变形观测-重点介绍.pptVIP

前 言 平顺性是保证高速铁路安全快速运行的基本条件。 要实现线路的平顺性，一是轨道工程的安装质量控制；二是线下工程的变形量控制。 沪宁城际铁路能否按期铺轨，关键是线下工程的变形值能否满足设计要求。 线下工程变形量的确定和控制是通过变形观测和评估来实现的。 因此，变形观测是无碴轨道铁路线下工程的重要工序；是线下工程能否通过验收的重要条件之一。 变形观测的实施和监控 (提纲) 1 对变形观测方案的审签 2 对进场人员及仪器及设备的核查 3 对变形监测网布设的监控 4 对变形观测测量方法的监控 5 对变形观测测量精度的监控 6 对变形观测频次的监控 7 对变形观测资料的监控 线下工程的变形观测主要包括： (1)路基(路堤、路堑)和路桥、路隧、堤堑等过渡段基底、路面的垂直位移观测和坡脚外2m、12m处的水平位移观测。 (2)桥梁的承台和墩台，桥台，涵洞的涵顶等处的垂直位移观测；梁体的徐变观测。 (3)隧道仰拱的的垂直位移观测。 其中过渡段、软基地段的路堤和桥涵是变形观测的重点。 (3)水平位移监测网的主要技术要求 (2)沉降板：由底板、金属测杆(φ20镀锌铁管)及保护套管(φ49 PVC管)组成。钢筋混凝土底板尺寸为50cm×50cm，厚3cm或钢底板尺寸为30*30cm，厚0.8cm。 ①沉降板埋设位置应按设计测量确定，埋设位置处可垫10cm砂垫层找平，埋设时确保测杆与地面垂直。 ②放好沉降板后，回填一定厚度的垫层，再套上保护套管，保护套管略低于沉降板测杆，上口加盖封住管口，并在其周围填筑相应填料稳定套管，完成沉降板的埋设工作。 ③测量埋设就位的沉降板测杆杆顶标高读数作为初始读数，随着路基填筑施工逐渐接高沉降板测杆和保护套管，每次接长高度以0.5m为宜，接长前后测量杆顶标高变化量确定接高量。金属测杆用内接头连接，保护套管用PVC管外接头连接。 (3)位移边桩： 在两侧路堤坡脚外2m及12(或10)m处各设一个位移观测边桩。位移观测边桩采用C15钢筋混凝土预制，断面采用15cm×15cm正方形，长度不小于1.1m。并在桩顶预埋Φ20mm钢筋，顶部磨圆并刻画十字线。边桩埋置深度在地表以下不小于1.0m，桩顶露出地面不应大于10cm。埋置方法采用洛阳铲或开挖埋设，桩周以C15混凝土浇筑固定，确保边桩埋置稳定。完成埋设后采用经纬仪(或全站仪)测量边桩标高及距工作点(基准点)的距离作为初始读数。 (4)剖面沉降管： 路基基底剖面沉降管在地基加固施工完毕后，填土至0.6m高度碾压密实后开槽埋设，开槽宽度20～30cm，开槽深度至地基加固表层顶面，槽底回填0.2m厚的中粗砂，在槽内敷设沉降管(沉降管内穿入用于拉动测头的镀锌钢丝绳)，其上夯填中粗砂至与碾压面平齐。沉降管埋设位置挡土墙处应预留孔洞。沉降管敷设完成后，两头应砌筑观测坑，并加设盖板，以方便观测及对孔口进行长期保护，并做好坑内及其周围的排水。并于一侧管口处设置观测桩，观测桩采用C15素混凝土灌注，断面采用0.5 m×0.5 m×1.0m。待上部一层填料压实稳定后，连续观测数日，取稳定读数作为初始读数。 4.1.5参与观测的人员必须经过培训才能上岗，并固定观测人员。 4.1.6各次观测应使用同一台仪器和设备，前后视观测最好用同一水平尺，使用固定的工作基点，按照固定的观测路线和观测方法进行，观测路线必须形成附合或闭合路线。 4.1.7观测时要避免阳光直射，且在基本相同的环境和观测条件下工作，成像清晰、稳定时再读数。 4.1.8随时观测，随时检核计算，观测时要一次完成，中途不中断。 4.1.9在雨季前后要对基准点、工作点进行联测，检查点位是否有变动。 4.2测量方法的具体要求4.2.1垂直位移观测 (1)水准网的观测按照“客专无碴测量暂规”二等水准施测，采用单路线往返观测。每次观测均形成闭合检验条件。观测时，视线长度应符合下表的要求： (2)观测读数和记录的数字取位：使用DS05或DS1级仪器，读记至0.05mm或0.1mm；使用数字水准仪读记至0.01mm。 (3)外业测量一条路线的往返测使用同一类型仪器和转点尺垫，沿同一路线进行。 (4)观测时，一般按后－前－前－后的顺序进行，对于有变换奇偶站功能的电子水准仪，按以下顺序进行： ①往测：奇数站为后－前－前－后 偶数站为前－后－后－前 ②返测：奇数站为前－后－后－前 偶数站为后－前－前－后 4.2.2边桩水平位移观测 4.3测量方法的专业要求 4.3.1路基及过渡段 5对变形观测测量精度的监控 6.1.2观测频次其他要求： 实际工作进行时，观测时间的间隔还要看地基的沉降值和沉降速率， 两次连续观测的沉降差值大于4mm时应加密观测频次。 当出现沉降突变、地下水变