地铁车站混凝土施工方案要点.docVIP

武汉市轨道交通七号线土建工程十一标 主体结构 大体积混凝土浇筑方案 编制人: 审核人： 批准人： 中铁十五局集团有限公司 武汉市轨道交通七号线十一标段项目经理部 二〇一五年五月五日 目 录 第一章 编制依据 - 4 - 第二章 工程概况 - 4 - 第三章 施工安排 - 6 - 3.1项目管理机构设置 - 6 - 3.2施工工期安排 - 6 - 3.3节段划分 - 6 - 3.3.1分段总原则 - 6 - 3.5主体结构施工顺序及工艺流程 - 6 - 3.5.1主体结构施工顺序 - 6 - 3.5.2车站主体结构浇筑顺序 - 7 - 3.5.3主体结构施工工艺流程 - 7 - 第四章 施工准备 - 9 - 4.1材料要求 - 9 - 4.2混凝土配合比 - 10 - 4.3现场准备 - 10 - 4.4场地准备 - 10 - 4.5劳动力准备 - 10 - 4.6机械准备 - 11 - 4.7技术准备 - 11 - 4.8施工现场管理 - 11 - 4.8.1现场管理 - 11 - 4.8.2料具管理 - 11 - 4.9机具准备 - 12 - 第五章 混凝土施工 - 12 - 5.1混凝土施工工艺流程 - 12 - 5.1.1混凝土搅拌 - 12 - 5.1.2混凝土的场外运输 - 13 - 5.1.3混凝土的场内运输与布料 - 14 - 5.2混凝土浇筑 - 15 - 5.2.1基本要求 - 15 - 5.2.2混凝土的表面处理 - 16 - 5.3混凝土的养护与温控 - 16 - 5.3.1混凝土养护 - 16 - 5.4施工缝、后浇带与加强带 - 18 - 第六章 季节性施工措施 - 18 - 6.1夏（雨）期施工 - 18 - 第七章 质量、安全和环境保证措施 - 20 - 7.1质量保证措施 - 20 - 7.2安全保证措施 - 20 - 7.3环境保证措施 - 21 - 第八章 突发情况应急预案 - 22 - 编制依据 1、武汉市轨道交通7号线11标新河街站主体结构施工图 2、《大体积混凝土施工规范》GB50496-2009 3、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)(2003年版) 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)（2011版） 5、《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011) 6、《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011） 第二章 工程概况 2.1新河街站工程简介 1、工程位置 本站位于沙湖与内沙湖之间，沿友谊大道布置，友谊大道道路红线宽60m。车站西侧为内沙湖公园，东侧为新生路泵站、武汉供电公司、阳光水岸住宅小区及地下车库、武汉市国土资源和规划局武昌分局，西南侧为在建的商业建筑，东南侧为加油站及金盛国际家居广场。 2、结构形式 新河街站为标准地下两层12m岛式站台车站，有效站台中心里程：右DK18+870.000；车站起点里程：右DK18+761.848；车站终点里程：右DK19+103.480 ；车站全长341.632m，标准段宽21.3米。采用单柱双跨结构，车站有效站台宽度为12m。车站标准段底板埋深18.03米左右，顶板以上覆土约3.52～4.44米。车站两端均为盾构区间，本站小里程端为盾构接收，大里程端为盾构始发。新河街站共设4个出入口，车站两端设置3组风亭，附属结构均为单层。 3、主体结构设计 本站主体结构采用顺作法施工，结构采用防水钢筋混凝土结构自防水与外包式防水层相结合的防水模式。 主体结构尺寸如下： 车站主体结构尺寸有：侧墙厚：800mm；车站主体顶板厚：800mm；底板厚：1000mm；框架柱：KZ1为900*900mm，KZ2为1100*800 mm，AZ2为900*700 mm，KZ3为1000*700mm，KZ4为1200*600 mm；BZ5为1700*1700 mm；梁:地下一层顶板框架梁WKL-1尺寸：800 (900)mm×1200(1100) mm；WKL-2尺寸：800 (900)mm×1400(1300) mm；地下一层楼板的框架梁1KL-1尺寸：800 mm×900mm；1KL-2尺寸：1000 mm×900mm；地下2层楼板的框架梁2KL-1尺寸：1200 mm×2200mm；2KL-2尺寸：1400 mm×2390mm；2KL-3尺寸：1400 mm×2700mm；2KL-4尺寸：1200 mm×3100mm；车站主体结构纵断面见图1-1、2-2，横剖面图3-3、4-4、5-5、6-6、7-7、8-8、9-9详见附图。 4、主体结构混凝土设计 (1) 主体结构顶、底板及其梁、侧墙及壁柱：C35、P8防水混凝土； (2) 主体结构楼板及其梁、轨顶风道、楼梯板及梯梁、梯柱、扶梯柱：