汽车空调的分类.pptVIP

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汽车空调的分类

汽车空调原理与维修 汽车空调的分类 一、根据空调压缩机工作驱动方式分类 二、根据空调性能分类 1、单一功能型:将制冷、供暖、通风系统各自安装,独立控制,互不干涉,多用于大型客车或载货汽车上。 2、冷暖一体型:将制冷、供暖、通风系统共用鼓风机和通道,在同一控制板上进行控制,工作时可分为冷、暖风分别工作的组合和冷、暖风可同时工作的混合调温式组合,多用于轿车。 三、根据空调控制方式分类 1、手动式空调:扳动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制。 2、电控气动调节式空调:利用真空控制机构,当选好空调功能键时,就能在预定温度内自动调节控制温度和风量。 3、全自动调节式空调:利用计算比较电路,通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作,自动调节温度和风量。 4、微机控制的全自动调节空调:以微机为控制中心,实现对车内空气环境进行全方位,多功能的自佳控制和调节。 四、根据空调结构形式分类 手动空调控制开关及调节旋钮图 自动空调各控制按键及显示器图 自动空调控制面板 自动空调控制面板 独立式汽车空调机图(整体式) 非独立式空调图 非独立式汽车空调示意图 * * 1、独立式汽车空调:专用一台发动机(即辅机)驱动压缩机,制冷量大,工作稳定,但体积及重量大、成本高,多用于大中型客车。 2、非独立式汽车空调:空调压缩机由汽车发动机驱动,制冷性能受汽车行驶速度(发动机转速)的影响较大,制冷的稳定性较差,多用于小型客车。 1、整体式空调:即将副发动机、压缩机、冷凝器、蒸发器通过皮带、管道连接成一个整体,安装在一个专门的机架上,构成一个独立的总成,由副发动机带动,通过送风管道将冷风送入车内。 2、分体式空调:它是将压缩机、冷凝器、蒸发器以及独立式空调副发动机部分或全部布置,用管道连成一个制冷系统。 3、分散式空调:它是将压缩机、冷凝器、蒸发器等各部件分散安装在汽车各个部位,并用管道相连接。轿车、中、小型客车及货车都采用这种形式。 *

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