2.上海跨境电商综试区方案公布建四个全球中心-苏州得尔达国际物流.ppt

每周物流资讯 苏州得尔达国际物流有限公司 第三十九期 目录 1.美企宣布终止合作，中美首个高铁项目或流产 2.上海跨境电商综试区方案公布：建四个全球中心，未提无票免征 3.沃尔玛升级电商业务，力拓“在线购物+线下取货”模式 4.商务部三大举措促国内贸易流通现代化 5.中远海运油轮运输板块重组，船队规模居全球第一 6.圆通速递发力海外，与多个海外企业达成合作 7.京东“JD+供应链”业务搁浅 1.美企宣布终止合作，中美首个高铁项目或流产 美国私营铁路公司西部快线（XpressWest）宣布，终止与中国铁路国际公司在高铁项目上的合作，双方去年9月曾达成初步协议，建设从内华达州拉斯维加斯到加州洛杉矶的西部快线高铁项目。XpressWest称，终止与中方合作关系的决定，主要是基于中铁国际公司不能及时履行其相关义务所处困境以及在推进项目过程中中方无法获取必要授权所面临的挑战等原因。 不过，XpressWest还表态将继续推进该高铁项目，并寻求其他可行方案。该公司首席执行官托尼 马奈尔（Tony Marnell）在声明中称，“西部快线团队乐观的认为，中铁国际及其所属公司将来有朝一日会成功拥有美国铁路市场的一席之地。但是，凭借我们的雄心，西部快线一定能在时间和效益方面超越中铁国际公司，从而进一步推进高铁项目。西部快线公司不畏艰难，将持之以恒并致力完成西部快线高铁客运项目。西部快线公司将继续积极寻求其它可行的开发合作资源与方案，以期取得项目实施更为高效和经济的体验成果”。 对此，中铁国际美国公司通过新华社表示，西部快线公司在谈判进行中发表这样的声明是仓促和不负责任的，中铁总誓将不遗余力地捍卫自己的利益。该公司还表示，西部快线单方面宣布这个消息违反了双方签署的合作框架协议，其中明文规定，没有另一方的批准，一方不得单方面发布相关信息。 中国铁路国际公司是中国铁路总公司下属全资子公司，专门负责承接国外高铁项目建设，支持中国高铁走出去，目前下属子公司包括磨万铁路公司等。中国铁路国际（美国）有限公司由中国铁路国际公司、中国中铁、中国中车、中建美国公司、通号国际控股有限公司、中铁二院美国公司等共同组建成立。 此前，除了参与上述美国西部快线铁路项目外，中铁国际美国公司还有意为加州高铁局目前征求参建意向的加州高铁项目初期路段提供含设计、建造、车辆、系统集成和基建及系统维护等在内的一揽子方案。 2.上海跨境电商综试区方案公布：建四个全球中心，未提无票免征 6月8日，上海市政府公布《中国（上海）跨境电子商务综合试验区实施方案》，要求通过两至三年的试验改革，建成政府服务高效、市场环境规范、投资贸易便利、资源配置优化、产业特色明显的全球跨境电子商务运营中心、物流中心、金融中心和创新中心。 方案提出了五大主要任务，包括建设跨境电商公共服务平台、推进跨境电商园区建设、集聚跨境电商企业主体、完善跨境电商监管制度以及探索国际通用规则。 根据上海市政府公布的方案解读，主要任务共计5个方面23项，来源有两个部分：一是参照中央各部委给杭州综试区的55项支持政策；二是根据上海实际情况提出的政策诉求，核心是“关、检、税、汇”监管政策，同时还涉及到财政、金融、法治等方面环境营造的要求。 上述解读还称，当前上海市已涌现出Ebay、Wish、洋码头、上海EMS、跨境通、一号店等一大批国内知名企业。虽然跨境电商的统计口径不一，但业内普遍认为，杭州、上海和广州三个城市实际进出口规模居全国前列。 一名熟悉上海方案制定的相关人士告诉澎湃新闻，相比初稿，最终版本变动很多，跨境电商企业可能会觉得干货比较少，“相比其他综试区的方案，上海方案的可行性比较高，更多的是原则性和方向性的表述，方案执行的时候不会有太大困难。” 上海跨境电商综试区的方案中也提到了，要创新检验检疫监管模式、创新税收征管模式、创新外汇监管制度等等。 不过，前述人士指出，包括杭州在内的跨境电商综试区，政策优势差别不会太大，“不可能有些政策只有你有我没有，这样就会有政策洼地，虽然上海方案中没有提及一些政策，但综试区的政策基本都相仿。” 3.沃尔玛升级电商业务，力拓“在线购物+线下取货”模式 在美国当地时间6月3日举行的沃尔玛全球股东大会上了解到，为了推行门店的线上线下融合，沃尔玛将力拓“在线购物+线下取货”模式。 物流成本高企或许是沃尔玛目前试水线上购物、门店自提货品模式的原因之一。在电商业务落地的物流方面，沃尔玛计划与即时用车软件Uber等合作，在美国试水从沃尔玛卖场和山姆会员店为顾客提供送货上门服务。 迫于实体店面经营不佳等原因而涉足电商的零售业者很多。零售巨头大润发在2013年6月投建网上商城飞牛网;家乐福、麦德龙也先后开启电商购物业务。 “时代在变化，现在是互联网时代，顾客的需求和购