2016版《优化方案》高考数学（浙江版·理科）二轮专题复习特色训练：小题分类练（五） Word版含答案.docVIP

小题分类练(五)　图表信息类(建议用时：50分钟)1．某几何体的三视图如图所示则该几何体的体积为(　　) A.＋2　　　　　　　　　 C. D． 2．已知函数y＝f(x)(－2≤x≤2)的图象如图所示则函数yf(|x|)(－2≤x≤2)的图象是(　　) 3．如图为函数f(x)＝(ωx＋φ)(ω＞0)的部分图象、C分别为图象的最高点和最低点若＝|2，则ω＝(　　) A. B． C. D． 4．汽车的“燃油效率”是指汽车每消耗升汽油行驶的里程下图描述了甲、乙、丙三辆汽车在不同速度下的燃油效率情况．下列叙述中正确的是(　　) A．消耗1升汽油乙车最多可行驶5千米以相同速度行驶相同C．甲车以80千米/小时的速度行驶1小时消耗10升汽油某城市机动车最高限速80千米/小时相同条件下在该市用丙车比用乙车更省油 如图函数(x)的图象为折线ACB则不等式(x)≥log2(x＋1)的解集是(　　)－1＜x≤0}－1≤x≤1}－1＜x≤1}－1＜x≤2}若对任意的x∈R＝均有意义则函数y＝的大致图象是(　　) 7．某企业生产甲、乙两种产品均需用A两种原料已知生产1吨每种产品所需原料及每天原料的可用限额如表所示．如果生产1吨甲、乙产品可获利润分别为3万元、4万元则该企业每天可获得(　　) 甲 乙 原料限额 A(吨) 3 2 12 B(吨) 1 2 8万元 万元万元 万元 函数(x)＝的图象如图所示则下列结论成立的是(　　) A．a0，b0，c0 B．a0，b0，c0 C．a0，b0，c0 D．a0，b0，c0 9．如图及其内部的点组成的集合记为D(x，y)为D中任意一点则z＝2x＋3y的最大值为________． 10．棱长为2的正方体被一平面截成两个几何体其中一个几何体的三视图如图所示那么该几何体的体积是________ 11．若函数f(x)＝(aR)的部分图象如图所示则b＝________． 12．设ω0函数y＝(ωx＋φ)(－)的图象向左平移个单位长度后得到如图所示的图象则ω＝________＝________． 13. 如图在正三棱柱ABC-A中为AB的中点＝4＝6则异面直线B与AC所成角的余弦值为________． 14. 如图所示是双曲线－＝1(a0)上的三个AB经过原点O经过右焦点F若BF⊥AC且＝|CF|则该双曲线的离心率是________． 如图所示在矩形ABCD中＝2AD＝2点P在以AB为直径的半圆上移动若＝λ＋μ则λ＋μ的最大值为________小题分类练(五)1．解析：选由三视图可知该几何体是一个12×2＋π×12×1＝2．解析：选法一：由题意可得f(x)＝所以y＝f(|x|)＝可知选法二：由函数f(x)的图象可知函数在y轴右侧的图象在x轴上方函数在y轴左侧的图象在x轴下方而y＝f(|x|)在x＞0时的图象保持不变因此排除、D由于y＝f(|x|)是偶函数函数y＝f(|x|)在y轴右侧的图象与在y轴左侧的图象关于y轴对称故选3．解析： 选由题意可知|＝|，由＝|2知－||·cos∠ABC＝|＝120过B作BD垂直于x轴于D则|＝3＝12＝＝故选4．解析：选根据图象知消耗1升汽油乙车最多行驶里程大于5千米故选项错；以相同速度行驶时甲车燃油效率最高因此以相同速度行驶相同路程时甲车消耗汽油最少故选项错；甲车以80千米/小时的速度行驶时燃油效率为10千米/升行驶1小时里程为80千米消耗8升汽油故选项错；最高限速千米/小时丙车的燃油效率比乙车高因此相同条件下在该市用丙车比用乙车更省油故选项对．5．解析：选令g(x)＝y＝(x＋1)作出函数gx)图象如图．由得所以结合图象知不等式f(x)≥(x＋1)的解集为{x|－1＜x≤1}． 6．解析：选由题意得1－a即a1＝a恒成立由于故0＜a＜1.y＝＝－是偶函数且在(0＋∞)上是单调递增函数故选7．解析：选 设每天生产甲、乙产品分别为x吨、y吨每天所获利润为z万元则有z＝3x＋4y作出可行域如图阴影部分所示由图形可知当直线z＝3x＋4y经过点A(2)时取最大值最大值为3×2＋4×3＝18.8．解析：选函数定义域为{x|x≠－c}结合图象知－c0所以c0.令x＝0得f(0)＝又由图象知f(0)0所以b0.令f(x)＝0得x＝，结合图象知－所以a0.故选9．解析：把z＝2x＋3y变形为y＝－＋通过平移直线y＝－知当过点A(2)时＝2x＋3y取得最大值且z＝＋3×1＝7.答案：710．解析：由题可知该几何体正好是正方体的一半故该几何体的体积为＝4.答案：411．解析：令g(x)＝ax＋bx＋c由图象可知是ax＋bx＋c＝0的两个根代入得a＋b＋c＝0＋3b＋c＝0又函数f(x)过点(2－1)则f(2)＝－1即4a2b＋c＝－1解得a＝1＝3＝－4.答案：－412．解析：设函数y＝i