汽车电器第一章电源系统讲述.pptVIP

汽车电器构造与维修 戴湘柱 课程性质、任务 主要任务是讲解汽车用各种电器设备的构造、基本工作原理、故障判断与排除等方面的学习。 了解汽车电器设备的组成和特点 应能读懂汽车电路图，学会用电路图分析汽车电路的基本工作状况； 能根据具体电路进行故障判断和排除； 汽车电器设备的组成 1、电源 蓄电池、发电机 2、用电设备 起动系统 点火系统 照明系统 信号装置 仪表及报警装置 辅助电器 汽车电子控制系统 3、全车电路及配电装置 中央接线盒、熔断装置、继电器、电线束及插接件、电路开关 汽车电器设备特点 1、低压电源 汽车电器设备系统的额定电压有12V和24V两种。 2、直流电 蓄电池是直流电，直流串励式电动机，直流电易于存储。 3、单线制 用电设备与电源相连需要用两根导线形成回路，一条为火线，一条为零线。汽车上所有用电设备都是并联的，从理论上讲，需要有一根共用的火线和一根共用的零线。汽车的底盘和发动机都是金属制造的，具有良好的导电性，可以将其作为共用的零线使用。电源到用电设备就只需用一根导线连接。 4、负极搭铁 蓄电池的一个电极接至车架上，称搭铁。 第一章　电源系统 第一节　蓄电池的构造 汽车蓄电池是一种储存电能的装置，一旦连接外部负载或接通充电电路，便开始了它的能量转换过程。在放电过程中，蓄电池中的化学能转变成电能；在充电过程中，电能被转变成化学能。 蓄电池由极板、隔板、电解液、外壳、联条等组成，如图1-1所示。　　 1．极板：正极板、负极板 2．隔板 3．电解液 5．联条 6．极桩 1．工作原理 1．工作原理 根据双硫化理论，铅蓄电池正极板上的活性物质（参与化学反应的物质）是二氧化铅，负极板上的活性物质是海绵状铅，电解液是硫酸的水溶液。放电时，正极板上的PbO2 和负极板上的Pb 都变成PbSO4，电解液中的H2SO4减少，密度减少。充电时按相反方向变化，正负极板上的PbSO4分别变成原来的PbO2和Pb，电解液中的H2SO4增加，密度增加。总的反应方程式如下： PbO2 ＋Pb ＋ 2H2SO4 → 2PbSO4 ＋ 2H2O 2．放电过程 2．放电过程 3．充电过程 3．充电过程 1．蓄电池型号的认识 2．蓄电池的充电 （1）定电流充电 （2）定电压充电 3．蓄电池的使用注意事项 4．蓄电池的检测　 （1）通过观察孔判断蓄电池技术状况 （2）电解液液面高度的检查 （3）蓄电池放电程度的检测 （4）蓄电池电极桩的检测 案例二．奇瑞SQR7160蓄电池经常亏电 案例二．奇瑞SQR7160蓄电池经常亏电 1．转子 2．定子 3．电刷与电刷架 4．整流器 5．前、后端盖 交流发电机的搭铁形式分为内搭铁和外搭铁两种 6．电子调节器 7．风扇与皮带轮 1．发电机原理 2．整流原理 3．电压调节原理 （1）电子调节器 （2）集成电路调节器 （3）多功能集成电路调节器 1．发电机及调节器使用注意事项 2．发电机的检测 ① 检测励磁绕组 ② 转子轴和轴承的检修 ③ 滑环的检修 ⑵ 定子的检测 ⑶ 整流器的检测 ⑷ 电刷组件的检测 汽车线束 为使全车线路规整，安装方便及保护导线的绝缘，汽车上的全车线路除高压线、蓄电池电缆和起动机电缆外，一般将同区域的不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。 案例二．奔驰S320充电指示灯间歇性亮 故障现象 一辆奔驰S320，发电机发电不正常，仪表上充电指示灯一会亮一会灭，造成蓄电池严重亏电。 故障排除与诊断 修理员拆检发电机，分解后其转子，定子线圈，组合二极管，电刷，调节器等所有的元件测试结果均完全正常。在没找到故障的情况下，只好将其重新组装好，测试正常后安装到车上。但驾驶员使用后反映，故障依然存在，发电很不稳定，还有越来越频繁的趋势。 修理员又检查了相关电路，没有发现问题，再次拆下发电机，还是没有发现任何故障，怀疑是发电机工作不稳定造成，准备更换发电机总成。 从修路人员的处理情况来看，尚不能确定线路一定正常。因此，从相关资料上查到该车的充电电路如图所示。 案例二．奔驰S320充电指示灯间歇性亮 从电路上来看，其充电电路十分简单，从蓄电池的电源充电电路没问题，接触良好，而从仪表的充电指示灯电路也就一条单独的线，测试结果也正常。考虑到充电指示灯还兼顾作为其他指示灯的检查功能，有可能会是其他指示灯电路有故障，造成该电路不正常。依照仪表电路图，把他们一一拔掉检查，也没有发现问题。 案例二．奔驰S320充电指示灯间歇性亮 故障诊断