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砂浆桩试桩方案(D114295-DK122800)_0410095014336
目 录
1、编制依据 1
2、工程概况 1
3、施工准备 2
4、试桩位置及施工参数 2
5、施工工艺 2
6、施工技术措施 6
7、质量控制措施 9
8、安全及环保措施 10
9、编制试桩总结 11
水泥砂浆桩试桩方案
1、编制依据
（1）东北东部铁路通道新建前阳至庄河段DK114+295.56-DK116+661段、DK120+233-DK120+400段、DK122+161.4-DK122+403.52段、DK122+417.12-DK122+814.95段松软路基设计图及设计相关要求；
（2）《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建部[2004]8号；
（3）《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003；
（4）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008
（5）工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。
2、工程概况
东北东部铁路通道新建前阳至庄河段DK116+110-DK116+425段、DK120+233-DK120+400段、DK122+161.4-DK122+403.52段、DK122+417.12-DK122+814.95段路基工程施工区段为松软路基，采用水泥砂浆桩进行处理加固，正方形布置，各区段桩长、桩间距如下：
DK116+110-DK116+230段桩长10m，桩径0.5m，桩间距1.4m；
DK116+230-DK116+345段桩长14m，桩径0.5m，桩间距1.4m；
DK116+345-DK116+425段桩长11m，桩径0.5m，桩间距1.4m；
DK120+233-DK120+285段桩长10m，桩径0.5m，桩间距1.4m；
DK120+285-DK120+320段桩长8m，桩径0.5m，桩间距1.4m；
DK120+320-DK120+400段桩长13m，桩径0.5m，桩间距1.4m；
DK122+161.4-DK122+250段桩长12m，桩径0.5m，桩间距1.4m；
DK122+250-DK122+403.32段桩长13.5m，桩径0.5m，桩间距1.5m；
DK122+417.12-DK122+814.95段桩长13.5m，桩径0.5m，桩间距1.5m。
3、施工准备
（1）组织及调配主要施工人员进场。
（2）组织水泥砂浆桩桩机及配套机具进场。
（3）清除施工场地的树木、块石、建筑垃圾及场地的平整。
（4）根据现场的中心控制点测放出桩位，进行编号。
（5）联系电源，组装桩机，并进行调试。
（6）组织主要材料砂、水泥等材料进场，并进行复试。
（7）准备施工用的各种表格，并安排专人进行施工记录及监督。
4、试桩位置及施工参数
试桩时水泥采用P.S.A32.5水泥，水灰比采用0.5：1，灰砂比为1：0.3。水泥掺入量分别按被加固湿土重量的18%、19%计算，共试桩39根，具体试桩里程、根数、水泥掺量如下表：
序号 试桩里程 桩长（m） 试桩根数（根） 湿土比重（g/cm3） 每米材料用量 施工工艺 水泥量（kg） 百分比 砂子（kg） 1 DK116+217.00 10 6 1.71 60.33 18% 18.10 二喷四搅 2 DK116+285.00 14 3 1.71 63.68 19% 19.10 二喷六搅 3 DK116+418.00 11 3 1.71 63.68 19% 19.10 二喷六搅 4 DK120+263.00 10 3 1.82 64.21 18% 19.26 二喷四搅 5 DK120+365.00 13 3 1.82 67.78 19% 20.33 二喷六搅 6 DK122+231.00 12 3 1.78 62.80 18% 18.84 二喷六搅 7 DK122+311.00 13.5 6 1.78 66.29 19% 19.89 二喷四搅 8 DK122+477.00 13.5 3 1.78 62.80 18% 18.84 二喷六搅 9 DK122+610.00 13.5 3 1.78 62.80 18% 18.84 二喷六搅 10 DK122+725.00 13.5 3 1.78 66.29 19% 19.89 二喷四搅 11 DK122+780.00 13.5 3 1.78 66.29 19% 19.89 二喷四搅
下钻钻进速度：钻进速度1 .5m/min，提升速度1.2m/min，喷浆压力： 0.6～1.0Mpa。
5、施工工艺
5.1二喷四搅施工工艺
水泥砂浆桩二喷四搅的施工工艺：钻进搅拌下沉→喷浆搅拌提升→钻进搅拌下沉→喷浆搅拌提升。
（1）场地平整及测量定位
将水泥砂浆桩施工场地进行平整，清除地表一切障碍。场地低洼时进行回填。地表过软时，采取防止施工机
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