ABS的原理与检修剖析.ppt

教学目标 1.制动系统工作的的基本原理 2.ABS系统的基本组成和工作原理 3.ABS工作过程分析 4.ABS系统主要零部件工作原理分析 5.ABS系统自诊断功能。 3．制动液压力调节装置 （1）三位电磁换向阀 (b) 菱形极轴传感头(柱式极轴的一种) (c) 柱式极轴传感头 图4.17 电磁感应式车轮转速传感器的传感头与齿圈的相对安装方式 (a) 凿式极轴传感头 2. 霍尔式车轮转速传感器 目前，各类ABS系统的速度控制范围一般为15km/h到160km/h。 随着人们对汽车发展的要求，今后对速度控制范围的要求会更大，达到8km/h到260km/h甚至更大。 而电磁感应式车轮速度传感器很难适应这种发展要求，取而代之的将是霍尔式车轮转速传感器。 (a) 霍尔元件磁场较弱 (b) 霍尔元件磁场较强 图4.18 霍尔式车轮转速传感器磁路 (a) 霍尔元件磁场较弱 图4.18 霍尔式车轮转速传感器磁路 (b) 霍尔元件磁场较强 图4.18 霍尔式车轮转速传感器磁路 THANK YOU! 如图4所示是典型的ABS的组成图。 图4.4 典型的ABS系统结构图 1—车轮转速传感器；2—右前制动器；3—制动主缸；4—储液室；5—真空助力器；6—电子控制装置(ECU) ；7—右后制动器；8—左