工，在施工过程中服从路政人员及交警的指挥。 公路施工具有较高的危险性，在施工前期必须做好充分的安全上岗培训，并进行充分的技术交底