重庆房地产项目定位与运行分析.ppt

重庆房地产项目运行 　2011年10月15日，国务院正式批复同意修订后的《重庆市城乡总体规划（2007~2020年）》。 　　重庆是国家中心城市的定位在《总规》中得到了强化。 蓝图 总规提出：重庆要以“落实国家战略、优化功能布局、做好山水文章、传承历史文脉”，为总体原则。重庆是内陆唯一的直辖市，也是内陆唯一人口超千万的特大城市。 《总规》绘就了特色鲜明的国家中心城市宏伟蓝图，推进主城扩城战略实施，为主城“二环时代”发展提供规划保障和支撑。 ? 四大领域走在前列 　　在《总规》中，提出了“四个走在前列”：　　即经济发展走在西部前列，加快建成西部地区的重要增长极和长江上游地区的经济中心，发挥国家中心城市在区域经济发展中的带动和辐射作用。城乡统筹走在西部前列，建成城乡统筹发展的直辖市。社会和谐走在西部前列，率先实现全面建设小康社会的目标。人与环境和谐走在西部前列，实现经济、社会、环境协调发展。 高起点建设两江新区 　　2010年5月，国务院批准设立两江新区。在两江新区挂牌后，《总规》明确提出：“两江新区要坚持高起点规划和建设，合理确定发展重点和时序，逐步建设成为我国内陆重要的先进制造业和现代服务业基地、长江上游地区的金融中心和创新中心、内陆地区对外开放的重要门户、科学发展的示范窗口。” 提升三大CBD功能 　　保持“一城五片、多中心组团式”的布局结构，提升解放碑-江北城-弹子石CBD中央商务区，以及由观音桥、沙坪坝、杨家坪、南坪构成的现有城市商务功能集聚区，其中解放碑、江北嘴仍是CBD核心区域，约3平方公里。　　优化城市增长边界、强化非城市建设区域的控制，组团之间通过河流、山体等自然地形分隔，居住与就业相对平衡，方便群众生产生活。发展悦来两江现代国际商务中心体系，突出国际商务、会议展览、文化创意和休闲游憩功能。将加快培育龙盛、西永、茶园等城市副中心，分担部分市级公共服务功能。按照人口分布与公共设施布局相匹配的原则，配套发展一批组团中心。 五大城市性质 国家相关部委就已经定位为国家五大国家中心城市之一。国务院的批复，不仅强化重庆市是我国重要的中心城市之一，国家历史文化名城，长江上游地区经济中心，国家重要的现代制造业基地，更是西南地区综合交通枢纽，一共五大城市性质。 五大城市职能 《总规》明确了五大城市职能：全国统筹城乡综合配套改革试验区，内陆开放的重要门户和科学发展的示范窗口；我国内陆重要的先进制造业基地和国家高新技术产业基地；我国内陆重要的现代服务业基地，长江上游地区的金融中心、创新中心、商贸会展中心和科文化信息中心；西南地区综合交通枢纽和国际贸易大通道；全国重要的旅游集散地、西部著名的旅游目的地。 打造六大中心城市  重庆市将构建“一圈两翼”的区域空间结构，即以主城区为中心的一小时经济圈，以万州为中心的三峡库区核心地带为渝东北翼，以黔江为中心的乌江流域和武陵山区为渝东南翼。《总规》提出的6大中心城市仍然是：万州、涪陵、黔江、合川、永川、江津。规划至2020年，形成1个特大城市（即主城区）、6个大城市、25个中等城市和小城市、495个左右小城镇的城镇体系。 总规》规划至2020年：全市总人口3250万人，城镇人口2280万人，城镇化水平70%左右；主城区城镇人口1200万人，其中中心城区700万人；主城区城镇建设用地1188平方公里，人均城镇建设用地为99平方米，其中中心城区561平方公里。 2011年：全市常住人口2919万人，城镇化率55.02%，城镇人口1605.96万人，乡村人口1313.04万人， 中心城区 《总规》提出的重庆中心城区是指歌乐山、中梁山以东，铜锣山以西，即过去的老城区，约1062平方公里。城镇化水平快速发展，将提高到70%左右。 内环以外的“二环”区域，规划了21个大型聚居区，包括悦来、翠云、水土、龙兴、茶园、鹿角、龙州湾、陶家等。协调产业、居住和公共配套，让聚居区的职住平衡，每个大型聚居区都有轨道交通、城市快速干道系统，利用铁路富余运能开行城市公交铁路等。 9条轨道 　　目前，我市的轨道一、二、三号线已通车，这种大容量的快捷交通工具，给市民出行带来便利。《总规》提出加大轨道交通建设。到2020年，重庆市规划建设9条轨道线、长约478公里，运力850万人/日。 　　大城市尤其是超大城市，人口量、交通量非常大，尤其是现在小汽车发展迅速，作为交通是不可持续的。需要完善的、足够支撑的公共交通体系来实现，最有效的就是轨道交通。 重庆市轨道线最早规划有6条线，后来发展到10条线，后来又研究到17条、18条线，轨道规划在实施过程中，有一个不断发展完善的过程。轨道的条数的设定，也不是一个很绝对的概念，有的时候一条线可以分出几条支线。 　　目前，北京、上海的轨道线数量，大体能够跟巴黎、东京等大