2012年交通运输系统目标管理大会上的讲话材料.doc

新文秘网 HYPERLINK 免费帮您下载任何收费网站的文章 HYPERLINK 新文秘网：独特服务，超级划算，欢迎体验！ 突破攻坚??负重奋进??奋力开创兴化交通运输发展的新局面 ——在2012年交通运输系统目标管理大会上的讲话 （2012年 同志们： 新年伊始，我们召开大会，主要是回眸总结2011年各项工作，部署2012年目标任务，动员全系统上下深入贯彻中央省市经济工作会议和市委十一届二次全会精神，进一步创新思维，咬定目标，突破攻坚，负重奋进，为兴化交通运输事业又好又快发展再立新功。刚才，大会表彰了一批先进集体和先进个人，我谨代表局党委、局长室向同志们表示最热烈的祝贺！向为全系统改革发展付出艰辛努力的干部职工们表示最亲切的慰问！现在，我主要讲两个方面： 第一：立足起好步，2011年开局良好 2011年，是“十二五”开局之年。一年来，在市委市政府的正确领导下，在省市交通运输部门的关怀指导下，在全系统上下的拼搏努力下，全年各项工作亮点频现，精彩纷呈，具有“规划引领好、投资规模大、建设任务重、改革推进快、破解难题多、作风抓得紧、队伍建设强”等特点，起步之年开局良好。 一、科学编制“十二五”规划。规划是最大的生产力。兴化交通纵向比有了很大改变，但横向比差距压力更大，“靠江不通江，临海不达海”，基础设施相对滞后。“十二五”，兴化交通将肩负“大投入、大建设、大发展”的重要使命。我们认真编制“十二五”规划，广泛征求社会各界意见，提请市政府评审通过。“决战五年、投资百亿、突破攻坚、通江达海”，成了兴化交通运输“十二五”目标的总定位。五年计划投资159.11亿元，全力推进国省干线、农村公路、撤渡建桥、港口航道、客运枢纽等建设，形成“公铁水空”共同跨越的新局面，交通运输将继续引领全市经济社会事业又好又快发展。 二、统筹推进综合交通建设。工程投资是推进现代综合交通建设的重要基石。2011年，泰州市局下达我市交通投入为4.4亿元。我们自加压力，负重奋进，实际投入8.4亿元，创历年之最。一是大力度推进路桥建设。开工建设S233省道西北绕城公路、当年投资3亿元。建成X203县道网张郭至陶庄段、钓鱼文远大桥、133公里农村公路。实施陈张公路、兴西公路大中修和兴中线部分桥梁改造；二是大手笔推进港口和客运枢纽建设。规划4平方公里的得胜湖港口物流园区全面启动，疏港大道一期工程如期建成，港口作业区码头及一批项目相继进入前期。投资1.2亿元的客运总站主体框架基本完成，2012年底正式投运，将成为苏中地区规模最大、现代化程度较高的一级客运枢纽中心；三是大决心推进镇村客运通达基础设施建设。投资7000万元，对全市168个完全不能通达的行政村进行了道路桥梁、停车场、安保设施、候车亭的完善改造和新建。首批7 三、不畏艰难上争阜兴泰高速。兴化是全省为数不多的主城区缺少高速连接的县（市）之一。我们坚持高屋建瓴，着眼全局，大胆设想，积极谋划，抢抓泰州大桥即将建成的空前契机，动用一切资源，紧紧依靠市委、市政府主要负责同志的高度重视和鼎力支持，数十次向省市领导上争汇报，终于形成了“阜（宁）兴（化）泰（州）”高速公路第一步从规划意义上的“无中生有”。目前上争工作取得初步成效，省政府已将阜兴泰高速公路纳入“十二五”规划，省交通运输厅、省发改委、省交通投资控股公司也达成支持共识，正加快该项目前期推进，力争早日开工建设。阜兴泰高速建成后，对于兴化接受泰州大桥辐射，策应沿江开发，融入苏南板块，培育新兴产业，促进区域经济发展具有十分重要的意义。 四、创新破解制约发展难题。随着国家宏观经济政策的调整，交通等基础设施面临着总量控制、项目难批、资金难筹及土地、环保等诸多制约因素。我们坚持不等不靠，危中寻机。一是加大上争力度。一切围绕项目转，多渠道、全方位向省市争取建设计划。派出2名中层干部挂职交通运输部和省交通运输厅，跟踪信息，定向上争；二是加快项目前期推进。对列入“十二五”规划的国省干线项目，全部启动前期程序。S333改扩建已进入省发改委工可评审阶段，S351、S352省道进入预工可阶段，S229和S232（大周公路）提请泰州市交通运输局列入前期推进。县道X203陶庄至永丰段、菜花景区及大纵湖连接线也进入基本建设程序；三是搭建投融资平台。成立了兴化市远通高等级公路建设有限公司、西北绕城公路建设有限公司、得胜湖港口开发有限公司、春锦客运站投资建设有限公司。通过政府土地支撑、投融资平台运作，在建行、农商行成功融资2.9亿元，为突破工程资金瓶颈探索了新路。 五、全面提升行业管理水平。行业管理反映一个系统形象，更关乎服务人民群众的理念。我们始终坚持“交通为民”，致力打造人民满意新交通。一是立足安全为要。建立局领导班子集体负责、领导干部个人“一岗双责”的安全工作管理体系。通过月度带队检查，督办隐