第5章船舶机舱监视与报警系统解说.pptVIP

六、DC C20/K-Chief 500的管理维护要点 （二）DPU的管理维护 所有DPU模块均采用统一的金属外壳密闭式封装，在内部电路上采用智能化设计，因此不存在任何用户可维修的部件，也无需进行任何的跳线设置。 当DPU模块出现异常时，在ROS屏幕上将出现模块“通信错误（Communication error）”报警，根据报警显示信息可确定相应模块所在的物理位置。更换DPU模块时需要考虑以下问题： （1）模块更换要按说明书规定的步骤进行，更换完毕要对新模块进行初始化设置。 （2）一旦由于某种原因导致两个DPU的节点ID发生冲突时，将会使系统出现严重问题。此时，应首先把其中一个从CAN总线断开，对另一个进行断电复位，并在ROS上利用RioLoad工具软件对节点ID进行更正。 （3）若诊断结果显示只是DPU模块中个别通道出现故障，则可考虑启用同一模块的空闲通道，而不必更换整个模块。如果同一模块内的空闲通道不足，则还可以考虑采用其他模块的空闲通道。 ? ?  第四节 曲轴箱油雾浓度监视报警系统 早期有Graviner Mark 4型油雾浓度探测器，其特点是以机械运动部件及分立元件为主，设备本身体积比较大，容易出现故障。随后设计了以单片机为核心的Graviner Mark 5型油雾浓度探测器，该探测器体积减小，它取消了许多机械旋转部件，大大提高了监视报警器工作的可靠性，