比武试题C及答案.docVIP

2006年技能大赛信号专业试卷（C） ……………密……………封……………线……………………… 题 型 填空题 选择题 判断题 问答题 总得分 阅卷人 得 分 一、填空题：（每空1分,共22分） 1、信号设备的开口肖劈开角度应大于 60度 ,两臂劈开角度应基本一致。 2、警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得小于 3.5 m。 3、两钢轨绝缘应设在同一坐标处, 其错开距离不大于 2.5 m。 4、装有钢轨绝缘处的轨缝应为 6-10 mm。 5、站内送电端变压器二次侧应设 10A 保险。 6、电气集中的列车进路按钮亮稳光表示 LKJ 和 FKJ 均吸起。 7、两失一违: 设备失修 , 联锁失效 , 违章作业 。 8、手摇把的管理实行统一装箱,加锁加封,车.电联控, 车站 保管制度 9、二元二位轨道继电器局部电压为 110V 。 10、进站信号复示器亮一红一闪白,进站信号 白灯 灯丝双断。 11、GJZ、GJF为25HZ交流 220 伏轨道电源。 12、6502电气集中的双动道岔应选用一个SDZ和半个SDF组合。 13、电缆埋设深度一般不少于0.7 m,遇有石质地带不小于 0.5 m。 14、电气集中站股道亮红光带表示 GJ在落下状态。 15、1100mm以下的信号设备限界为 1875 mm。 16、色灯信号机(列车)灯泡端电压应为 10.2-11.4V 。 17、ZD6转辙机主挤切销 半年 更换一次 二、选择题：（每题2分,共20分） 1、电气化区段减少两轨间不平衡电流应采取的措施是改善两根钢轨的纵向（ C ）不平衡。 A、电流 B、电压 C、电导 D、电阻 2、主磁极上有两个励磁线圈，一个与电枢电路并联，另一个与电枢电路串联的直流电动机属于（D ）。 A、他励直流的直流电动机 B、并励直流电动机 C、串励直流电动机 D、复励直流电动机 3、大站电源屏两路电源的转换时间不大于（B ）s。 A、0.1 B、0.15 C、0.2 D、0.25 4、6502电气集中调车进路XJJ在（ A ）后，其1—2线圈自闭电路接在8网络线上。 A、JYJ失磁落下、QJ吸起 B、JYJ吸起 C、XJ吸起 D、QJ失磁落下 5、股道检查继电器GJJ在办理取消或人工解锁进路时，经GJJ3-4线圈重新励磁是（ D ）。 A、检查8网络线完整 B、检查9网络线有无断线 C、检查XJ是否已经失磁落下 D、检查12网络线工作正常 6、64D半自动闭塞电路中脉冲信号的长度最少是（ C ）。 A、1 S B、2S C、1.5S D、3S 7、额定电压相同的甲、乙两灯并联在电路中，甲灯比乙灯亮。那么（ A ）。 A、甲灯比乙灯功率大 B、甲灯电阻比乙灯电阻大 C、甲灯比乙灯流过的电流强度小 D、甲灯比乙灯两端电压大 8、JSBXC-850型继电器通过不同的接线，可获得（ C ）种延时。 A、2 B、3 C、4 D、5 9、15KVA大站调压屏，当自动调压系统发生故障使输出电压升至（ C ）时，过压继电器应及时动作并切断升压回路，但不应造成停电。 A、390V±5V B、400V±5V C、420V±5V D、410V±5V 10、进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是（ C ）。 A、松开引导按钮YA后YXJ↓ B、办理引导进路解锁YJJ↑→YXJ↓ C、车进入进路内第一个区段ⅠAGJ↓→YXJ↓ D、车完全进入股道后YXJ↓ 三、判断题（每题2分,共20分） 1、在排列延续进路前，延续进路内有红光带会影响进站信号机的开放。（ √ ） 2、在延续进路排列好信号开放后，延续进路内有红光带进站信号机不关闭。（ √ ） 3、进站信号机引导白灯双断时，控制台该信号复示器点一个红灯。（ X ） 4、接车过程中，QJJ失磁落下的时机，正常排列的进路与引导进路相同，即车占用某一区段，该区段QJJ失磁落下。（ X ） 5、6502电气集中轨道停电故障后又恢复供电时，即使在停电期间车尚未驶入进路也不可以重复开放信号。（ X ） 6、JSBXC-850型继电器，电源电压为24V，连51-52时缓吸时间为30s。（ X ） 7、ＦＫＪ的作用是检查进路的选排一致。（ X ） 8、电缆绝缘测试盘平时状态下与被测对象也是接通的。（ X ） 9、正常排列由右到左的进路时，若方向继电器不能