大型客车车门的开闭机构的设计(外摆式)开题报告.docVIP

华中科技大学文华学院 学生毕业设计（论文）开题报告 学 生 姓 名 徐望平 学 　号 080302011117 学 部 （系） 机械与电气工程 专业年级 机械设计制造及其自动化 081 设计（论文）题目 大型客车车门的开闭机构的设计（外摆式） 指导教师 赵镇锋 一、设计（论文）选题的依据（选题的目的和意义、该选题在国内外的研究现状及发展趋势，等） 在大型客车的各个部件中，客车的车门是一个非常重要的部件。它不仅为乘客提供一个安全方便的上下车的通道，而且要与客车的整体构造相结合，形成一个密封的完整的符合空气动力学的整体，便于客车的高速运动。 在中国公路高速发展的今天，道路因素对于客车速度的制约越来越小，而更大的原因在于客车自身结构的设计上面。符合空气动力学的设计对于客车速度以及经济性上面的考虑，都是非常重要的，而车门的设计则是其中的重要一环。过去最常用的车门是折叠式的。这种车门由于种种原因，在关闭的时候，很难与车身形成一个完整的整体，会在车门处产生一处凹陷。这不仅使整个车身不美观，而且在客车高速行驶时，产生风流噪声，增加客车的空气阻力和功率消耗，故在旅游车和长途客车等大型高速客车上，折叠式车门是非常不适宜的。这种情况下，外摆式车门应运而生。 采用外摆式车门，上述折叠式车门的缺点将会消失。故近年来，外摆式车门在国内外被纷 纷采用于旅游客车和长途客车等大型高速客车上。 二、主要参考文献综述 [1] 黄真 《空间机构学》 机械工业出版社，1989 [2] C.H.苏，C.W.拉德克里夫《运动学和机构设计》机械工业出版社，1983 [3] 刘延柱 《多刚体系统动力学》高等教育出版社，1989 [4] 上海科技出版社出版的《液压传动设计手册》 [5] 周文森 郑景山 陆业铫编的《简明电工手册》 [6] [美]A.科恩，M.科恩 《数学手册》工人出版社，1987 [7] 杨曙东，何存兴主编，液压传动与气压传动，武汉：华中科技大学出版社2010 [8] 李新德主编. 《液压与气动技术》.北京.中国商业出版社.2006 [9] 张福臣主编. 《液压与气压传动》.北京.机械工业出版社.2006 [10]陈桂芳主编. 《液压与气动技术》.北京.北京理工大学出版社.2007 三、设计（论文）的研究方案（拟采用的研究方法、准备工作情况及主要措施）、主要研究内容及预期目标 1. 大型客车车门的开闭机构的机械设计 这其中包括：外摆式车门的机构与工作原理 运动机构的设计 确定车门运动参数并进行校核 2. 大型客车车门的开闭机构的气压传动设计 这其中包括：气压传动的组成及优缺点 气动元件和选择 气动机构确定 四、设计（论文）工作进展安排 论文查阅 2周 开题报告 1周 大型客车车门的开闭机构的机械设计 6周 大型客车车门的开闭机构的气压传动设计 6周 论文撰写 2周 论文答辩 1周 五、指导教师意见 指导教师：（签名） 20 年 月 日 六、毕业设计（论文）领导小组意见 学部（系）：（盖章） 20 年 月 日 （此表由学生填写，指导教师和毕业设计（论文）领导小组签署意见） 31