高大模板支撑施工安全技术讲述.ppt

4.2 高大支模搭得清楚 （2）重视一“顶”、一“底”、一“拉接”的搭设质量 一底：底部立杆上的扫地杆不可少 底部立杆的基础牢靠、排水良好 底部向下传力直接可靠 一拉结：架体必须与四周以施工完毕的竖向混凝土 结构进行可靠拉结， 4.2 高大支模搭得清楚 （3）重视基本的抗侧力、抗扭转等剪刀撑的搭设 竖向剪刀撑：纵横双向搭设。 搭设部位？跨越几跨？梁下单双？ 水平剪刀撑：高度超过4m的模板支架，其两端与中 间每隔4-6排立杆从顶层开始向下每隔 2-4步设置水平剪刀撑。 （见模板支架地标） 4.3 高大支模检查得清楚 基本要求： （1）是否按方案搭设 基本架体尺寸、基本步高、双向水平搭设是否完整、立杆接头部位、竖向和水平剪刀撑搭设、大梁下的搭设细部等。 （2）重点抽查顶层双向水平杆与立杆的扣件拧紧力矩 2005年9月5日晚10时10分左右，北京西西工程4#地高大厅堂顶盖模板支架在浇注接近完成时发生整体垮塌，酿成死亡8人、伤21人的特大伤亡事故。 北京西西工程4#地高大厅堂顶板模板支架垮塌事故 北京西西工程4#地项目2#组团中部9~11轴（宽2×8.4m）和B~E轴（总长25.2m）是处于地上1~5层、总高21.8m的高大厅堂，顶板为支于四周框架梁上的预应力现浇空心楼板（厚550mm，板内预埋φ400mm，长500mm的GBF管），南侧边梁KL17截面850mm×950mm、北侧边梁KL22截面1000mm×1300mm,东西两侧边梁K27和K30均为600mm×600mm 。顶板面积为423.36m2,混凝土总量198.6m3。 用可调托轴心受压 a h 悬臂过大 根据图纸进行支架荷载计算可得到以下数值：GBF空心板换算高度376mm，恒载+活载为16.4KN/m2，每根立杆最大轴压力23.6KN 《扣件架规范》5.6.2条规定，模板支架立杆的计算长度取 lo= h+ 2a，该计算式表明，必须严格控制a值，否则，将会出现超过受压杆件的容许长细比和严重降低支架（立杆）稳定承载能力的危险情况。由于施工方案中未规定模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度（即a值为1.2m-1.5m），致使自由长度严重过大 北京市钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程DB11/T583-2008（以下简称模板支架地标）规定碗口架a不得大于500mm。 1、实际搭设模板支架立杆顶部伸出长度过大是造成本次事故的主要原因。 2、调查发现现场模板支架搭设质量很差：如个别节点无扣件连接、扣件螺栓拧紧扭力矩普遍不足、立杆搭接或支撑于水平杆上、缺少剪刀撑、步距超长等；从周边模板支架搭设质量看，缺少扫地杆、顶部自由端超长、横杆随意缺失等搭设质量问题随处可见。支架搭设质量差可能造成支撑体系局部承载力严重下降，也是事故产生的主要原因之一。 3、现场搭设模板支架中使用的钢管杆件、扣件、顶托等材料存在质量缺陷，是事故产生的原因之一。 在其他构造条件与“西西”工程构造一致的条件下，分别计算不同悬臂长度下支架整体稳定承载力极限值 表1 稳定承载力与悬臂长度间关系 钢管壁厚 （mm） 悬臂长a (m) 稳定承载力Pcr （kN） 承载力 降低比值 3.0 A=424mm2 1.5 10.9 37％ 1.2 13.4 23％ 0.9 15.7 10％ 0.6 16.7 4％ 0.3 17.4 0％ （4）排架顶部水平杆与立杆扣件滑脱坍塌模式 高架桥模板支架坍塌事故案例 某立交桥高架桥浇注水泥桥面时，近百米的桥面突然发生整体坍塌，造成重伤4人，轻伤近20人。 该事故模板支架为扣件钢管脚手架搭设的排架支撑，基本尺寸为900×900，肋梁下为600×600。 主要原因为排架顶部水平杆与立杆扣件滑脱导致整体失稳坍塌 3 扣件钢管高大支模架承载力的复核计算 （1）高大支模架立杆稳定性承载力计算复核 （2）扣件抗滑承载力的计算复核 （3）对扣件钢管高大支模架承载力计算的总体认识 （1）高大支模架立杆稳定性承载力计算复核 扣件钢管模板支架的两种受力基本形式（轴心受压与偏心受压） 轴心受压 偏心受压 扣件钢管立柱的轴心受压与偏心受压承载力相差大 轴心受压 偏心受压 扣件钢管轴心受力状态下稳定承载力设计值 钢管壁厚 （mm） 步高h(m) 长细比λ 承载力设计值（kN） ? 3.5 A=489mm2 1