缺陷调查分析报告及建议处置方案.docVIP

昌东养护所缺陷调查分析报告及建议处置方案 根据养护处64号工作通知单安排，我所从10月10日起对德昌高速K144+000-K204+596的路基、路面、桥涵、防护排水、交通安全设施等工程的缺陷与未完情况进行了调查。 为保证调查工作质量和进度，掌握真实、准确的第一手数据，我所按照工作表格内容的特点，分路基路面、桥涵、和交通安全设施三个工作组进行徒步缺陷调查。截止11月日，所完成了60.596公里的路基、设施、48座桥梁（其中特大桥3座、大桥12座、中桥17座、互通分离匝道16座）、22个涵洞通道的缺陷调查。 路基工程 昌东养护所所管辖路段内主线路基长约42.8km、互通匝道路基长约9.5km，主要为填砂路基（其中K168+563-K204+596路段高填方较多基本没有深挖路段，K144+000-K168+563路段路面总体标高较低有部分高填深挖路段）。本路段路基防护形式主要分为六边形预制块护坡和人字型骨架护坡。其中六边形预制块护坡路段主要集中在（K184+195-K204+596路段）, 人字型骨架护坡主要集中在（K144+000-K177+500路段）。主要的缺陷分别如下： 1、部分填砂路基(特别是D9 、D11标段)冲刷严重，有的已形成1-5m3的空洞，表层的粘土层基本流失。调查时在冲刷成空洞的地方没有发现（按设计）堆码的砂袋，路基主体内的填砂已出现被冲刷流出的现象，比较严重的为K188+000-K192+000和K194-198路段，特别是K191+040-K191+080边坡严重冲刷沉陷约20m2，K191+200-K191+240下边坡严重冲刷约200 m2。当雨季来临时，这些路段势必会形成严重的路基安全隐患。建议在雨季来临前对冲刷严重的路段按原设计进行堆码砂袋回填粘土覆盖处理，且需要重新铺设六角块和边坡绿化。 2、部分六角块之间未（按设计）用水泥砂浆填塞及未做泄水槽，六角块容易坍塌，D9标、D11标普遍存在该现象。如K191+100左幅六角块损坏面积6.5㎡。K194+460边坡冲刷，六角块沉陷、空洞 5m3。建议处置方案：按照原设计要求用水泥砂浆填塞，增加泄水槽。 3、各路段护坡均出现不同程度的缺土，其中较为严重的有D9标、D11标、D4标（K170+430-K173+900））K197+150-K197+250六角块内20m3未覆土。建议处置方案：按设计要求对缺土的地方进行补土，特别是防护为六角块的边坡不仅要补土还需按设计重铺六角块及绿化。 4、全线水沟均出现不同程度的堵塞，如K194+797-K196+307双幅该段水沟严重堵塞，基本失去排水功能。调查的时候，当地村民反应比较强烈，声称多次反映要求施工单位清理未果，清淤量约为1440m3，部分水沟砂土堆放比较高给今后的水沟养护带来很大的工作量。建议处置方案：对堵塞严重的水沟需要重视并尽快进行清理，以免激化当地矛盾，同时将堆放比较高的砂土进行降高整平，以确保砂土不至于污言流入水沟中。 5、K198-K204、K186+899-K187+700路段下边坡护坡道缺土约2500m3。建议按照设计要求回填土并绿化，否则将会影响到边坡及边坡防护的稳定。 6.上下边坡及沟底存在施工遗留垃圾情况较普遍，尤其是上边坡上的垃圾严重地影响了德昌高速的形象，建议对遗留的施工垃圾进行全线彻底清理。 7.水沟破损或未按设计要求做排水沟，不能形成高速公路的自身排水系统（特别是部分涵洞通道的洞口处两边的排水沟没有用暗沟接通），如K161+100右幅100米、K199+660右幅20米未做水沟、K167+200下边坡水沟破损2M。建议对破损的水沟进行修复，未做水沟且需要设置水沟的地方增做水沟。 8.上边坡坡体出现轻微下滑现象。如K164+510右幅上边坡下滑80M2、K164+475右幅上边坡下滑90M2等。建议对K164+200- K164+550路段坡面进行加固（改变护坡形式或在坡脚增设挡土墙）且在坡顶增设截水沟。 9.边坡或取土场附近绿化不完善或草籽还在生长期，坡体出现露黄现象。如瑞洪互通D匝道（南昌-瑞洪）未绿化5000M2、瑞洪互通左幅取土场未绿化3200M2等。建议对露黄等严重影响高速公路形象的地方进行绿化。 10. 交通工程基础开挖后土方未复原及覆绿，如K170+000右幅交通工程基础开挖后未复原4m3、K203+350右幅交通工程基础开挖后未复原5m3等。建议对交通工程基础开挖后土方进行复原及覆绿。 11、挖方段设计暗边沟的地方，浅碟式边沟处理基本不到位，遇大雨可能会把坡脚泥土冲刷到路面形成污染，所有暗边沟的碎石盲沟和排水沟相接处没有按照原德昌项目办要求的处理（没有采用空心砖或者干砌片石把盲沟的水直接导入排水沟，仅留用软式透水管排水）。建议按设计要就修整浅碟式边沟，对所有边沟