柴油机电控燃油喷射的应用及发展.docVIP

柴油机电控燃油喷射的应用及发展 编辑：航运信息网????发表日期：2007-10-11 ·新手上路 ·付款方式 ·广告服务 ·航运币说明 ·移动商务 ·客服中心 ??? 目前，柴油机已普遍采用电子控制燃油喷射系统?.柴油机实现电子控制喷油的方法有两种?:一是在传统的喷油泵?-油管?-喷嘴系统基础上只对调速器、供油提前器进行改进的电子控制?;二是采用全新的喷油概念?,直接控制喷油嘴?. ??? 1、电控直列式喷油泵? ??? 在直列泵基础上发展起来的电子控制燃油喷射装置最多?,它具有喷油量与喷油定时控制功能或只具备其中一种功能?,有些控制系统还具有喷油压力和喷油速率等控制功能?. 电控直列泵的喷油量控制装置为电控调速器?.电控调速器使喷油量随转速变化的控制易于实现?,而且其响应速度比机械式或机械液压式调速器快得多?,因此?,适用范围非常广泛?.电控调速器按执行机构的不同可分为电子调速器?(如日本?DKK公司的?RED-??型电子调速器、德国?Heinzmann公司的?E型电子调速器及美国?Barber?Colmann公司的电子调速器等?)及电子液压式调速器?(如德国?Bosch公司的?EDR型调速器等?)?. ??? 电控直列泵的喷油定时装置一般采用电子液压式执行器?,如德国?MTU公司?880系列柴油机的?ECS系统、电装公司的?ECD-?P3型电液正时器及美国卡特彼勒公司的?PEEC系统等. 日本?ZEXEL?公司的?TICS系统采用柱塞滑套式定时调节机构?,通过控制定时滑套的位置改变柱塞供油的预行程?,从而调整供油定时?,同时还可以与升速式凸轮相配合来控制喷油速率和喷油压力?.日本小松也开发了采用独特的组合式柱塞的可变预行程的?KP2?1型喷油泵?,德国波许公司也研制了?RP39、?RP43型可变喷油速率、喷油定时和喷油量控制的控制滑套式喷油泵?,其工作原理和结构与?ZEXEL公司的?P-?TICS系统相似?,也属于一种可变预行程直列泵?.? ??? 2、电控单体泵系统? ??? 德国?Bosch公司的电控单体泵?(EUP)系统?,采用较短的高压油管?,可实现较高的喷油压力?,最高喷油压力可达?1?60?MPa.该系统采用高速电磁阀控制喷油定时及喷油量?.? ??? 3、电控分配泵? ??? 柴油机电控分配泵的喷油量及喷油定时的控制一般采用高速电磁阀?,电磁阀的闭合时刻对应着喷油定时?,电磁阀从闭合到开启的时间确定了喷油量?,如日本丰田公司的?ECD-型电控?VE泵?.德国?Audi公司轿车用柴油机也采用了电子控制分配泵?.美国?Stanadyne公司?90年代初开发的?DS型电控分配泵用于美国?GM公司的?1?994年型?6.?5L增压柴油机上?,该泵最高喷油压力可达?1?0?0?MPa,新研制的?RS型电控分配泵可达到更高的喷油压力?,峰值喷油压力接近?1?40?MPa.? ??? 4、电控泵喷嘴系统? ??? 未来载重车用柴油机的燃烧系统要求?1?50?MPa左右的最高喷油压力?,以满足排放和噪声法规的要求?.为此世界上各大汽车公司都在开发高压电控喷油系统?,最具代表性的就是电子控制泵喷嘴系统?.这种装置可分为机械驱动式和蓄压式两种?,均能达到很高的喷射压力?,使燃油雾化质量提高?,大大降低了柴油机燃烧系统对缸内涡流强度的要求?,甚至可以采用无涡流的燃烧系统?.? ??? 5、机械驱动式电控泵喷嘴系统? ??? 目前发展最完善的电控泵喷嘴系统是机械驱动式电控泵喷嘴系统?,如美国底特律?(De- troit)柴油机公司的?DDEC型电控泵喷嘴、德国?Bosch公司的?PDE2?7和?PDE2?8型电控泵喷嘴、美国?Carterpillar公司的电控泵喷嘴、英国?L?ucas?CAV公司的?EUI型电控泵喷嘴等?.现有产品的喷油压力已高达?1?50?MPa,科研用的柴油机上已有高达?2?0?0?MPa,甚至更高喷油压力的泵喷嘴系统?.机械驱动式电子泵喷嘴系统在国外已获得充分发展?,从单缸排量不足?1?L的小型柴油机到单缸排量大到几?L?的重型柴油机都获得了令人满意的使用效果?.? ??? 6、电控蓄压式泵喷嘴系统? ??? 近年来?,电控蓄压式泵喷嘴的研究比较活跃?.因为它不需要机械驱动装置和机械调节装置?,因此可以在不重新设计柴油机的情况下发挥泵喷嘴的优点?.如美国卡特彼勒公司的电控蓄压式泵喷嘴系统?HEUI,该系统的主要特点是?:将电控和液压技术相结合?,按时间控制喷射过程和喷射压力?;该系统的工作与发动机转速无关?,可在宽广的工况范围内保持较高的喷油压力?,最高喷油压力可达到?1?50?MPa;具有喷油速率控制功能?,对初始供油期、着火延迟期和主喷期间的供油量进行优化控