两港一航集装箱电子标签应用方案研究报告.ppt

热烈欢迎 各位领导、专家莅临指导 “两港一航”集装箱电子标签应用示范 展示研讨会 集装箱电子标签应用示范的意义 集装箱电子标签国内外发展状况 集装箱电子标签自动识别应用系统体系结构 集装箱电子标签系统主要内容和关键技术 创新点与发明 “两港一航”应用示范线 成果的社会效益和推广前景 集装箱运输以其高效、便捷、安全的特点成为交通运输现代化的重要形式。上海港的集装箱吞吐量2005年已达到1808万TEU，连续3年排名世界第三。 现代集装箱码头的信息化水平的高低已经成为制约集装箱运输的关键。目前，在集装箱运输中集装箱自身不载有信息。集装箱在运载过程中的信息传递还依赖于传统的方式。集装箱的流向、流转和识别基本上还是处于人工、半人工状态。 近几年来，在运输中对卡车采用了条形码、图像软件识别技术和无源电子标签等技术，但是由于其识别距离近，可靠性差，而且只能识别卡车，无法识别集装箱 ，更不能实时跟踪记载集装箱运输过程中的物流信息，因此无法满足需要。 集装箱物流中存在的挑战 国际上为了防恐的安全需要，美国和欧盟纷纷提出集装箱运输安全锁的概念，先后提出了许多解决方案，但因技术和成本的原因，其发展多处于试验阶段。我国集装箱运输如何适应国际的潮流，需要研发实用的电子安全锁技术。 我们开发和部署具有国际先进水平的一体化的集装箱自动识别技术应用系统——集装箱电子标签系统，使集装箱作为信息流的载体，将信息流和物流融为一体，对集装箱运输的物流和信息流进行实时跟踪，消除集装箱在运输过程中的错箱、漏箱，提高通关速度，提高运输的安全性、可靠性，全面提升集装箱运输的服务水平。 6. 研究开发本系统的目标 集装箱电子标签国内外发展状况 3. 集装箱上应用电子标签的发展状况 鉴于电子标签在集装箱运输中潜在的巨大作用和市场，国内外众多企业纷纷开展了对集装箱电子标签的研究。 中国上海 “两港一航”集装箱电子标签应用示范的实施开创了集装箱电子标签应用的先河。 我们采用的所有技术和产品都具有国内自主知识产权。 1. 集装箱电子标签系统总体框架 2. 集装箱电子标签示范系统 3. 研究基于电子标签自动识别系统的  港口信息安全管理技术 建设满足内贸集装箱电子标签示范系统需求的多级安全性机制，建立安全认证系统和日志分析系统。 研究保证电子标签和读写器之间空中接口的信息传输安全技术，实现信息的加密存储和传输，对电子标签实施写操作时的授权写入验证； 研究电子标签读写器和主机间的信息通信加密技术； 研究无线通信系统间的信息传输安全性保障技术； 研究集装箱信息实时交换系统中的安全支撑系统。 4. 研究建立内贸集装箱电子标签的 相关技术标准草案 为适应港口集装箱电子标签的市场需求，促进具有自主知识产权的核心技术的发展，加快港口数字化建设步伐，指导港口电子标签、识别技术等产品的设计，同时对电子标签系统综合技术水平提供具体的依据，保障港口使用的电子标签产品的质量，研究建立内贸集装箱电子标签相关的技术标准。 集装箱电子标签系统主要内容和关键技术 集装箱电子标签 集装箱电子标签信息录入设备 集装箱电子标签基站式读写器 集装箱电子标签无线式读写器 集装箱电子标签哨兵 集装箱电子封条 集装箱电子标签频段的选择 集装箱电子标签的防冲突性设计 集装箱电子标签系统中间件 集装箱电子标签读取可靠性分析 1. 集装箱电子标签 采用便携式电脑或者手持式PDA读写器 采用全球通行的ISM 2.4GHz工作频段； 读写模块采用PCMAC接口方式和笔记本实现双向通讯，或者 CF接口方式和PDA实现双向通讯； 加密计算与认证，确保数据安全，防止链路窃听与数据破解； 使用频道隔离技术，多个设备互不干扰； 先进的防碰撞技术，支持多标签读写； 可配置微波模块工作方式，且发射功率软件可调； 体积小、携带方便、通用性强、功能强大； 满足工业环境要求 3. 集装箱电子标签基站式读写器 采用全球通行的ISM 2.4GHz工作频段； 支持RS232/485有线方式与上位机通讯； 加密计算与认证，确保数据安全，防止链路窃听与数据破解； 先进的防碰撞技术，支持多标签读写； 抗干扰和防雷设计； 满足工业环境要求； 龙吴港道口处的基站式读写器 烟台港道口处的基站式读写器 4. 集装箱电子标签无线式读写器 采用全球通行的ISM 2.4GHz工作频段； 支持无线方式与上位机通讯，与集装箱电子标签桥接器配对使用； 支持哨兵模式下的局域空间无线访问； 加密计算与认证，确保数据安全，防止链路窃听与数据破解； 使用频道隔离技术，多个设备互不干扰； 先进的防碰撞技术，支持多标签读写； 可配置微波模块工作方式，且发射功率 软件可调； 抗干扰和防雷设计；