智能交通综合管理平台软件使用手册.docVIP

目 录 第一章 版本说明 2 第二章 软件设计原则 2 2.1 软件特点 2 2.2 业务方案框架 3 2.3 应用软件架构设计 3 2.4 系统软件选型分析 4 第三章 系统的安装部署 5 3.1 电子警察服务器的安装 5 第四章 软件功能模块介绍 5 4.1 启动 6 4.2 登陆 6 4.3 设备管理 6 4.4 实时数据 8 4.5 黑名单管理 10 4.6 红名单管理 12 4.7 数据检索 12 4.8 流量管理 15 4.9 用户管理 17 4.10 日志管理 19 附录A IIS简介 20 第一章 版本说明 版本说明 河南联大智能交通综合业务管理平台软件分为八大业务处理模块及一个安全管理认证系统，在实际中应针对不同的应用及需求予以选择配备；如本系统发生变化，恕不予以通知，请向河南省联大通信技术有限公司索取最新版本。 第二章 软件设计原则 河南省联大通信技术有限公司自主研发的联大智能交通综合业务管理平台软件是一个综合性的智能交通管理平台， 具有实时数据管理模块、黑名单管理模块、红名单管理模块、图像监控模块、设备管理模块、违法业务处理模块、违法数据统计模块、系统管理模块等八大模块及一个安全管理认证系统。它实现了对实时布控、视频监控、交通信息采集、违法业务、处罚业务、前端设备管理等系统的管理与综合利用。 2.1 软件特点 系统采用 ASP.NET 三层架构和 B/S 结构的来实现，具有下列特点：1.分布性特点，可以随时随地进行查询、浏览等业务处理 业务扩展简单方便，通过增加网页即可增加服务器功能维护简单方便，只需要改变网页，即可实现所有用户的同步更新 开发简单，共享性强 2.3 应用软件架构设计 1） 设计概述 系统采用B/S三层架构，可根据不同的需求使用一些架构模式（如：MVC）和设计模式（如：Singleton,Facade,Factory 等）复用已经封装好的PatternPub.jar的一些组件。 2） ASP.NET体系架构分析 为了提高系统的可靠性，数据库服务器和应用服务器都在设计时考虑了对群集的支持。通过采用ASP.NET多层应用程序模型架构，特别是合理利用EJB组件来进行事务控制，可以实现系统对群集的支持，提高系统的灵活性和可扩展性。 ASP.NET的分布式三层架构：1.数据访问层在数据访问层DataAccess中，完全采用“面向对象接口编程”思想，同时使用设计模式中的工厂模式为主。抽象出来的数据库访问模块，脱离了与具体数据库的依赖，从而使得整个数据库访问层数据库迁移。2业务逻辑层业务逻辑层Business的核心模块包含了整个系统的核心业务。在业务逻辑层中，不能直接访问数据库，而必须通过数据访问层。业务逻辑层将表示层提出的请求转换为对数据访问层的请求，并将数据服务层返回的结果提交给表示层。对数据访问业务的调用是通过接口完成的。如果此时需要修改数据访问层的具体实现，只要不涉及到接口定义，那么业务逻辑层就不会受到任何影响。.表示层是三层结构中用户与系统的交互层，表示层的设计与实现要有方便、友好的客户交互界面。入了共享SQL和多线索服务器体系结构。这减少了ORACLE的资源占用，并增强了ORACLE的能力，使之在低档软硬件平台上用较少的资源就可以支持更多的用户，而在高档平台上可以支持成百上千个用户。提供了基于角色(ROLE)分工的安全保密管理。在数据库管理功能、完整性检查、安全性、一致性方面都有良好的表现。支持大量多媒体数据，如二进制图形、声音、动画以及多维数据结构等。提供了与第三代高级语言的接口软件PRO*系列，能在C,C++等主语言中嵌入SQL语句及过程化(PL/SQL)语句，对数据库中的数据进行操纵。并具有良好的移植性。提供了新的分布式数据库能力。可通过网络较方便地读写远端数据库里的数据，并有对称复制的技术。cNetStar.msi或者setup.exe(运行一个即可) 第四章 软件功能模块介绍 智能交通综合管理平台功能模块如下图所示： 4.1 启动 智能交通综合管理平台是建立在WEB应用服务器上的B/S架构的应用管理平台客户端。用户可以通过在IE浏览器地址栏中输入IP地址的方式来启动平台登陆界面: 4.2 登陆 启动用户界面后，在输入用户名和密码（注：初始系统的用户名和密码均为admin、admin）,单击【登陆】（注：登陆失败时可根据相关提示，重新登陆）。登陆成功后，可进入如下界面： 4.3 设备管理 设备管理模块主要用来对前端设备进行管理编辑。下设模块为: 监控点管理 选择【监控点管理】，进入已添加设备的列表界面，用户可以在该界面对已添加的设备进行修改、删除的编辑动作。