电务专业故障处理培训考试卷答案(二).docVIP

2014年故障处理培训考试卷二（电务专业） 姓名 单位 考试时间 月 日 题号 一 二 三 阅卷人 得分 一、填空题（请将正确答案填在横线空白处，每题1分，共10分） 1、更换扼流变压器、中心连接板、轨道电路送、受端扼流变压器引接线、站内横向连接线等器件时，应按规定采取相应的安全防护措施，保 证牵引电流畅通后，方可进行作业。 2、发现危及行车的设备隐患是，应立即通知车站值班员，及电务调度，并在《行车设备检查登记薄》内登记停用设备。 3、提速道岔在每相动作电源的输入端均接入熔断器，其容量为5A，起过载保护作用。 4、UM71轨道电路，当前方信号机红灯灭灯时，后一架显示 红 灯，其防护的轨道区段无码。 5、UM71轨道电路载频1700HZ、2000HZ、2300HZ的轨道区段机车入口电流不得小于 500 mA,载频2600HZ的轨道区段机车入口电流不得小于450mA。 6、25HZ相敏轨道电路二元二位继电器既对相位有选择性又有对 频率 的选择性。 7、在信号机上作业时，离开梯子或站在梯子架外侧及在电杆上工作须使用安全带，禁止上、下同时作业。 8、一送多受区段受电端端电压相差不超过1V。 9、微机联锁系统中所有的电路板和模块严禁在 带电 的情况下拔插，否则将造成设备损坏。 10 、当发生道岔无表示故障时采用 总锁闭 方式引导接车。 二、判断题（正确的请在括号内打“√”，错误的请在括号内打“×”，每题1分，共10分） 1、97型25HZ轨道电路对于移频电码化的轨道区段需采用400HZ铁芯的扼流变压器。（√） 2、道岔失去表示，即DBJ落下，FBJ也落下，此时挤岔铃立即鸣响（×） 3、用万用表的电流档测量电流时，电表与负载应并联（×） 4、97型25 Hz相敏轨道电路受电端的电阻器(包括室内、室外的)，不准调整在0Ω处使用。 （×） 5、处理故障时，可以借用电源动作继电器。（×） 6、发现电缆断线故障需要使用贯通电缆恢复时，需对贯通电缆进行导通测试后，方可进行倒接。（×） 7、轨道电路发生故障，开放引导信号时，进路不能锁闭。（×） 8、电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复；如不能立即修复时，应停止使用，同时报告工长、领工员和电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记。( √ ) 9、信号设备的防雷接地装置，可以与电力设备的接地装置合用。（×） 10、违反电务“七严禁”作业纪律属于中度危险源。( × ) 四、问答题（每题10分，共80分） 1、电务“三不动、三不离、四不放过”制度是什么？ 答： 三不动： （1）未登记联系好不动 （2）对设备性能、状态不清楚不动 （3）正在使用中的（指已办理的进路和闭塞）设备不动 三不离： （1）工作完了，不彻底试验良好不离 （2）影响正常使用的设备缺点未修好前不离 （3）发现设备有异状时，未查清原因不离 四不放过： （1）事故原因分析不清不放过 （2）没有防范措施不放过 （3）事故责任者没有受到处罚不放过 （4）群众没有受到教育不放过 2、遇已影响设备使用的故障，信号维修人员应如何处理? 答：遇已影响设备使用的故障，信号维修人员先登记停用设备，然后积极查找原因，排除故障，尽快恢复使用。如不能判明原因，应立即上报，听从上级指示处理 3、简述1600A扼流变压器故障时，应急扼流变压器的使用方法？ 答：当发生1600A扼流变压器故障时，首先将应急扼流变压器中心连接线与故障区段相邻区段扼流变压器中心连接板螺栓相连。将故障区段长短引接线各敲下一根，并将应急扼流变长短引接线连至钢轨；再根据现场设备实际情况将扼流变压器信号圈端子与故障区段XB箱至扼流变信号圈的端子相连，将应急扼流变与其配套的适配器相连即可恢复设备正常使用。 4、造成搬动液压道岔电机反转的主要原因有哪些? 答： （1）小电机的三条输入线两两互倒； （2）机内配线两两互倒； （3）电缆线间互倒； （4）电源的相序错误。 5、造成道岔无表示、挤岔铃响的主要原因是什么？ 答：造成道岔无表示、挤岔铃响的主要原因： (1)道岔被挤坏； (2)杆件折断； (3)移位接触器接点接触不良或跳起； (4)二极管击穿； (5)自动开闭器接点不良； (6)接插件接触不良； (7)表示熔断器烧断等。 6、处理区间轨道电路故障危险源辨识内容？ 答：（1）未设置好防护，擅自上线处理故障。 （2）封连轨道电路断轨点。 （3）严禁违反电务“七严禁”作业纪律。 （4）应急器材携带不足，导致故障延时。 （5）因轨道电路调整不当，造成有车占用不显示红光带。 （6）故障处理完毕后，未进行彻底试验，盲目销记交付使用。 7、处理道岔故障危险源辨识内容？ 答