1.船舶水尺标志及载重线标志识读分析.pptVIP

标志辨识及应用 我国沿海载重线 1.3 其他标志 1)船名和船籍港标志：船尾船名字高比船首小10%～20%，船籍港字高为尾船名字高的60%～70%。有的船舶尚在驾驶台顶罗经甲板的两舷舷侧勘划船名 2)烟囱标志：用以表示船舶所属公司的标志，该标志勘划于烟囱左右两侧的高处。烟囱标志由各航运公司自行规定其颜色和图案，以便识别 3)分舱与顶推位置标志：位于两舷舷侧。 4)引航员登、离船位置标志 确保引航员登、离船安全，大型船舶在其平行船体长度范围内(一般在船中半船长范围内)的两舷舷侧满载水线附近或稍低位置处勘划引航员登、离船位置标志。该标志颜色与国际信号规则规定相同，为上白下红 引航员登、离船位置标志 6)公司名称标志：位于两舷舷侧 * * 《货物积载与系固》评估训练 1.船舶主要标志辨识及应用（8分） 1.1 水尺标志（3分） P4160 1.2 载重线标志（4分） P164 1.3 其他标志（1分）——没配习题P6 习题：223~266、403~417、591~598 1.1 水尺标志 一、船舶水尺标志的读取 实船 1.1 水尺标志 一、船舶水尺标志的读取 1.1 水尺标志 一、船舶水尺标志的读取 A．8.52 B．4.83 C．8.03 D．4.93 二、平均吃水计算 正浮 仅纵倾 平均吃水、等容吃水、漂心处吃水 首尾平均吃水 漂心在船中前为“＋” 漂心在船中后 为“－” 二、平均吃水计算 仅横倾 任意倾斜 船体有拱垂变形 结论：只要纵倾，平均吃水就要进行漂心修正 货物积载与系固 1.1 水尺标志 三、正确判断船舶拱垂变形： 当δ＜0，中拱；当δ＞0，中垂 经验数值校验 正常拱垂范围，可以开航(有利范围) δ≤LBP/1200 极限拱垂范围，允许好天气开航(正常范围) LBP/1200＜ δ ≤LBP/800 危险拱垂范围，不允许开航(极限范围) LBP/800 ＜ δ ≤LBP/600 在任何情况下都不允许出现 (危险范围) δ ＞LBP/600 1.1 水尺标志 三、正确判断船舶拱垂变形 例：某船测得首吃水为4.44m、4.38 m, 尾吃水为6.33m、6.37m,船中吃水 为5.44m、5.48m,则判断该轮拱垂 变形情况 1.2 载重线标志 一、正确识读船舶载重线标志 上缘与上缘之间 船舷暗色底：白色或黄色 船舷浅色底：黑色 夏季季节：香港到苏阿尔以北10.1~4.15南10.1~1.20 L≤100m ds/48 50mm dLs/36 dLs/48 ds/48或Δs/40TPC 夏季季节：汕头以北11.1~4.15南11.1~2.15 1.2 载重线标志 一、正确识读船舶载重线标志 1.2 载重线标志 二、识别船舶载重线标志应用的正确性 例：某船航行于使用北大西洋载重线的海区，该水域密度为1.005g/cm3, 则由下图判断该轮允许的水线应为？ * * 1.3 其他标志 1.球鼻首和首侧推器标志 * * * * 船名、船籍港 3)分舱与顶推标志 国际海事组织（IMO）编号