DK855+400-600段多向搅拌桩试桩方案.docVIP

山西中南部铁路通道ZNTJ-16标 多向水泥土搅拌桩 试桩方案 编制： 审核： 审批： 中铁大桥局股份有限公司 山西中南部铁路通道ZNTJ-16标项目部 二零一一年三月三日 目 录 1编制依据 2 2试桩的意义 2 3试桩的目的 2 4工程概况 3 5主要技术标准 3 6试桩施工前的准备工作 3 7施工方案 5 8现场质量控制 8 9 施工注意事项 9 10试验数据收集 9 11质量保证措施 10 12施工安全保证措施 10 13环保水保措施及文明施工 9 14附件 10 多向水泥土搅拌桩试桩施工方案 1编制依据 1.1《铁路工程地基处理技术规程》(TB 10106-2010) 1.2《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ 202-2008） 1.3《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2002) 1.4《铁路工程基桩检测技术规程》(TB 10218-2008) 1.5《铁路工程土工试验规程）》（TB 10102-2004） 1.6《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003） 1.7《新建铁路山西中南部铁路通道路基工程设计与施工参考图集》 1.8《新建铁路山西中南部铁路通道路基工程设计与施工参考图集（补充）》 2试桩的意义 2.1铁路建设投资巨大，质量要求高，影响大，特殊地区采用新工艺、新材料、新技术修筑路基对工程质量都各有不同的要求，为确保工程施工顺利进行，避免因盲目施工而给工程带来重大损失，在施工前应进行试桩试验。 2.2 通过试桩，获得与施工有关的技术成果数据，利用试桩成果指导和控制全线施工，对于设计不合理的地方可及时报请修改设计，使之符合实际情况。因此要求试桩应具有代表性、准确性和真实性。 3试桩的目的 3.1为确保本区段施工的顺利进行和工程质量,我项目部二工区拟选DK855+400—DK855+600段作为多向搅拌桩试桩施工的试验段,并编制此试桩施工方案,指导试桩的施工, 试桩组织相关人员参加，按投入与正式生产一样的机具设备，一样的人员组织，在统一协调下进行。 3.2 施工前根据地质情况取样在室内进行成桩工艺试验，结果如下： 3.2.1.确定水泥浆比重为1.76g/m3。 3.2.2根据设计要求，我们选用水泥掺量为15%的作为最终选用配合比，每延米水泥搅拌桩的水泥用量按55.96kg进行控制，水灰比按0.50控制，每延米的喷浆量为83.94kg。 3.3 试桩的目的在于根据试验室提供的参数在现场进行试桩施工，进一步明确下列参数：固化剂掺入量比、钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷浆压力、单位时间喷浆量、搅拌次数等，以便指导以后的大面积路基施工。 4工程概况 4.1工程概况 本区段里程为DK855+335.45～DK856+700，全长1.364Km，多向水泥土搅拌桩共计208089延米,本次试桩拟选在DK855+335～DK855+500段进行，共试桩8根。 4.2工程地质 本试验段位于黄河冲积平原区，地势平坦、开阔。大部分开辟为耕地，地表覆盖层为第四系粉土、粉质黏土、粉砂承载力较低，工程地质条件一般。 5主要技术标准 本段多向水泥土搅拌桩设计桩长6.32～8.89m、桩径50cm、间距1.2m，呈正三角形布置。加固料使用河南省同力水泥有限公司P.O42.5级普通硅酸盐水泥，根据2011年1月19日下发的设计联系单要求：水泥掺入量采用被加固湿土质量的15%，水灰比按0.45～0.55进行控制。多向水泥土搅拌桩28d无侧限抗压强度不小于1.2MPa，复合地基承载力为150Kpa。 6试桩施工前的准备工作 6.1人员准备 为确保多向水泥土搅拌桩试桩的顺利进行，项目部成立了以生产经理为组长的施工小组，小组成员由技术员、试验员、测量员、质检员等人员组成，主要施工人员见下表1： 表1 施工人员一览表 序号 姓名 性别 出生年月 职务 学历 专业 职称 专业年限 备注 谢宗龙 男 1965.08 副经理 本科 道桥 高工 20 2 魏发宝 男 1965.11 分部经理 本科 道桥 高工 20 3 汤步洲 男 1966.09 安质部长 本科 道桥 高工 19 4 何汉卿 男 1956.10 分部副经理 本科 道桥 高工 26 5 姚荣雁 男 1974.06 工程部长 本科 道桥 高工 19 6 庄 华 男 1978.06 试验主任 本科 道桥 高工 9 7 董运宇 男 1982.11 试验员 本科 道桥 工程师 5 8 谢 辉 男 1980.04 测量负责 本科 道