《杭州地铁7号线工程1500地形图修测、地下管线探测修测doc》.docVIP

杭州地铁7号线工程1:500地形图修测、地下管线探测修测 招标公告 1、 杭州地铁7号线西起吴山广场，止于大江东片区的，线路连接吴山广场、城站火车站、采荷地区、钱江新城、奥体博览城、钱江世纪城、萧山机场及大江东片区，实现了城站火车站和萧山机场的轨道连接，进一步加强了钱江新城和钱江世纪城两个CBD的直接联系，同时在萧山境内沿建设三路、建设四路发展轴辐射，是未来的一条主要轨道线路。 7号线起于河坊街的吴山广场站，经上城、江干、滨江个行政区至。线路主要路由为河坊街――解放东路――钱塘江――――建设三路――――杭金衢高速东――机场快速路南萧山机场区域――路。 7号线线路全长45.1km，共设站座，除站~红垦站及红垦站~萧山机场站区间有部分高架、地面线外，其余均为地下线。共设车站座，其中地下站座，地面站1座平均站间距为2m；最大站间距为3870.443m，位于站～区间；最小站间距为m，位于站～城站站区间。地铁7号线工程设车辆段停车场车辆段，位于附近；停车场，位于杭金衢高速东侧。根据杭州市线网规划修编的安排，7号线大架修基地位于新湾车辆综合基地，与8、12、13号线共享。项目业主为杭州市地铁集团有限责任公司，资金来源为政府财政资金。2、项目名称：杭州地铁7号线工程1:500地形图修测、地下管线探测修测。 3、招标范围： 杭州地铁7号线工程的22座车站（分别为：吴山广场站、江城路站、城站站、四季青站、市民中心站、奥体站、建设四路站、明星路站、建设三路站、耕文路站、新城路站、高新路站、合欢路站、新街站、红垦站、萧山机场站、靖江站、义蓬站、塘新线站、河景路站、北二路站、江东二路站）及所有区间（吴山广场站～江城路站、江城路站～城站站、城站站～四季青站、四季青站～市民中心站、市民中心站～奥体站、奥体站～建设四路站、建设四路站～明星路站、明星路站～建设三路站、建设三路站～耕文路站、耕文路站～新城路站、新城路站～高新路站、高新路站～合欢路站、合欢路站～新街站、新街站～红垦站、红垦站～萧山机场站、萧山机场站～靖江站、靖江站～义蓬站、义蓬站～塘新线站、塘新线站～河景路站、河景路站～北二路站、北二路站～江东二路站）①正常线路中心线两侧各75米，线路大曲率转弯处为中心线两侧各100米，车站区域为车站设计红线外两侧100米，停车场、车辆段设计红线外75米,但不包括过钱塘江段水下地形。对于建构筑物需确保外轮廓的完整性； ②需进行全线纵断面测量，平原区全线纵断面每50米设一桩号，并在纵断面所设桩位处测横断面，横断面宽均为中桩两侧各40米，地形变化大的地段需加密； ③线路所穿越的河流需进行河床断面测量，每条河流测量断面数不应少于3个； ④全线地形设计期间需进行跟踪修测工作； ⑤停车场纵、横断面测量采用先定位放线后，再进行纵、横断面测量，纵断面间距为20米，横断面长度为400米； ⑥沿线经过的周边控制线构筑物坐标测量等； ⑦道路规划控制红线、文物保护单位的紫线、河道控制蓝线、城市控制绿地的绿线等规划“四线”收集并核实。 2）上述所有项目的全部地下管线(包括以非开挖方式敷设的各类管线)和架空线的水平向分布、埋深（净高）、种类、管径、材质等技术参数的探测、修测；并对招标人提供的既有管线资料进行现场核实修测，以及设计、施工过程中的配合工作。具体按以下办法实施： ①地下车站部分：车站建筑红线外两侧各50米； ②区间部分：地下隧道的区间于道路下方通过其探测范围应为道路红线及其两侧15米； ③在以上确定探测范围内，若有道路交叉口，则应由交叉口各自再向外延伸30米； ④停车场、车辆段为用地红线外30米。 4、投标人资格要求： （1）具有独立法人资格，具备工程勘察综合甲级或测绘甲级资质，注册资金在200万元人民币以上或CMA认证两年以上地下管线探测、（上午9：00-11：0，下午：00-：0）节假日除外招标文件招 标 人：杭州市地铁集团有限责任公司 地 址：杭州市江干区九和路516号T2楼801 联 系 人：：0571-代理机构： 地 址：联 系 人： 电 话：0571-传 真：0571-