12.2动生电动势、感生电动势摘要.pptVIP

* §12.2 动生电动势和感生电动势 　　当上述两种情况同时存在时，则同时存在动生电动势与感生电动势。 感应电动势(Inductive EMF): 引起磁通量变化的原因有两种： (1)磁场不变，回路全部或局部在稳恒磁场中运动 ——动生电动势(Motional EMF) (2)回路不动，磁场随时间变化 ——感生电动势(Induced EMF) 一、电动势 (Electromotive Force) 1.电源: 能把其他形式的能量转化成电能的装置 外电路中，正电荷在静电力作用下，从正极移到负极形成电流，为维持稳定电流，电源内部必须有力的作用不断地把正电荷从负极移到正极，这种力叫非静电力. 2.仿照静电场场强 3.电源电动势 定义非静电场场强 规定 的方向由电源负极指向正极,与 的方向一致 4. 、 、 三者方向一致 5.电动势是描述电路中非静电力做功本领的物理量 电势差是描述静电力做功本领的物理量(单位V) 表明:电源电动势在数值上等于沿内电路将单位正电荷由电源负极移到正极非静电力做的功. 注意: 感应电动势的方向是由电势低处指向高处！ 1. 动生电动势的产生机制 问：动生电动势的物理机制/本源是什么？ 动生电动势是由于导体或导体回路在稳恒磁场中运动而产生的电动势。 二、动生电动势 + + + + + 导体杆内每个自由电子受到的洛仑兹力： 洛仑兹力驱使电子沿导线由 a 向 b 移动。 由于洛仑兹力的作用使 b 端出现过剩负电荷， a 端出现过剩正电荷 。 电子同时受到电场力作用 平衡时 此时电荷积累停止，ab两端形成稳定的电势差，如同一电源，可在导体回路中建立感生电流。 可见，洛仑兹力是产生动生电动势的根本原因 方向 a ? b + + + + + 在导线内部产生电场 对应的非静电场强 由电动势定义 运动导线ab产生的动生电动势为 作为电源的这段运动导体杆，其中的非静电力当然就是洛仑兹力。 非静电力 2、动生电动势的计算 实际上，对动生情形: (如引入不动部分组成回路) 解： 例题1 ： 有一半圆形金属导线在匀强磁场中作切割磁力线运动。已知 求动生电动势 方法一 方向： + + + + + + + + + + + + + + + + + + + R + 有效段！ 0 取线元dl 战机以超音速在地磁场中飞行，两翼间有电势差。 方法二 + + + + + + + + + + + + + + + + + + + R + 作辅助线，形成闭合回路 即 则 方向： 如图，长为L 的铜棒在匀强磁场中以角速度ω绕 o 轴转动。求：棒中感应电动势的大小和方向。 解： 例题2 ： 方法一 取微元 方向 负号说明电动势方向与 取向相反 方法二 作辅助线，形成闭合回路OACO 负号表明方向沿A→O AC 、CO段没有动生电动势 回路中的电动势 一直导线CD在一共面无限长直电流磁场中作切割磁力线运动。求：动生电动势。 解： 例题3 ： a b I 方法一 方向 方法二 a b I 作辅助线形成闭合回路CDEFC; 方向 取面元 DEFC段不产生动生电动势，故得所求 思考 做法对吗？ a b I 1. 引题 当线圈不动而磁场变化时，穿过回路的磁通量也发生变化。 R 1 2 ε G 这种由磁场变化引起的电动势称为感生电动势 三、感生电动势 2. 产生感生电动势的非静电力是什么力？ ①.导体中有宏观静止的自由电荷。 ②.感应电流应是原来宏观静止的电荷受非静电力作用形成的,而静止的电荷受到的力只能是电场力. ③.麦克斯韦假设: 变化的磁场能在其周围空间激发一种新的电场，这种电场叫做感生电场(或称涡旋电场)。它能对处于其中的带电粒子施加力的作用，这种力叫涡旋(感生)电场力。产生感生电动势的非静电力是涡旋(感生)电场力。 涡旋电场 (感生电场): 常记作　　或 涡 ──变化的磁场激发“电场” 3.感生电动势 构成右手螺旋关系 与 涡 涡 ［参：感应电动势方向的约定］ 4. 涡旋(感生)电场与静电场的比较 ① ─由静止电荷激发,电场线不闭合 静 涡 ─由变化的磁场激发,电场线总闭合 ② 静 ③ 静 涡 一般地，空间电场为这两种场的叠加： 静 涡 静电场为保守场 涡旋电场为非保守场 涡 根据磁场分布的轴对称性以及感生电场的电场线呈闭合曲线特点，可知：感生电场的电场线处在垂直于轴线的平面内，形成以轴为圆心的一系列闭合同心圆环路，同一同心圆上任一点的感生电场的Ei 大小相等，并且方向必然沿环路切向。 例题1 ：