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中心地理论是由德国地理学家克里斯泰勒在研究德国南部城市的基础上提出来的。 1.中心地指为周围居民提供商品和服务的场所。中心地可以是城市或商业中心。 2.中心地职能每一个中心地提供的商品或服务都称为中心地职能。 3.中心地的服务范围在空间上呈六边形,克里斯泰勒认为,市场原则是中心地布局的重要原则,在理想化的均质平原上,消费者购买商品和享受服务,一般选择最接近的中心地,中心地则位于正中。 四 、中心地理论 中心地理论示意图 门槛人口 维持一家企业生存所需的最低人口数称为门槛人口。 低等级商品, 门槛人口低; 高等级商品, 门槛人口高。 中心等级越高服务范围就越大 四、中心地理论 下列商业部门与图中对应正确的是: A.甲普通服务店 乙家具商店 丙星级宾馆 B.甲珠宝行 乙家具商店 丙早点铺 C.甲早点铺 乙汽车销售 丙高级家用电器 D.甲星级宾馆 乙珠宝行 丙早点铺 练习 关于中心地服务范围的叙述,错误的是 A.中心地的级别越高,六边形的面积就越大。 B.同一级别的六边形服务范围是相互嵌套的。 C.不同级别的六边形服务范围是相互嵌套的。 D.同一级别的六边形服务范围是相互排斥的。 练习 ①②③④分别为化工厂、商场、自来水厂、钢铁厂。 ① ② ③ ④ 是否合理? 练习 * 特大城市一词通常指城市人口数量超过100万的城市。 * * * * 印度的班加罗尔 * * * * * * * * * * * * 这里的商品也包括服务 * 2.1城市空间结构 城市 1.概念: 2.特点: 城市是人口达到一定规模,主要从事非农业产业活动的居民聚居地,是一定的地域的社会、经济、文化中心。 与乡村相比,城市具有的特点 人口和产业活动密集、 生产效率和经济效益比较高、 交通运输和信息交流相对发达。 我国特大城市分布(2000年) 一、城市区位分析 地形 气候 水源 自然资源 交通条件 政治、军事、宗教 城市区位因素 自然因素 社会经济因素 一、城市区位分析 区位:是指某一事物与其他事物的空间关系。 地形 一、城市区位分析 1.自然因素 ①平原地区是城市发育的理想环境。 ②热带湿热地区,城市多分布在高原上。 ③山区的城市一般沿河谷或低地分布。 ④高寒地区城市分布在河谷地区。 气候 一、城市区位分析 1.自然因素 世界的城市主要分布中低纬度的沿海地带。 干旱、高寒、湿热地区,城市分布少。 为什么成为城市大多临近河流、湖泊、海洋? 能提供水源、航运、军事防卫、旅游等功能。 河流入海口:上海、广州 干支流交汇处:宜宾、重庆、武汉、九江、梧州 优良海港:青岛、香港、大连 山前平原、绿洲 一、城市区位分析 哪些地点容易形成城市? 1.自然因素 河流 自然资源 以煤炭为基础的——英国的伯明翰、曼彻斯特,美国的匹兹堡,我国大同、鹤岗、抚顺、开滦等。 以石油为基础的——英国的阿伯丁,我国的 大庆、玉门、东营、克拉玛依等。 以铁矿为基础的——鞍山、包头、攀枝花等。 以金矿开采为基础的——约翰内斯堡、招远等。 以木材加工为基础的——伊春等。 以旅游资源为基础的——黄山、张家界等。 一、城市区位分析 2.社会经济因素 港口或边境,形成口岸城市:丹东 交通枢纽:石家庄、郑州、株洲等铁路枢纽城市(邯郸)。 一个地区交通条件发生变化,会影响该地区城市的发展。如扬州。 交通条件 交通干线可以形成城市轴线。 城市分布的趋势是向交通方便的位置集中 一、城市区位分析 2.社会经济因素 扬州 政治文化因素 古都—雅典、罗马、西安、洛阳等。 新建的政治中心城市—巴西利亚、华盛顿、堪培拉、伊斯兰堡等。 历史上的军事要地和军港—新加坡等 宗教城市—沙特阿拉伯的麦加和麦地那、梵蒂冈、耶路撒冷、拉萨等。 科技和旅游成为新的城市区位因素,如筑波、牛津、剑桥、硅谷;黄山市、张家界市等城市的形成。 一、城市区位分析 2.社会经济因素 一、城市区位分析 3.城市空间布局特点 (1)人口密集地区城镇数量较多,并在其人流、物流的集聚部位形成比较大的城市。 (2)沿河、沿湖、沿海地区城镇较多,在两条河流交汇处,或大的河流入海处,往往会形成比较大的城市。 (3)在交通运输枢纽处,比如两条或多条铁路交会处,铁路干线与公路干线交会处,两条或多条公路干线交会处,也会形成比较大的城市。 (4)在历史文化胜地、著名旅游地、大规模的商品集散地和边境口岸,都有可能形成比较大的城市。 一、城市区位分析 活动 P28 查阅世界地图,从莫斯科、纽约、东
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