浅谈开拓巷道大断面冒顶处理安全技术措施.docVIP

反向三岔门施工遇大冒顶安全技术措施 永安煤业公司苏桥煤矿---林卫国 郑金虎 论文摘要: 本文针对煤矿井下反向三岔门施工遇大冒顶时，采用导峒掘进施工方法，通过断层带、破碎带、厚煤层，在保障支护强度、采用撞楔法超前护顶的前提下，实施一次成巷，实现反向三岔门大冒顶顺利处理到位，井下开拓巷道顺利延深。 关键词： 导峒 撞楔法 整体性 加固 概述： 永安煤业公司苏桥煤矿二采区，地处偏僻，苏桥煤矿二采区延深与一采区主斜井延深，属于主连锁重点工程。07年8月份二采区掘六队在+210甩车道三岔门位置，进行扩刷时。由于扩刷时顶板见煤，煤层特厚、直立、松软，造成上部煤层垮落，形成三岔门大面积冒顶。 现场存在问题： 经过现场观察，冒顶处存在以下的问题： 1、冒顶处断面较大，巷道最大宽度7.110米,冒顶高度无法确定，冒顶处断面及跨度较大。 2、冒顶处煤层松软厚，据现场勘察，煤厚在5米以上，煤质呈细粉状，清理煤矸时，细煤一直往下滑落。 冒顶处顶板压力较大，冒顶处有大块矸石随着煤粉一起往下掉，整个巷道中煤和大块矸石堵住在巷道，整个巷道被堵实，估计冒顶长度有20米。 下部冒落的煤矸对巷道顶板的直接顶起支撑作用，若失去下部煤矸的支撑作用，造成顶上岩石更大面积的垮落，冒顶将无法进行处理，该巷道将报废。 二采区地处偏僻，交通运输不便，连下大雨，材料难以运输，影响进度。 施工方案选择： 由于该处位于+210甩车道三叉门，里段已施工+210绞车房绳道、+210绞车房，二采区+210轨道下山施工关系到苏桥煤矿主连锁工程进度，因此必须要尽快地处理好该处冒顶工作，而施工方案的正确选择关系到处理冒顶的顺利实施。 采用全断面清理煤矸，由外至里，采用锚杆护顶，逐步清理到位。 采用小断面导峒掘进，采用临时支架，超前锚杆护顶，由外至里，导峒掘通后，再从上至下，往边帮扩刷，处理到位。 根据现场的具体情况，由于是反向三岔门，第一种方案无法实施，经研究决定采用小断面导峒掘进方案。 处理反向三岔门冒顶的技术实施 1 、清理煤矸； 在处理冒顶前，首先要加固冒顶后方的支护，必须确保施工人员在支护安全的情况下，进行清理煤矸，防止大冒顶的压力移到后方支架处。 ⑴、处理塌方前，对前方甩车道及车场部分架金属拱架段先砌碹支护，按指定位置由外往里逐段砌碹，边砌碹边清理煤碴。 ⑵、清理塌方前，对甩车道未纵横撑加固的已架金属棚，逐棚进行加固，棚与棚之间不少于9根小圆木加固，每棚不少于1根坑木纵向加固。 撞楔法超前护顶： 清理下部的煤矸时，顶部的细粉状煤不断地漏下，这时要控制住顶部的煤层往下漏，因此若失去下部煤矸的支撑作用，顶上岩石形成更大面积的垮落，冒顶将无法进行处理。这时应采取撞楔等方法超前护顶防止煤矸下漏。 ⑴、在清理煤矸前，应对巷道前方、左侧及正上方的浮煤采用撞楔法防护牢靠，防止漏煤现象；左侧及正上方撞楔间距不大于20公分，若出现漏煤现象则马上采用板皮及茅草等材料堵塞；前方采用8#槽钢横撑与矿工钢点焊，横撑点焊间隔0.5米，使用2根槽钢，用坑木、短钢钎、板皮等设置档板； 、用撞楔法将长钻杆或6米、3米的焊接管顺着巷道原金属棚打进冒落煤矸里，用长钻杆或焊接管超前护顶，在长钻杆或焊接管上方用长板皮打进，控制细煤漏下，遇到较坚硬的岩石，用长钻杆打进岩石里，将大块矸石固定住，减轻下方压力，清理工作需要向前推进时，必须在上一道撞楔加固的前方另设一道同上述三个方向的撞楔防护。 ⑶、在金属棚左帮上部平行加打两根槽钢，在槽钢上部每隔20公分用撞楔法将长钻杆顺着金属棚边缘从上至下由扇形打入左帮煤层中，钻杆尾端用铁线等固定在槽钢上，防止左帮煤层在清理时往下垮落。 导峒施工的技术要求： 前方早落的煤矸清理后，必须采取导峒施工掘进，掘通上部绳道，导峒是施工时的作业人员唯一的生命线，是处理冒顶的重要通道，因此导峒施工必须制定严格的安全技术措施。 ⑴、由于导峒上方受冒顶煤矸的压力，因此导峒的支护必须采用16公分以上的松木梯形临时支架，采用小断面导峒掘进，棚距0.5m。用钢丝绳及粗铁线在绑定好木支架，起到前拉后撑的作用，确保导峒内支架的整体性。 ⑵、导峒掘进时，保留巷道中间部分浮煤，采取两翼超前，中间滞后；砌碹至牛鼻子位置后，对巷道前方、上方、左侧进行重新加固，确保牢靠后，在巷道沿巷道右帮围岩较完整处掘小断面导峒施工。 ⑶、导峒施工前，由于导峒周边的煤矸已被清理，导峒失去周边煤矸的依靠，因此在留足导峒运输线的基础上，先预设两根矿工钢竖撑，矿工钢竖撑挖掘基础深度≮0.4米,并浇灌砼加固,上部与矿工钢支架焊接及钢丝绳等绑扎并撑到顶部,作为导峒沿空支架的依靠点。 ⑷、导峒施工前，应先沿空架设不少于两架支架作为依靠，并把该支架与原有拱架和砌筑完成的砼进行连接加固。同时，在导峒的上、左两个方向