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第二节幀结构及复用1学时 华为 SBS155/622 帧结构组成及 作用 复用步骤 内容设置 140M 34M 2M STM-N 一定要弄懂 SDH帧中各 部分的作用！ 2.1 STM-N帧结构及组成 9×270 ×N字节 RSOH MSOH AU-PTR 1 3 4 5 9 STM-N净负荷 （含POH） 传输顺序 9×N 261×N 270×N列 （先行后列） 传输方向 1、SDH信号帧特点： 以字节为单位（8bit）的块状帧， 传输方式——从左到右、从上到下， 帧频固定为8000帧/s，帧周期125us。 2、 SDH信号帧的构成： 1）信息净负荷： STM-N帧中放置各种负荷的地方。各种有效信息， 例如2M、34M 、140M打包成信息包后，放于其中。 然后由STM-N信号承载，在SDH网上传输。 若将STM-N信号帧比做一辆货车，其净负荷区即为该货 车的车厢。在将低速信号打包装箱时，在每一个信息包中 加入POH，以完成对每一个“货物包”在“运输”中的监视。 信息包 信息包 信息包 信息包 信息包 信息净负荷 信息包 低速支路信号1 低速支路信号n 装箱定位 加POH 加POH 打包 打包 STM-N 装箱定位 2）段开销： 完成对STM-N整体信号流进行监控。即对STM-N“车厢” 中所有“货物包”进行整体上的性能监控。 再生段开销（RSOH）：对STM-N整体信号进行监控。 复用段开销（MSOH）：对STM-N中的某一个STM-1信号 进行监控。 RSOH、MSOH、POH组成SDH层层细化的监控体制。 . SDH 段信号 （SOH） 低速信号1 低速信号2 低速信号n 低速通道信号（POH） 通道与段 3）管理单元指针（AU-PTR）： 定位低速信号在STM-N帧中（净负荷）的位置， 使低速信号在高速信号中的位置可预知。 发端在将信号包装入STM-N净负荷时，加入 AU-PTR，指示信号包在净负荷中的位置，即 将装入“车厢”的“货物包”，赋予一个位置坐标 值。 收端根据AU指针值，从STM-N帧净负荷中直接 拆分出所需的低速支路信号；即依据“货物包” 位置坐标，从 “车厢”中直接提取所需要的那一个 “货包”。 由于“车厢”中的“货物包”是以一定的规律摆放的， 对 “货物包”的定位仅需定位“车厢”中第一个“货 物包”即可。 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 键入文本 发端： AU-PTR定位车厢 中第一个信息包 收端： 根据收到的AU-PTR值 找到此信息包；通过字 节间插的规律性，定位 出其他信息包 （SDH网络传输） 2M 34M TU-PTR 一级定位 AU-PTR 二级定位 若复用的低速信号速率较低，例：2M(E1)、34M。需 进行两级指针定位。 先将小信息包打包成中信息包，通过支路单元指针 （TU-PTR）定位其在中信息包中的位置。然后将若 干中信息包打包成大信息包，通过AU-PTR指示相 应中信息包的位置。 2.2 SDH信号复用步骤 低阶SDH→高阶SDH：字节间插方式，4合1。 PDH信号→STM-N：采用同步复用： 140M→STM-N 34M→ STM-N 2M→STM-N 复用是以复用路线图进行的，ITU-T规定的路线 图有多种，但一个国家和地区仅使用一种。 TU-12 1、 我国采用的SDH信号复用结构 STM-N VC-4 TUG-2 TU-3 VC-12 C-12 VC-3 C-4 C-3 139264kbit/s 34368kbit/