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《材料加工检测与控制》课程学习报告 武汉理工大学 火车刹车片摩擦性能检测系统研究 课程名称： 材料加工检测与控制 指导教师： 余 小 华 姓 名: 刘 晨 辉 班 级： 材料加工工程 1007班 学 号： 1049721100308 2012年5月15日 火车刹车片摩擦性能检测系统研究 1.引言 当今高科技发展的时代，火车作为交通运输的主要方式之一，使我们对它的安全性要求越来越高。由于火车的工作环境比较恶劣，其制动系统的安全性显得尤为重要。其中，火车刹车片的摩擦性能在关系行车安全和运行可靠性方面起着非常重要的作用。目前我国对火车刹车片检测技术落后，工作效率低，无法快速、准确掌握出轮对状态，严重制约着我国铁路车辆的提速。 此外，我国铁路长期处于低装备率、高使用率、高强度运输状态。1992年，我国铁路货物周转量为11549亿/千米，仅次于俄罗斯和美国一级铁路，居世界第三位，旅客周转量，远高于俄罗斯，日本和其它国家，居世界第一位，铁路运输密度达2743.8，居世界第一位。从火车单位功率生产率来看，我国火车的单位功率负荷率居世界之首。 目前，正在服役的无毒害刹车片材料为橡胶—树脂—金属纤维—碳纤维组成的复合材料。例如，H300型制动盘的合成刹车片是以腰果液改性酚醛树脂