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施工安全协议（2015-03-01） 一、协议双方： 甲方： 乙方：厦门电务段 中铁十八局集团有限公司 福州南动车所项目经理部 施工单位（盖章） 设备管理单位（盖章） 代表（签字） 代表（签字） 电话： 电话： 指挥长 李亚军 四电队长 王永成 电力负责人　　 赵龙 ? 2015年 03月6日 2015年03月6日 乙方需严格按照以下要求执行： 1、乙方应组织有关人员认真学习甲方提供的各类设计文件、施工图纸。 2、乙方应指定专人负责甲方项目部联系协调。 3、乙方严格监控甲方强化关键点安全卡控（八严禁）措施地执行。 4、乙方监管人员每日参加施工队全过程作业，并于施工前全部到岗到位。 5、每次施工前乙方安全监管人员需参加施工队召开的工前会。对有疑义的分工和安全措施应及时提出。制止甲方无计划施工、超范围施工、未封锁区段的梯车上道施工。 6、乙方驻站联络员需根据要求提前100分钟负责在车站内办理停电登记手续。 7、乙方配合作业单独开具配合工作票分工单，明确配合安全措施。 8、乙方现场负责人在取得供电调度停电作业命令和行车调度的线路封锁命令后与甲方现场负责人共同书面签认停、送电通知单（见附件1），甲方方可施工作业。 9、检查甲方对设备的安装是否牢靠；设备的电气连接情况、弓网过渡情况、安全距离问题是否符合要求及料具是否侵限、线路是否具备开通条件等，发现问题督促甲方及时整改。 10、检查甲方基础开挖的安全措施是否符合施工方案的要求。 11、乙方应和甲方按（附件2）格式填写施工安全监管日志，监管日志一式两份，双方各执一份。 二、工程概况（施工项目、作业内容、地点、时间、影响范围）： 1、施工项目：福州南动车运用所扩能改造工程 2、施工内容：福州南站动车所接触网基础开挖、立杆、横梁架设、网配件安装及拆除，接触网停电配合。 3、施工地点：福州南站动车所（L1DK2+250.15至L1DK4+765.39） 4、施工时间：2015年3月6日- 6月30日(具体时间见路局批复的施工计划时间)。 5、影响范围：里程L1DK2+250.15至L1DK4+765.39 六．双方安全责任、权利义务（包括共同安全职责和双方各自安全责任）： (一)共同责任 甲乙双方在施工过程中，应共同遵守本协议第四条技术标准、规程和规范及有关规章制度，确保施工安全。 （二）甲方安全责任 甲方应严格按本协议规定，全面落实人身、设备、行车安全卡控措施，确保施工过程中的人身、设备、行车安全。 （三）乙方安全责任 乙方应按《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则》（南铁办发[2012]610号）要求，认真履行监管职责，发现甲方违章作业应立即向甲方施工负责人提出并督促其立即整改。 三、施工责任地段和期限: 施工责任地段：施工地点前后50米。 施工责任期限：同施工时间 四、双方所遵循的技术标准、规程和规范: 1、铁道部《铁路营业线作业安全管理办法》（铁办【2012】280号） 2、《南昌铁路局营业线作业及安全管理细则》（南铁办发[2012]610号） 3、《铁路技术管理规程》铁道部令第29号 4、《接触网安全工作规程》铁运(2007)69号 5、《南昌铁路局行车组织规则》南铁师发(2007)37号6、《电气化铁路有关人员电气安全规则》铁运【2013】60号 五．安全防护内容、措施及专业结合部安全分工（根据工点、专业实际情况，由双方制定具体条款）： 甲方需严格执行以下要求： 1、甲方应向乙方提供各类设计文件、施工图纸并应按图施工。 2、甲方应加强接触网施工计划管理。提前4天将管内施工日计划报乙方属地车间审核。审核的主要内容为：施工计划数量是否超出施工监管的能力范围，是否符合接触网改造的需要，经双方协商同意后方可申报计划。 3、甲方应严格落实工前会制度。施工负责人要根据施工计划，于会前填写好作业单和人员分工单，制定相应的作业安全措施，作业单和人员分工单需一式二份，一份自留，一份交乙方施工监管负责人。 工前会必须由甲方施工负责人主持，其他所有参加作业的人员（含监理及乙方监管人员）必须参加会议，未参加会议的人员不得参与作业。 工前会的必要程序及内容如下： （1）讲解施工天窗计划时间、施工地点、施工内容、施工范围、线路封锁情况。 （2）讲解每个作业小组的作业范围、内容及人员分工情况。 （3）讲解作业用的作业车、大型机械设备等使用情况，尤其要明确梯