第二章第二节《城市区位于城市体系》.doc

第二单元 第二节《城市区位与城市体系》 学习目标：理解影响城市区位选择的因素，理解自然因素与社会经济因素对城市区位的影响；掌握城市体系的概念，理解不同等级城市服务功能的差异；理解“中心地”理论；掌握长江三角洲地区不同等级城市的服务功能的差异。 学习重点：运用图表，分析自然因素对城市区位的影响；分析比较长江三角洲地区不同等级城市的数量、服务功能和城市辐射范围的不同。 学习过程： 一：城市的区位选择 城市区位是指城市 。城市区位与 和 有着密切的联系。 （一）自然因素 1、河流与城市区位：水对城市区位的选择十分重要，河流对城址的选择具有 的影响。 河流功能 城市区位 区位优势 案例 供水 临河设城 城市 用水和 用水充足 运输 沿河设城 河运的 点或 点 河流上游水道太 或有 、 等水运障碍的地方，货物在此 赣州 河流 处 具有 个方向上的水运优势，有大量人 流、物流在此 、 宜宾、重庆、武汉 河口处 上可与河流相通，下可以转向海外， 便利 上海、广州、加尔各答 过河点位置 便利，人流、物流集聚 伦敦、布达佩斯、金边 军事防卫 河流弯曲 处、河心岛 可以利用天然的河面进行 巴黎、伯尔尼 2、气候与城市区位：气候是人类生活的基本条件之一。 气候 城市分布 原因 中低纬度沿海地区 密度 、规模 中低纬度地带降水适度，气温适中，而这个地带内沿海地区的气候条件一般比内陆地区优越，因此人口向沿海地区聚集，是世界城市多数集中在临海的边缘地带 干旱荒漠地区 密度 、规模 自然条件 ，不利于人们的生产和生活，人口稀少，很少有城市分布 高纬度寒冷地区 热带雨林地区 *气候与城市区位 3、地形与城市区位： ①城市多分布在平原地区。平原地区地形 ，交通 ，水源 ，物产 ，自然环境 ，有利于城市的兴起和发展。此外平原地区也便于建筑物、道路等城市基础设施的建设，且对外联系较方便。因此我国大城市多分布在 的平原地区。参照课本图2-2-2可见，我国特大城市主要分布在地势的第 阶梯的平原和丘陵地区。 ②在热带地区，平原低地闷热，居住条件不利，所以城市多分布在 地区。如巴西的城市多分布在 ，而不是分布在 地区。 ③山区地形 ，城市基本建设困难，交通 ，城市发展受制约，因此城市一般都沿河谷或比较开阔的低地分布。例如我国 谷地、 谷地城市的分布。 4、地质条件与城市区位： ①城市选址应尽量避开地震频繁并且危害严重的地区，同时还要比开容易发生滑坡、崩塌、泥石流的地方以及岩层活动断裂地带，尽量避免 的发生。 ②城市建设要充分考虑地基承载力，石质地基比土质地基 ，天然土质比人工填土 。 5、自然资源与城市区位 自然资源也是影响城市区位选择的重要因素。矿产对城市区位的影响是随着资源的大 规模开发开始的，具有较强的现实性。18世纪产业革命后，矿产资源的开发促使形成了众多的矿业城市，例如我国的 、 、 等城市都是在开采铁矿资源的基础上发展起来的， 、 等城市则是在石油开采基础上发展起来的。但随着矿产的枯竭，城市的职能会发生根本性的变化，原来的矿业城市将逐渐演化为以其他职能为主的城市。 （二）社会经济因素 影响城市区位选择的社会经济因素，主要包括城市交通区位、经济基础、生产方式以及 政治和文化历史等。 1、交通与城市区位：城市是 、 、 、 和 的集散地，客观上需要有方 便的交通运输条件，因此，世界上许多城市特别是大城市一般都分布在重要的 上。 、 、 和 ，往往是城市集中分布的地带。 交通运输方式的变化往往对城市的分布及发展带来很大的影响，例如，近代以来，由于 海上运输的发展、京沪铁路建成以及京杭大运河淤塞，大运河沿岸的 、 等繁华 城市曾一度衰落。 *交通运输方式的变化与城市区位 运输方式变化 城市区位选择 案例 南船北马 南方城市沿江河发展 宜宾、 、武汉、 北方大多在大道汇合处 公路、铁路运输 铁路、公路枢纽 株洲、 、 铁路、公路沿线 海洋运输 沿海分布 秦皇岛、 、 影响城市区位的因素是不断变化的；随着时代的发展， 、