模块4空气流量计的检修.docVIP

模块五 ：空气流量计的检修 相关知识 元件位置 在实训车上指出MAF位置并描述： 2、元件作用用于测量进入发动机的进气总量，以及进气气流的，为发动机ECU提供信息，由ECU根据这些信息再结合其它传感器送来的信息，控制。 3、元件工作原理空气流量传感器是将一些微电子电器元件集成在一块上，当发动机工作时膜片上就会，进气经过膜片时就会将带走，膜片上集成的电桥就会增加电流将损失的热量重新补充,从而引起的变化,该信号送至发动机控制单元ECU,从其信号的变化ECU即可得知发动机负荷的变化,进而控制喷油脉宽、的开度。本传感器由两个传感器即：空气流量传感器和传感器组成。进气温度传感元件(IAT)是一个系数（NTC）的电阻，传感器在热膜两边安装了两个同样的传感器，当进气气流流经膜片时，膜片前端的温度传感器相对后端的传感器温度要低一些，根据这个特征，ECU就可以判断出气流的方向。 惠斯登电桥如图1所示。被测电阻与三个已知电阻R1、R2、R0连成电桥的四个臂。四边形的对角线AC接电源，称为电桥的电源对角线；另一对角线BD接检流计G，称为电桥的检测对角线，也称为“桥路”。G的作用就是检测B、D这两点间的电位差。 电桥还可以用于测量电感、电容、频率、压力、温度、形变等许多物理量，并在自动控制中得到了广泛的