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电动车控制器常见的故障判断与检测
电动车控制器常见的故障判断与维修
消费者虽然购买了电动车，但对电动车保养、检测、维修的了解的很少，控制器作为电动车的“CPU”—控制器，控制器的质量与性能的好坏，直接决定着电动车的质量与性能。今天为消费者讲解电动车的“CPU”—控制器常见的故障判断与检测维修，以高标控制器为案例。
控制器常见故障的判断(整车维修)
控制器能否正常接入系统给控制器供电的电池是否正常(用万用表检测)
控制器是否功率管损坏(用万用表检测)
控制器向其它部件的供电电源是否正常(用万用表检测)
调速把手/刹把是否工作正常(用万用表检测)
电机霍尔信号是否正常(60/120度的判断方法)(用万用表检测)
1+1助力传感器是否工作正常(用万用表检测)
控制器常见故障与维修
当电动车有刷控制器没有输出时
用万用表设置在+20发(DC)档位，先测量闸把输出信号的高、低电位。
如果在捏闸把时，闸把信号有超过4V的电位变化，则可以排除闸把故障。
然后按照有刷控制器常用世道上上脚功能表，与测量出的主控内逻辑芯片的电压值进行电路分析，并检查各芯片外围器件（电阻、电容、二极管）的数值是否和元件表面的标识相一致。
最后检查外围器件或是集成电路出现故障，我们可以通过更换同型号的器件来排除故障。
当电动车无刷控制器完全没有输出时
参照无刷电动车控制器主相位检查测量图，用万用表直流电压+50V，检测6路MOS管栅极电压是否与转把的转动角度呈相对应关系。
如果没有对应，表示控制器里面的PWM电路或MOS管驱动电路有故障。
参照无刷控制器主相位检查图，测量芯片的输入与输出引脚的电压是否与转把转动的角度有关系，可以判断出哪些芯片有故障，是否需要更换同型号芯片来解决。
当电动车有刷控制器控制部件的电源不正常时
电动车控制器内部电源一般采用三端稳压集成电路，一般采用7085、7086、7812、7815 三端稳压集成电路，他们的输出电压分别是5V/6V/12V/15V。
将万用表设置在直流电压+20V（DC）档位，将万用表黑表笔与红表笔分别靠在转把的黑线和红线上，观察万用表读数是否与标称电压相符，他们的上下电压差不应该超过0.2V。
否则说明控制器内部电源出现了故障，一般有刷控制器可以通过更换三端稳压集成电路排除故障。
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