大众企业文化演讲.pptVIP

总经理 行政总监 行政专员 招聘/人事 管理专员 绩效考核专员 服务员 系统管理主管 培训主管 保洁员 引导员 门卫 人力资源经理 行政经理 销售内训师 售后技术内训师 售后非技术内训师 市场内训师 衍生服务内训师 文员 综合管理部 综合管理部是经销商重要部门之一，具备人力资源管理、行政管理等职能，并通过对经销商人力资源的规划，为经销商培养一支专业、高质量的营销服务团队。 总经理 财务总监 会计 出纳 收银员 财务部 财务部是经销商重要部门之一，具备会计核算/报表、财务管理/控制、财务运作等职能，并通过对企业资金流的掌握和控制，适当的控制风险，最终实现企业的价值和股东利益。 计划 德国大众计划下的收购狂潮 管理文化——4.收购狂潮 蛇吞大象的败落，大众收购保时捷 大众收购的狂潮之二 保时捷与大众的80年恩怨 № 1 2005年10月：保时捷在收购了大众8.27％股份之后已成为大众汽车的最大股东。至此，保时捷总共持有大众18.53％的股份。 2008年3月3日：监事会批准保时捷将其大众股份增加到50％以上。 2009年1月：保时捷进一步增持大众股份至50.76％。保时捷官方发言人表示，在2009年的适当时候，保时捷集团将会肯定增持大众汽车股份至75％。 2009年3月：共有15家银行提供给保时捷100亿欧元贷款，以收购大众股份。 2009年5月：大众决定向保时捷提供7亿欧元的贷款帮助其进行债务重组。 2009年7月：大众80亿欧元收购保时捷跑车业务。 № 2 最成功的收购 大众收购奥迪 如今隶属于大众汽车集团的奥迪公司旗下还有不少子公司，西雅特（SEAT）汽车公司、quattro有限公司、兰博基尼汽车公司以及今年新近收购的意大利顶级摩托车制造商杜卡迪都成为奥迪汽车公司的一员。值得一提的是，虽然大众掌握奥迪99%的股份，但这1%的奥迪自有股份便是他们引以为傲的quattro技术，奥迪唯一不与大众共享的也就是这1%。 　　 　　 如今在国内市场风生水起的奥迪其实有着一段异常曲折的发展史，战争侵害、经营不善、经济危机等等因素曾多次将奥迪逼到破产的边缘。还好危难时刻大众集团及时伸出援手，奥迪也正是趁此机会得以喘息。我不想标榜大众对奥迪的收购是一次多么具有人道主义的“善意行为”，对于公司、财团来说，这只不过是一次寻求利益更大化的并购，但对于执着梦想的“汽车联盟”来说，没有大众，也许奥迪真的将不复存在。 * 大众大肆并购背后的战略 大众收购欧洲豪华车品牌的步伐也一直没有停止过，只要你卖我就买，除非阿斯顿马丁这样不卖的品牌。收购后这些品牌技术将实现共享。 模块化战略打破了传统车型平台之间相对封闭的技术壁垒，对大众来说，能用同样的技术平台，组合出更多不同的产品，需要更多的品牌去匹配。而收购品牌可以实现技术共享，开发出更多的技术模块组合。这就是大众收购这些品牌的逻辑。 全球化下的模块战略 二·管理文化——5. 动态薪酬体系 大众的人力资源管理的核心即两个成功： 1.成功是指使每个员工获得成功，人尽其才，个人才能充分发挥；让员工提合理化建议，增强主人翁意识，参与企业管理。 2.成功是指企业的成功，使企业创造出一流的业绩，使企业像雪球一样越滚越大。 (一)大众的人力资源管理 　（二）构建动态薪酬体系 　 3.奖金 4.时间有价证券 5.员工持股计划 6.企业补充养老保险 　1.基本报酬 　2.员工参与性退休金 （三）实行以岗位工资为主的工资制度 实行岗位工资制度 1.要建立职位分析和岗位评价制度。 2.建立以职位分析和岗位评价制度为基础的岗位（职位）职务等级工资制 3.根据员工业绩和企业效益建立奖金制度。　　 4.提高工资水平，理顺报酬关系。 （四）职位消费 大众公司有一套严格的职位消费管理办法，根据职位高低，管理层人员有金额不等的职位消费权力，既有激励力度，又有约束力度。监事会对董事会成员的职位消费作出决定；董事会对高级管理人员的职位消费作出决定。公司中央人事部对职位消费制定具体实施办法。 三·产品文化——走豪华路线 德国大众不再“大众” 大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨国汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车，其组织目标就在于为消费者生产大众型的汽车产品。但是这些年来，德国大众汽车公司受到日美激烈竞争，从制造大众化汽车转向制造高档汽车 ，德国大众不再“大众”了。 * * * 德国大众文化 组长：詹鹏 组员：闫晓龙，