材料实习报告1.docVIP

为了增加我们对产品加工工艺的了解和认识，以保证我们今后设计的产品符合现在所具有的加工工艺，这一学期我们开设了设计材料和工艺学这一门课，系统的学习材料的性能和成型方法，但是仅仅靠老师上课讲授书本上的知识，学生难以形成对材料的清晰具体的认识。因此我们与两周前开始了工艺实习，即到工厂中实地观察学习各种材料和加工工艺。在老师的多方联系下我们共去了：雅迪天津有限公司、天津市天大银泰科技有限公司快速成形技术工程中心江苏雅迪科技发展有限公司是国内大型电动车、特种车的专业化、现代化制造企业，公司下设电动车高新技术研发中心和大规模生产基地；位于江苏无锡的总部占地180亩，天津生产基地位于北辰双口工业园区，占地百余亩，广州公司也于去年建成。???雅迪科技天津公司现拥有员工800人，专科以上学历占45%，高科技研发人员60余人。高素质的员工队伍保证了雅迪科技在质量与服务上齐头并进，研发上不断推陈出新，追求全方位的创新与进步，始终保持与世界先进技术同步，研发了具有独创优势的多项先进技术。首先，工作人员带我们去了展厅，那里陈列着雅迪公司的各种各样的电动车，包括已经投产进入市场的，和一些处于试验阶段还没有正式批量生产的产品。 从产品外观上，我将它们大致分为四类，一类是常见的车体结构全暴露在外的电动车，这种车大多具有很鲜艳的色彩，虽然车次结构暴露在外，但并没有给人一种很错乱的感觉，相反，正是这种一眼就能看到其内部结构的设计，给人们一种朴实实用的感觉。这种设计不禁让我想起了表面透明的手表设计，表内各种齿轮和装置的组装和运转一目了然，给人一种截然不同的美感即机器美学。他给我的启发是，并不是所有的产品都需要有一个线条流畅，色彩美观的外形，有时产品本身的结构就能给人一种美的感觉。 另一类，与上一类正好相反，它的内部结构全都被一个整体外壳所包裹，乍一看很想一辆女式摩托车。这样的外观设计使电动车刚进入市场时，给人一种熟悉的感觉，不至于由于陌生而使消费者产生抗拒心理，因为人们往往对自己熟悉的东西更容易接受。 再一类，同上一类类似，同样采用了人们熟悉的外观造型——自行车。只不过为了使该电动车像自行车一样轻便，电瓶被减小了一半，因此它的储电量相应的也减少了。另外，车轮较上两种都较大，使其在用人力前行时更加省力。 最后一类，是专门为腿脚不方便的人设计的，由于是三个轮子的，使用起来更加平稳，不易倾倒，座椅也更加舒适，后面有一个三轮摩托车一样的车厢，可以载人或者载物。 这四种类别的电动车各有各的优势和特点，但是他们有一个共同的特点就是，在车上他们都为孩子提供了一个特定的位子，以方便父母在载孩子出门或上下学。相信他们一定是做了大量的市场调查后猜得出的结论，这种是可以市场为标准，满足消费者的各种需求的精神值得我们好好学习。 接下来，工作人员带我们去了装配生产线。这里主要负责产品的组装和检验。将其从最初的分散的零件组装成一辆完整的电动车，再经过检验，合格后便被送到包装车间进行包装。装配线又分为两部分，部件组装区和总件组装区。部件组装区主要进行各个部件的组装如链罩部装区、电池盒部装区等，组装完毕后的各个部件会被送到旁边的总件组装区，被组装到电动车的相应位置上。 之后，被组装好的电动车会被送去检验，检验过程包括总检和成检两部分。检验合格后电动车会被送到包装车间，在这里电动车被重新拆分成各个总件，这样做是为了更好的包装和运输。包装车间采用的同样是流水线包装作业。据工厂工作人员介绍流水线包装是一种高效的包装方式，采用流水线包装后，包装效率提高了50%。 以上即是我们参观雅迪的全过程。在这次参观中我们不仅看到了各种各样，种类繁多的电动自行车，还亲眼目睹了一辆电动车从最初的各个分散的零件到最终的一个完整的电动车的全过程。除此之外，在工厂参观的整个过程中，我们时时刻刻都能感受到工人们严谨认真的工作作风，我想这是我们最应该学习的。 天津天大银泰科有限公司技 天津市天大银泰科技有限公司 是由天津大学内燃机研究所投资创办的高新技术企业，是国家首批技术转移示范机构，是“天津市快速成形技术工程中心”的挂靠单位， 2001 年转制为独立法人，其前身是由国家科技部支持成立的“快速原型制造技术生产力促进中心”。公司是我国载人航天工程配套科研单位、天津市制造业信息化工程先进单位、天津开发区文明企业，并下设企业博士后科研工作站。 公司主要研究方向和业务领域有：节能减排技术开发及技术转移、激光快速成形、快速制模、快速铸造、快速测量、液压及光机电产品开发、内燃机工作过程仿真、强度和流场计算、光弹应力分析， CAD/CFD /CAE/ CAM 技术集成及产品优化设计。公司成立以来，研究开发了多项关键技术，开发集成了一个与国际先进水平接轨的、由多项数字化设计与制造技术（ ID/CAD/CAE/CAM/ RE/RP/R