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综合运输概论课程培训试题 一、填空题 1.联锁设备是为了保证（ ）和调车的安全，并提高（ ），改善有关工作人员的劳动强度。 2.闭塞，是为了防止列车在运行中发生（ ）或（ ），列车之间需要保持一定的安全空间,为此需要采取各种区间闭塞方式。 3.车站按业务性质可分为（ ）、货运站和（ ）三类。 4.轨距是两股钢轨头部的内侧与轨道中心线的垂直距离。标准轨距为（ ）。 5.无缝线路是把若干根标准长度的钢轨焊接成为每段（ ）的长钢轨线路。 6.道岔是将（ ）分成两条或（ ）的设备。 7.铁路车站的线路可分为（ ）、段管线、特殊用途线和（ ）。 8.车站按技术作业可分为（ ）、区段站、（ ）。 9.机车按所用动力可分为：蒸汽机车、（ ）和（ ）。 10.铁路信号分为视觉信号和听觉信号。视觉信号的基本颜色：（ ）、（ ）、绿色-按规定速度行驶。 11.公路是一种线形构造物，主要由路基、（ ）、桥梁、（ ）、函洞等基本构筑物和其他辅助构造物组成。 12.城市轨道交通系统包括：（ ）、（ ）、独轨铁路、现代有轨电车和磁悬浮铁路等。 13.联合运输的基本特征是：代理性、（ ）、（ ）、全程性、（ ）。 14.“五定班列”的含义为：定点、（ ）、（ ）、（ ）、定价格。 15.路拱是指道路的（ ）坡度。 16.动车组按动力配置原则可分为动力集中式和（ ）两种模式。 二．选择题 1. A、车站按业务性质可分为:客运站、货运站、客、货运站三类。 B、可分为:客运站、越行站、会让站三类。 2.旅客运输的生产过程包括： A、始发作业、调车作业、终到作业。 B、始发作业、运送途中服务、终到作业 ３． A、铁路车票是旅客乘车的基本凭证，同时也是旅客加入意外伤害强制险的基本凭证。 B、铁路车票是旅客乘车的基本凭证，同时也是旅客加入行李、包裹保价运输的基本凭证。 4、 A、列车运行，按原则上规定：开往北京方向为下行，车次为奇数；反之为上行，车次为偶数。 B、开往北京方向为上行，车次为偶数；反之为下行，车次为奇数。 ５．A、高速公路的路基宽度一般为２１．５ｍ～２６．０ｍ。 B、高速公路的路基宽度一般为２５ｍ～２８.５ｍ。 ６．A、机翼的主要功能是产生升力，以支持飞机在空中飞行。 B、尾翼的主要功能是产生升力，以支持飞机在空中飞行。 ７．A、协作式联运是中国联合运输的一个显著特征和优势。 B、集装箱联运输是中国联合运输的一个显著特征和优势。 8. A、汽车客运站站舍设计布局一般以售票大厅为中心。 B、汽车客运站站舍设计布局一般以旅客候车室为中心。 9. A、舒适是航空优势的最大优势。 B、快速是航空优势的最大优势。 10、A、货物的装卸是港口的基本任务 B、乘客的服务是港口的基本任务。 三．名词解释 ２. 联合运输： 3.铁路客流： 铁路货流： 4、地下铁道： 四．问答题 1.简述深层地铁、浅层地铁各有何优缺点？ 2.铁路常见的线路标志、信号标志有哪些？ 五．综合题 1.看图正确填写出公路警告标志名称  2.请依次填写下列列车种类所代表的中文名称 答：Z — T — K — L — Y — D — G — C — 2 姓名______________________ 班级______________________ 学号______________________ ………………………… 装 ……………………………… 订 ……………………………… 线 …………………………