动车组事故对我国高铁概念股的影响剖析.pptVIP

在2006年前后，我国开始大规模开展高铁建设，经历了08年金融危机和4万亿投资拉动之后，国家铁路基建投资逐年增加，2010年铁路投资7091亿元。铁路营业里程达到9.1万公里，其中高速铁路达到8358公里、在建工程17000公里。整个“十一五”期间，全国铁路基建投资完成1.98万亿元。 中国南车 蓝点标记处为7月22日收盘时价格 “7.23” 对高铁概念股的影响及分析 宏观经济学 “7.23” 对高铁概念股的影响及分析 摘要 2011年7月23号，温州特大动车组追尾事故造成的人员伤亡及经济损失让人心痛，然而其影响却不断发酵，给中国经济带来的影响也在不断的扩大，中国南车、中国北车A股下跌，对中国高铁建设有关的一系列行业的基金投资减少，以及广大民众对铁道部债券信用度的怀疑等诸多问题出现。本文以“7.23”事故前后中国高铁概念股的发展状况，分析此次事故对未来中国高铁概念股的影响。 关键词 “7.23”事故 高铁概念股 中国南车 基金 “723” 事 故 之 前 高 铁 概 念 股 的 形 势 分 析 按照“十二五”规划，我国铁路建设继续加快推进，未来五年我国铁路新线投产总规模将达到3万公里，全国铁路运营里程将达12万公里左右，其中以高速铁路为骨架的快速铁路网将达到4.5万公里。全部铁路建设规划将投资3.5万亿元左